Alles anzeigenAch, so ein Mist - kein Platz mehr in der Garage.
kein Problem, darfste bei mir so lange unterstellen 
ich werde gut darauf aufpassen
Beiträge von Strahli
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Das ist der Lotus-Omega:
https://www.ebay-kleinanzeigen…turbo/1924893120-216-8760
Mir gefällt auch die Deko der Garage
Grüße
hier noch mehr Impressionen von diesem Lotus-Omega
Opel - Lotus Omega 3,6 Bi - Turbo
Da werden die veranschlagten 50 k wohl nicht ausreichend sein
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... Aber ich würde jedes andere Auto für einen Lotus Omega stehen lassen.
sind aktuell mehrere Lotus Omega auf Kleinanzeigen angeboten... kannste zuschlagen
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was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen
weshalb mir puristische Fahrzeuge mit minimalster Ausstattung besonders gut gefallen.
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Ich arbeite immer mit einem fertigen Industriereiniger vom Großhändler, und mein Kumpel hat diesen in einem beheizten Indurstriesäurebad, Abmaße 1,30 x 0,6 x 0,5 m; da drin haben wir bis heute noch immer alles runter bekommen.
Zum anschließenden Reinigen und Entfetten benutze ich "Final Touch FT100" ebenfalls vom Großhändler.
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Danke für Deine Info, war mir bis dato für den 13NB nicht bekannt; kenne diese Nachrüstsätze aber aus eigener Erfahrung vom 13S.
Aber allen Nachrüstsätzen war eines gemeinsam, es wurde nie ein Aktivkohlefilter nachgerüstet, also bleibt es beim Hinweis von 13S für den Threadersteller.
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Also die Anschlüsse sind nun klar.
Neue Schläuche sind bestellt.
Ich werd den Kasten mit der Kohle und dem Ventil mal ausbauen und vieleicht kann ich ja die Kohle mal wechseln.
Gibts da ne Kartusche oder ist das da nur reingekrümelt?
Hallo Eierkalle
wenn in Deinem Kadett noch ein 13NB Motor werkelt, dann hast Du keinen Aktivkohlefilter und die zweite Entlüftungsleitung endet wie von 13S beschrieben als offene Leitung ins Freie.
Der 13NB arbeitet noch mit einem chokegesteuerten Vergaser und besitzt keine regelkreisgesteuerte Einspritzung mit einem G-Kat; für den 13NB gab es meines Wissens ausschließlich einen Nachrüstsatz mit einem ungeregelten Katalysator.
Gruß Strahli
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-Die Blicke wenn man sagte: "Das liegt noch bei mir im Auto, DEM SCHWARZEN AMG DRAUSSEN!" Und dann die Blicke, nachdem sie den AMG gesehen haben....
Dass kann ich mir besonders gut vorstellen, das muss ein Anblick für die Opel Götter sein
Der gefällt mir
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In Auflösung befindliche Tankentlüftungsschläuche sind ein bekanntes Phänomen bei Kadett D und E.
Der kürzere der beiden Schläuche geht beim E Kadett zum Kraftstofftank und der längere Schlauch geht nach vorne zum Aktivkohlebehälter am Radhaus.
Den Tank muss Du nicht komplett ausbauen, aber das Lösen der Tankhaltebänder und ein Absenken des Tankes hilft beim Austausch der Entlüftungsschläuche ungemein.
Der kleine Kasten am Tankeinfüllstutzen, an welchem die beiden Schläuche angeschlossen sind, enthält ein Rückschlagventil, welches bei Fahrzeugüberschlag ein Auslaufen des Kraftstoffes aus dem Tank verhindern soll, wenn dieses kopfüber auf dem Dach zum Liegen kommt.
So lange alle Räder auf dem Boden stehen ist dieses Ventil in geöffneter Stellung und lässt die Kraftstoffdämpfe in Richtung Aktivkohlebehälter entweichen.
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... Kadett E Caravan 5-Türer mit C20XE, F28, ABS aus dem Astra F und unkaputtbarer Karosse.
Eine unkaputtbare Karosserie bei einem Kadett E wird wohl nicht aufzutreiben sein!
Selbst wenn Du die Karosse in allen Teilen bearbeitest und feuerverzinken würdest, wird irgendwann ein unachtsamer Vogel Deine Wege kreuzen und die Karosse kaltverformen.
Der Verkehr ist einfach zu dicht geworden und die Aggressivität auf den Straßen nimmt immer weiter zu. Und auf unsere alten Karren nehmen viele leider eh keiner Rücksicht; habe ich bereits allzu oft erlebt.
