klasse Sound @Schmitti 
Ich bin die Doppelgaser in den 90'ern auf einem serienmäßigen 13S zusammen mit einem Fächerkrümmer von Sebring gefahren und dass war geräuschmäßig bereits ein Ohrenschmaus.
Eingetragen wurden damals anhand der Irmscher Papiere 83 PS. Die Vmax blieb aufgrund der Getriebeübersetzung unverändert. Die Kopie des Briefes schwirrt noch in meinen Unterlagen herum.
Beiträge von Strahli
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dabei
nur nicht mit der Wanderdüne sondern mit dem E-GSIWanderdüne... nicht schlecht
Seit wann fährst Du Streugut spazieren?
Ist doch ein schöner D Karton geworden, mit dem Du letzten Sommer dabei warst.
Ich bin auf Deinen GSI gespannt -
45'er Weber, läuft der damit nicht schon viel zu fett? Mit meinen 40'ern Solex ADDHE Doppelvergasern hatte ich beim 13S bereits Probleme genügend Sauerstoff in die Brennräume zu bekommen um den Kraftstoff in anständig Vortrieb zu transformieren. Da ist es verständlich, dass mit den Gasern am 1300'er die Schallmauer von 90 PS nicht ohne höhere Verdichtung in den Brennräumen zu durchbrechen ist. Die von Irmscher für meine Doppelvergaseranlage angegebenen 83 PS fühlen sich jedenfalls nach wesentlich mehr Drehmoment an als mit dem Varajet Vergaser. Mal ganz abgesehen von der Geräuschkulisse die die Vergaseranlage fabriziert
Mit dem Problem des Kraftstoffüberschusses hatte ja auch Irmscher selbst seinerzeit zu kämpfen, weshalb sie damals auch mit einem Turbolader am 1300' und 1600'er S-Motor experimentierten um die Leistung weiter anzuheben. Der GTE machte diese Bestrebungen jedoch mit seinem Erscheinen zu nichte.
Einen dieser extrem raren Lader aus der Experimentalausbaustufe zu ergattern, dass wäre ein Traum, aber die sind nicht mehr zubekommen... -
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das Leistungkit hatte den Teilenummern nach folgende Komponenten:
i85 08 336 Saugrohr
i85 08 332 Einspritzventile
i85 08 328 Luftmengenmesser
i85 08 327 SteuergerätDa der Kabelbaum nicht extra ging, dürfte er beim STG dabei gewesen sein. Es ist eine LE-Jetronic, daher dürfte der Kabelbaum von Bosch sein.
vielen Dank @Vogelsberger
Deine Ausführungen helfen mir bei meiner Suche bestimmt weiter. -
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sieht irgendwie nach den Teilen vom 18E aus
jepp, damit hast Du Recht. Die Einspritzanlage basierte auf den Komponenten vom 18E, da hat Irmscher nicht viele Experimente gemacht.
Die Spritze ist auch serienmäßig nicht für Fahrzeuge mit G-Kat geeignet. -
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Der Umbausatz bestand aus:
Saugrohr 546,56 DM
Einspritzventile 172,42 DM
Luftmengenmesser 517,39
Steuergerät 828,94 DMzzgl. Einbau. (Preise von 1985)
Viel Geld für ein paar PS.
War denn bei dem Steuergerät der Kabelbaum bereits mit dabei? Den bin ich nämlich schon seit Jahren am Suchen.
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die rote Innenausstattung ist ja porno
Ja so war dass früher -
Bei der Irmscher Einspritzanlage i130 - 8508326, von Irmscher für den Corsa A entwickelt, handelt es sich definitiv um ein elektronisch gesteuertes Multipointeinspritzsystem.
Basis für diesen Motor ist wie bereits erwähnt der 13S Vergasermotor. Gebaut wurden mit diesem Antriebskonzept von Irmscher neben dem bekannten Corsa A noch verschiedene Prototypen wie Ascona C und Kadett D. Der Motor wurde aber zum Ladenhüter nachdem Opel selbst stärkere Motoren ins Programm aufnahm. -
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Dir Gaestezimmer sind gerichtet, der Kuehlschrank hat sogar deutsches Hefeweizen, der Pool ist ab diesem Sommer rund um's Jahr geoeffnet - alles was noch fehlt sind Besucher ...
45 Minutem vom Atlanta Airport. Der Opel den Du sehen wirst ist gekommen um DICH abzuholen!Dieter
klasse Dieter,
wie immer saubere Arbeit, aber als Gästezimmer haste dieses Sideboard nicht gedacht, oder?Wir sind zwar im April 2021 für mindestens zwei Wochen in den USA und danach wahrscheinlich noch eine Woche auf Kuba, aber meine Schwägerin will ja unbedingt in Florida heiraten. Da weiß ich nicht, ob ich die Zeit finde mich der Familie für einen Abstecher zu entziehen...
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... Gestern hab ich bissl am Kadett weiter gemacht. Habe nun den schwarzen Streifen auflackiert und ein passender aufklebersatz ist auch bestellt
Weiter geht es dann in 3 Wochen, bin erstmal wieder auf Übung, diesmal die aller letzte...
ist klasse geworden die Heckansicht Deines Kadetten, halt uns auf dem Laufenden... ich lese hier gerne mit.