Alles anzeigenHallo.
Was hatte die Verzinkung gekostet?
Und wie lange hatte es gedauert?
Gruß
Moin,
das alleinige Verzinken der Schließbolzen wäre unrentabel, da die galvanischen Betriebe nach kg abrechnen. Je mehr Du zum Verzinken abgibst, desto billiger wird es.
Ich habe für das Glasperlstrahlen und anschließende Verzinken inklusive Trinkgeld 20,-EUR gezahlt.
Gruß Strahli
japp, hab ich vor 4 Jahren machen lassen und das Teil sieht immer noch wie neu aus. Hat sich am Übergang zum Abgaskrümmer nur ein klein wenig dunkler verfärbt, aufgrund der Hitzeeinwirkung.
ich kenne da jemanden in Wuppertal der gute Arbeit leistet, aber leider nicht der Schnellste ist.
Hier mal ein Bild meiner gelb verzinkten Ansaugbrücke.
Bei der Montage musst Du auf die richtige Einstellung von Schwimmer und Schwimmernadelventil achten, damit die Schwimmerkammer nicht überläuft.
Und zum Schluss bei abgenommenen Luftfiltergehäuse und gefüllter Schwimmerkammer den Gaszug per Hand betätigen und den Einspritzstrahl gegen das Venturi prüfen, dieser muss fein gefächert sein.
Alles anzeigenIch hab jetzt gesternHalli
sorry Jonas, aber ich bin beim Suchen nach der Montage- und Einstellanweisung für den Varajet Vergaser nicht früher fündig geworden, die Familie braucht halt auch Zuwendung.
Anbei der Auszug für die Demontage des Teillastanreicherungsventiles.
danke für die Rückmeldung. Sie fuhr damals einen 85'er
Alles anzeigenEin Firmenwagen reicht auch bei der Allianz aus wenn mann die Daten vollständig einreicht, übrigens auch bei anderen Versicherern.
Für mich ist das jetzt erledigt, Wagen ist zugelassen und als Oldtimer versichert.
Freut mich zu hören, dass es geklappt hat. Wünsche Dir allzeit knitterfreie Fahrt und viel Freude mit Deinem Kadetten.
Vielleicht fährt man ja mal gemeinsam die Kadetten aus, wenn ich das nächste Mal wieder in Wuppertal unterwegs bin.
Gruß Strahli
nicht schlecht, welches Baujahr ist der Kadett?
Meine damalige Remscheider Freundin fuhr im Jahre 1999 auch so einen 13'er Kadett in der selben Farbe und Ausstattung.
Hatte ich mir beim Lesen fast schon so gedacht. Dabei ist das Einfachste oft so naheliegend.
Viel Spaß beim Testen und gib uns eine Rückmeldung.
Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden, aber ich gebe Dir Recht, die moderne Modelle haben allesamt nicht mehr den Charakter der Fahrzeuge von damals.
Dafür spricht allerdings die um Welten bessere Materialauswahl wie auch die bessere Verarbeitungsqualität, hier waren die Konkreten aus dem VAG Konzern den GM Modellen mindestens 10 Jahre voraus; was sich heute natürlich bemerkbar macht.
Die Ersatzteilversorgung ist auf alle Fälle genauso mies, aber dafür im Gegensatz zum Opel dann auch noch im Verhältnis extrem teuer. Die VAG Jünger treiben es auf die Spitze und die Ersatzteilpreise immer weiter in die Höhe. Zum Glück habe ich hier noch rechtzeitig vorgesorgt.
