Alles anzeigen.... Früher ging das alles einfacher. Heute praktiziert auch meine Firma solche Aktionen nicht mehr.
kein Wunder, damals waren die Polizisten auch noch mit einer mündlichen Verwarnung zufrieden.
Die heutigen Strafen werden einfach nur noch drakonisch durchgesetzt. Was aber aufgrund der in der Vergangenheit allzu oft passierten Unfälle völlig verständlich ist. Der Verkehr ist heute um ein vielfaches gestiegen gegenüber von vor 30 Jahren.
Alles anzeigenHallo Flo,
eine ABE für die Verbreiterungen an SR und GTE gab es nicht. Die geänderten Abmessungen gegenüber den Standardmodellen sind aber definitiv im Fahrzeugbrief vermerkt.
Es gibt noch ein technisches Informationsblatt seitens Opel, in dem alle Herstellerangaben zu diesen Anbauteilen aufgeführt sind.
Gruß Strahli
Hallo Flo,
mir ist heute beim Suchen nach anderen Dokumenten die originale "Bescheinigung für die nachträgliche Montage von Spoilern" wozu auch die Verbreiterungen zählen, in die Hände gefallen.
Was anderes hatte Opel damals nicht heraus gebracht. Eine TÜV Abnahme ist laut diesen Unterlagen verpflichtend.
Gruß Strahli
sorry... aber nur noch Vandalen unterwegs
Wer klaut heutzutage nur einen Kadett mit persönlichem Wert 
Moin Mick
dass wird bei Deiner Restauration echt ein Kadett mit Langzeitqualitäten. Versiegelst Du die Stoßkanten der Bleche inklusive der Schweißpunkte anschließend noch mit Karosseriedichtmasse?
Gruß Strahli
Alles anzeigenHab übrigens noch was interessantes in die Finger gekriegt:
schönes Gimmick, in Zeiten von Scheibenantennen und Haifischflossen ein selten gewordener Anblick
Alles anzeigenLeider ja. Sowohl am Anfang mit dem 13n Motor und F10 5 gang Getriebe als auch jetzt mit c20xe und F20...
Hallo Corsadi
hast Du eventuell noch ein paar Bilder vom Berührungspunkt zwischen Längsträger und dem Halter zum Getriebe hin?
Fahre selbst eine alte D Karosse aus Baujahr 1979 und würde meinen 13S gerne auf das neue noch in meinem Lager befindliche F10 5-Ganggetriebe W374 umrüsten.
Gruß Strahli
Wenn der Wagen heiß abgestellt wird und es im Motorraum bei sommerlichen Temperaturen zum Hitzestau kommt, fängt der Kraftstoff in der Schwimmerkammer oberhalb des heißen Einlasskrümmers an zu sieden und verflüchtigt sich. Das gleiche passiert auch in der Kraftstoffzuleitung, nur können hier die Dampfblasen nicht entweichen. Der Kraftstoff wird in den Tank zurückgedrückt und die Benzindämpfe stehen vor der Kraftstoffpumpe an. Da die Wirkungsweise der Pumpe bei einem gasförmigen Medium wesentlich schlechter ist, dauert es eben was länger bis wieder genügend Kraftstoff in der Schwimmerkammer vorhanden ist.
Das Verhalten ist bei Vergaserfahrzeugen ohne Benzinrücklaufleitung zum Tank nach dem Abstellen mit heißem Motor völlig normal.
Es kommt nach dem Abstellen aufgrund von Hitzestau im Motorraum zu Dampfblasenbildung in der Benzinleitung. Länger Orgeln oder das Auto eine Viertelstunde abkühlen lassen.
Beim Starten kein Gas geben, sonst kann er absaufen.
wenn man im Lexikon nachschlägt, findet sich unter diesem Gebaren folgende Begrifflichkeit "Willkür" Verhaltensweise, die ohne Rücksicht auf andere nur den eigenen Wünschen und Interessen folgt.
Denn möglich ist bestimmt vieles, wenn man nur Willens sein möchte.
selbst mein Kennzeichen wollte man mir 2003 bei der Umzeichnung auf das H abnehmen, Tenor damals "Kennzeichen mit einem Buchstaben und einer Ziffer wären in NRW nur noch Kraftfahrzeugen mit zwei Rädern zugesprochen!"
Die Klausel des Bestandsschutzes hat mich damals vor dem Entzug bewahrt.
