Beiträge von Strahli

    Da würfelst Du aber ein paar Fachbegriffe durcheinander, die überhaupt nichts mit dem Wert toter Gegenstände gemein haben.

    Soziokulturelle Wertevorstellungen haben nämlich nichts damit zu tun, diese beschreiben die aktiven kulturellen Wertevorstellungen im interaktiven gesellschaftlichen Miteinander, die Menschen unter bestimmten Faktoren wie Bildung, landestypischen aber auch religiösen Gegebenheiten zusammenbringt oder differenziert ... aber dies gehört nicht hierher.


    Was Deinen Mona Lisa Vergleich anbetrifft, die Claudia darf auch gerne August heißen oder sonst eine Fiktion darstellen. So etwas gehört in ein Museum und der Nachwelt erhalten, wie vieles andere aus der Geschichte der Menschheit auch.

    Aber mehr sehe ich darin nicht, der einzige Wert der sich darin manifestiert ist die Einzigartigkeit und der damit verbundene Zwang bei einigen Artgenossen, einzigartige Gegenstände besitzen zu müssen. Mich persönlich interessiert so etwas eher nachgeordnet und hat auch keine persönlichen Wertmotivationen.

    Der Wert für etwas liegt immer im Auge des Betrachters und muss auch keinen materiellen Gegenwert haben, daher ist er auch nicht an einem bestimmten Betrag festzumachen.


    Frisco-2.0 Fühl Dich nicht immer auf den Schlips getreten.

    Sorry, was ich schrieb war nicht frech!

    Lies mal bitte was ich geschrieben habe Zitat "Ein Auto ist für mich ..."

    Da muss Du nicht pauschalisieren und von "man" sprechen und die Allgemeinheit mit einbeziehen. Danke.


    Ich habe gar nichts gemeint, Du interpretierst auch da wieder Deinen eigenen Standpunkt hinein. Was ich sagen wollte ist, dass eine finanzielle Ausgabe nicht mit einem Gegenwert aufgerechnet werden kann. Nicht mehr und nicht weniger. Die Investition führt somit nicht zwangsläufig zu einer Wertsteigerung.

    Deshalb solltest Du bitte nicht um eine Ausgabe jammern und dies dann dem Wert Deines Autos zurechnen, entweder Du machst es oder Du lässt es sein. Den TÜV interessiert es auch nicht wie viel Dein Auto noch wert ist, wenn Du fahren willst, dann musst Du in Wartung und Reparaturen investieren.


    Und jetzt haben wir Beide uns wieder lieb, denn hier geht es um unsere fahrbaren Untersätze und nicht um unsere persönlichen Ansichten.

    ähm, irgendwie verstehen hier einige nichts von Kostenrechnung!

    Um bei Deinem Beispiel einer Frontscheibe zu bleiben.

    Eine neue Pilkington Scheibe hat in der Herstellung wahrscheinlich nahezu genauso viel Kosten verursacht wie die alte originale GM Frontscheibe.

    Jetzt kommt jedoch das große "ABER", die neue Pilkington Scheibe ist womöglich ohne Lagerkosten zu verursachen direkt in den Verkauf gegangen; dagegen hat die GM Frontscheibe 30 Jahre in einem Lager gestanden und hat Kosten verursacht, für...

    • das Gebäude
    • die Grundabgaben
    • die Energie
    • das Personal
    • die Lagerhaltungsnebenkosten
    • die stattgefundenen Inventuren

    Schon mal darüber nachgedacht was VW Classic Parts für seinen riesigen Industriekomplex an Kosten hat? Das wird bei Opel Classic Parts nicht anders ausgesehen haben und der PSA Konzern war nicht bereit diese Nullnummer zu übernehmen.

    Bei den Classic Abteilungen von Audi, BMW, Mercedes und VW wird jedenfalls nicht über die gepfefferten Preise gepfeilscht oder gejammert; die werden dort im Gegensatz zur ehemaligen Kundschaft von OCP bereitwillig gezahlt.

    Das ganze Thema steigt oder fällt, wie es C16-NZ bereits so schön sagte mit dem Image der Marken und seiner ambitionierten Community's.


    Kleines Rechenbeispiel, meine Benzinpumpe im Passat ist kaputt, die Einzelteile für den Austausch haben mich fast 800,-€ gekostet. Frage, wie viele Opelaner geben 800,-€ für eine neue Kraftstoffpumpe aus? Ohne zu schimpfen!!!

    Das interessiert mich eher weniger, auch wenn die Summe in keinem Verhältnis zum taxierten Fahrzeugwert steht.

    Ein Auto ist für mich eine Geldverbrennungsmaschine, fängt mit "Au" an und hört mit "o" auf.

    Da muss ich @Meenzer beipflichten, entweder ist es mir das wert oder ich lasse es sein und verkaufe mein Stehzeug.

    Wie gesagt, die Abnahmesituation fällt und steigt mit dem technisch versierten Verständnis des abnehmenden Prüfers.


    Schützt aber umgekehrt nicht vor übereifrigen Gesetzeshütern auf der Straße, wenn zulässige Maße bei einer Fahrzeugüberprüfung unterschritten sein sollten. Dann besteht selbstverständlich die Gefahr einer Stilllegung aufgrund fehlender Betriebserlaubnis.

    Dies habe ich so schon im Freundeskreis erlebt.

    wohl wahr... aber letztendlich fällt und steigt die Wahrscheinlichkeit der Abnahme mit der Zustimmung der Abnehmenden, es liegt halt immer im Ermessensspielraum des Prüfers.

    Die Richtwerte für Fahrzeugprüfer sind für Tieferlegungen im VdTÜV Merkblatt 751 festgehalten. In diesem ist festgelegt, dass ein Fahrzeug mit gefülltem Tank plus Fahrer ein Hindernis ohne Berührung passieren können muss, welches 110 Millimeter hoch und 800 Millimeter breit ist. Das Berührungsverbot gilt jedoch nur für feste Fahrzeuganbauteile, nicht für flexible.

    Somit muss ein Fahrzeug mindestens über eine Bodenfreiheit von wenigstens 11 Zentimetern verfügen. Die Unterkante des vorderen Nummernschildes muss mindestens 20 Zentimeter über dem Boden liegen und die Blinker wie auch die Scheinwerfer müssen mindestens 50 Zentimeter über dem Boden stehen.

    Man findet in den letzten Jahren immer weniger Sachverständige und Prüfer, die eine §23 Abnahme für eine H-Zulassung so ohne weiteres einfach durchwinken. Die Vorgaben zur Originalität des KFZ-technischen Kulturgutes sind in den letzten Jahren massiv verschärft worden. Ich würde mich also nicht mehr auf Aussagen von vor 4 Jahren berufen wollen.

    Meine erste H-Abnahme liegt jetzt schon 20 Jahre zurück und die letzte gerade mal 2 Jahre, und zwischen beiden Gutachten liegen bezüglich der Bewertungsfaktoren Welten.

    Ich weiß nicht worauf sich Leute beim "Hören/ Sagen" verlassen wollen?

    "Wenn man von der Brücke springt, fällt man sanft..." Spaß beiseite und bitte nicht Ernst nehmen, der kann auch nichts dafür, dass er so heißt.


    Diese Themen sind hier doch schon bis zum Erbrechen durchgekaut worden; dass "TA taugt nix" und dafür gibt es auch kein H für Dein Baujahr.

    Die Einzigen die eine fundierte Aussage zur H-Tauglichkeit abgeben können, sind die Prüforganisationen selbst, da muss man nur höflich nachfragen und dann sind die auch auskunftswillig.

    Auf unseriöse Aussagen irgendwelcher "Leute" würde ich mich jedenfalls nicht verlassen.