Hallo mfahrer
die Teilenummern zu dem von Dir gesuchten Nabendeckel lauten wie folgt:
Opel 1006053 / GM 90053290
die namentliche Bezeichnung lautet:
Zierkappe-Radnabe für Alu-Scheibenrad 5 1/2x13 und 5 1/2x14 ET49
Diese werden heute nur noch äußerst selten neu zu finden sein, habe zwar noch einen Satz hier liegen, aber auch dieser ist nicht verkäuflich. Ich empfehle Dir die Augen nach einem guten Gebrauchten Nabendeckel offen zu halten.
Gruß Strahli
Einen ganz wichtigen Aspekt hast Du ausgelassen!
Bei der Suche nach einem geeigneten Tacho musst Du unbedingt auf die richtige Wegstreckenzahl des Tachos achten, diese muss passend zu Deinem Getriebe sein.
Alles andere findest Du im Schaltplan zum Werkstatthandbuch. Diese werden regelmäßig für um die 40,- bis 70,-€ angeboten und sind für die allgemeinen Wartungs- und Reparaturarbeiten nur zu empfehlen.
Gruß Strahli
Alles anzeigen*update*
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Das Radlager hinten links muss gemacht werden. Ich tendiere zu einer neuen Nabe samt Lager. Ich muss das in der Werkstatt machen lassen. Der Wechsel der Nabe mit integriertem Lager dürfte ja auch schneller gehen, als die Lager (innen und außen) zu tauschen, oder?
Prüfe das Lager auf Verschleiß oder Spiel, bei zu großem Spiel einfach Kronenmutter lösen, nachfetten, neu einstellen und versplinten.
Sollte das Lager verschlissen sein, dann braucht man definitiv nicht die Nabe für einen Lagertausch zu wechseln. Versuche doch selbst das Radlager abzuziehen, dass ist kein Hexenwerk und in jedem Handbuch sehr gut beschrieben.
aktuell nicht mehr zu finden, wurde aber bestimmt nicht verkauft...
Moin Franken GTE,
es war vor zwei Wochen noch eine einzelne gebrauchte Seitenscheibe für den Caravan auf eBay erhältlich.
Gruß Strahli
Alles anzeigenDann war ich noch am Scheunenfund-Kombi und habe das zerstörte Thermostatgehäuse abgebaut.
Hat jemand sowas schonmal erlebt oder gesehen ?
Das Fahrzeug stand 18 Jahre und der Schlauch war gerissen am Anschluß.
Sieht aus wie Kristall, aber ist relativ weich. Was ist das und warum entsteht sowas ????
Immerhin war bei der Wasserpumpe nichts zu sehen nachdem sie ausgebaut war.
Bin da gerade echt ratlos..........
Hallo Andreas
dass was Du da siehst ist auskristallisiertes Glysantin, hier wird jemand in der Vergangenheit ein falsches Frostschutzmittel dem Kühlwasser beigemischt haben. Meistens entstehen solche Kristallbildungen aufgrund defekter Zylinderkopfdichtungen im Bereich des Defektes, durch den Eintrag von heißen Verbrennungsgasen in den Kühlkreislauf.
In einem Thermostatgehäuse habe ich so etwas aber noch nicht gesehen.
Nicht dass der Motor eine defekte ZKD hat und sich dann die Kristalle im Betrieb an der Engstelle des Thermostats gesammelt haben.
Gruß Strahli
Bei 50 mm Tieferlegung mit Seriendämpfern zu arbeiten ist schon fast fahrlässig, die Federn haben dann ja so gut wie keine Vorspannung und sitzen locker in den Führungen.
Aktuelle namhafte Anbieter für gekürzte Dämpfer sind Koni oder Bilstein.
Für eine klare Aussage ist Deine Fahrgestellnummer heranzuziehen!!!
Die Ankerbleche unterscheiden sich aufgrund der Ausführung der Bremsanlage in manuell nachstellend oder selbstständig nachstellend, dies baujahrabhängig. In Bezug auf die Bremsleistung in der Bremsbelagbreite in schmale 28 mm und breite 45 mm bei 200 mm Trommeldurchmesser, sowie beim Caravan auf den größeren Trommeldurchmesser von 230 mm und 45 mm Belagbreite.
Hallo Micha_Bochum
für den Stabilisator beim Kadett D 13S sind die folgenden Befestigungsteile die Richtigen:
Teilenummern des Satzes = Opel 1603148 / GM 90009367
Gruß Strahli
