rettet die Wale... in diesem Fall den Himmel! Alles wäre schlimmer wenn Du nicht zufrieden mit Deiner Arbeit wärst. Daumen hoch von mir 
Beiträge von Strahli
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Halte mich echt sehr lange mit solchen Kleinigkeiten auf. So wird die Karre nie fertig
aber dafür ist es durchdacht und braucht im Anschluss später keine Nacharbeit.
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mag sein... auf alle Fälle hätte Opel dem Konkurrenten Volkswagen etwas entgegen stellen können und damit wäre VW wahrscheinlich nicht so schnell so groß geworden. Aber auch dass ist nur eine freie Spekulation!
Diese Entwicklung hätte die Geschichte zwischen beiden Rivalen spannender machen können. -
mit dem SR konntest Du gegen GTE, GTI und Co. eh nichts reißen!
Der war nur ein Showmaker im schönen Gewand aber niemals eine Show... da halfen auch keine Gewichtseinsparungen oder Doppelvergaseranlagen, ihm fehlten schlichtweg Leistung und Drehmoment. Die brachte erst der GTE mit und der kam viel zu spät auf den Markt. Hier hatte Opel den Anschluß verschlafen. -
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... Auch waren alle SR Fahrer nur Spurlatten, denn jedes Gramm zählte
Spurlatten!
Was meinst Du damit?Dass man damals Gewicht sparen wollte um beim Ampelstart die Nase vorn zu haben, kenne ich. Mein 1'er GTI war damals auch leer geräumt... keine Rücksitzbank, kein Reserverad und kein überflüssiger Schnickschnack wie HiFi Anlage und Co. Dafür aber mit leistungsoptimiertem Motor und Wettbewerbsabgasanlage Gruppe N brachte das 127 PS bei 780 Kg Leergewicht.
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Die Frontscheibe steht drin, 53.6, 158 DM, die Verkleidungen waren immer in der Ausstattung drin, also Berlina, Luxus, GLS. Im SR waren sie nie drin, ausser es hat jemand nachgerüstet. Als Ersatzteil konnte man das natürlich kaufen.
alles klar, gut zu wissen. Dann brauch ich die Preisliste ja nicht mehr heraussuchen. Ich war davon ausgegangen, dass die Modelle ab Fahrgestellnummer mit den großen Türverkleidungen die Domteppiche ebenfalls verbaut hatten, da ich bereits mehrere SR damit zu sehen bekam. Bis Fahrgestellnummer waren sie definitiv nicht Bestandteil der Ausstattung.
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Hallo Björn,
nach der Preisliste müsste ich schauen. Die Frontscheibe mit Tönung gab es nur in Verbindung mit der Colorverglasung, nicht einzeln.
Die Kofferraumverkleidung gehörte ab Modelljahr 82 zur Grundausstattung und wurde nicht separat berechnet.Gruß Strahli
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Wenn die Zündspule bereits getauscht wurde und die Schrauben ganz frisch angezogen wurden, dann sollte die Masseverbindung eigentlich in Ordnung sein. Zum Schutz vor Korrosion streiche ich die Kontaktflächen der Schraublöcher immer mit Polfett ein.
Ich tippe eher darauf, dass die Zündspule nicht den Erfordernissen der Kontaktzündanlage gerecht wird. -
ich persönlich finde, dass die Smoor Felgen dem Kadett nicht so gut stehen, die kommen viel zu klein rüber... die wirken auf Corsa A und Golf 1 ganz anders
Die Steffan BCW wirken da wesentlich stimmiger -
@16SDriver
Du hast recht, von der Seite habe ich es gar nicht betrachtet, vielleicht wurde ja wirklich in der Vergangenheit die Zündspule gegen eine Hochleistungszündspule getauscht. Da kommt bei unterbrechergesteuerter Kontaktzündung definitiv weniger Leistung an den Kerzen an.