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Zitat von Opel85

Hennarot ist dunkler, ich tippe auf das normale rot, oder Mandarinrot. Die Schraubenlächer für die Engelmänner sind bei dem ja noch zu sehen. Und in Österreich hatte der SR auch immer Engelmann Spiegel.

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Das stimmt mit den Aussenspiegel, das diese beim SR und GTE immer Engelmänner waren
Hatte damals mehrere, alle weiss. Einer davon hatte nicht mal einen rechten ASP.
In England hiess der Astra MK1 und hatte die normalen ASP.
Wir hatten sogar einen 1,3SR mit kleiner Heckklappe, der leider durch Schweissarbeiten, abgebrannt ist.
Trauere heute noch nach, seitdem keinen einzigen mehr gesehen.
Zurück zu deiner Frage:
Ich würde das Angebot 2 nehmen wie gesagt, ist sehr original und Top im Zustand wie ich das von den Bildern sehe.

Hallo,

sagen wir mal so für 3500 EUR kriegste auch bessere.

Hat nur den kleinen 1,2S Motor drinnen, wäre zu überlegen und hat keinen TÜV, da musste genauer schauen, da biste schnell mit TÜV über 4000 EUR !!!

Hallo,

richtig fotografiert sehen sie fast alle gut aus.

Wenn der Weg nicht zu weit ist würde ich ihn anschauen.

Oder du fragst vorher nach Fotos der kritischen Stellen, wobei das auch nicht den Magneten und das kritische Auge ersetzt.

Die blaue Berlina Velourspolster sind schlecht zu reinigen,
Reifen und Stoßstangen wurden offensichtlich ordentlich mit Kunststoffpflege behandelt.

Klimaanlage? Glaube ich nicht.

Gruß

Björn

Viel zu teuer ohne TÜV.

Warum er ohne frischen TÜV verkauft wird?

Fahrzeugzustand: Beschädigtes Fahrzeug

Nicht fahrtauglich.

Alles am Fahrzeug isz Original. Die Alufelgen bestimmt nicht.

Warum keine Bilder vom Innenraum und vom Motorraum?

Am Tacho wurde auch schon geschraubt, hier fehlt der Rücksteller für die Tageskilometer.

Kann nicht glauben, dass es die originalen Kilometer sind.

Müsste man genau schauen im Scheckheft.

Hallo Dominic,

wie es Franken GTE bereits sagte, für diesen Preis ist ein 12S ohne TÜV hoffnungslos überteuert. Zudem bleibt die Frage offen wie lange der TÜV schon abgelaufen ist, da können schnell noch ein paar Standschäden dazu kommen.

Da beste an dem Kadett ist die recht seltene Lackierung.

Ein solcher Kadett ohne TÜV sollte je nach Zustand nicht mehr wie 2000,- kosten, mit TÜV sind 3000,- in meinen Augen okay.

War letzten Freitag erst wieder bei meinem Gutachter und wir waren im Austausch vertieft.

Gruß Strahli

Die schwarzen "Trauerränder" sind auf jeden Fall Grund zur Sorge, früher war das oft ein Zeichen der letzten Pickerl/TÜV-Periode vor dem Verwerter. Der Rücksteller für den Tageskilometerzähler ist beim D nur von aussen eingclipst und kann schnell ersetzt werden. Mehr zu denken gibt mir da noch die zierleiste, ob da die Tür evtl. verdellt ist. Wenn du ihn dir ansiehst, sieht dir vor allem die Schwarzen Bereiche gut an, den Motorraum speziel hinterm Federbeindom und die Verstärkungsbleche unterm Kotflügel von der A-Säule zum Vorderwagen. Das Frontblech scheint es ja ohnehin schon erwischt zu haben, wie man auf den Bildern sieht. Und die Ausstattung muss unbedingt komplett und gut sein, grade in Fehlfarben wie blau ist es schwer Ersatz zu finden.

wenn es Dir nicht zu weit ist wäre eventuell mein goldener D zu verkaufen, reinsetzen und losfahren inkl. H-Gutachten und TÜV.

Preis per PN

der goldene D

Das klingt nach Finger weg. Aus kleinen Roststellen werden gleich mal ein paar Tausender in der Werkstatt, bedenke auch, dass Metalliclack Ausbesserungen nur großflächig bis gar nicht zulässt, zumal es sehr oft nicht mehr möglich ist den damaligen Metalliclackfarbton mit den heutigen Materialien zu treffen.