fällt gar nicht auf, dass das Tacho schmaler ist. Hast Du klasse proportioniert 
Beiträge von Strahli
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Reichen die 5Volt aus!
Das Grundprinzip habe ich mittlerweile verstanden, meine Frage ist, ob 5 Volt ausreichen obwohl es 9 sein sollen!
rein rechnerisch müssten nach 12 V Eingang und dem 1,8 Ohm Widerstandskabel an der Klemme 15 der Zündspule mindestens 6,7 V anliegen. Könnte also ein bissel wenig sein was da an der Zündspule ankommt.
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... Dieses Kabel ist dafür da, um in der Zeit der Anlasserbetätigung das Widerstandskabel zur Zündspule zu umgehen. Also ohne Widerstand und zusätzlichen Spannungsabfall die Zündspule direkt zu versorgen. Jetzt, durch das Weglassen, ist die Zündung beim Starten schwächer als vorgesehen.
Im Stromlaufplan kann man die Umgehung des Widerstandskabel zwischen Zündanlassschalter und Zündspule durch das widerstandslose Kabel vom Anlasser Klemme 15a an Klemme 15 der Zündspule sehen.
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Na dann hoffen wir mal das Beste für die "Schöne"... ich drück Dir die Daumen
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ich habe mehrere Schaltpläne vom D liegen, schicke mir mal bitte Deine Fahrgestellnummer.
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Hab ich mal gemacht
vielen Dank, also doch kein Edelstahl
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@gambla
tausch den Spiegel aus, die sind in der Bucht aktuell als original Neuteil noch ab 15,-€ plus Versand zu bekommen. Dafür würde ich mir keine Mühen machen am alten Spiegel noch Experimente zu versuchen.Gerade auf eBay gefunden Artikelnr. 293427548206
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Ich hatte 1984 einen Kadett D 1,3 SR ...
Jetzt suche ich wieder einen guten Orginalen SR Kadett den ich mir gerne wieder so wie damals aufbauen will, aber einen brauchbaren SR zu finden ist fast wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen.
Hallo @Classik Driver
wollte mal nachfragen ob Du zwischenzeitlich fündig geworden bist bei Deiner Suche nach einem SR?Gruß Strahli
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....was hält dich auf?
erstens der Platz und zweitens zu wenig Freizeit. Es sind jetzt schon zu viele Pferde im Stall um ihnen allen ausreichend gerecht zu werden.
Mach mir gerade meinen Passat B3 als Alltagsfahrzeug fit, weil ich nächstes Jahr den Leasinghobel abstoßen will. Die Kohle dafür ist besser im Haus aufgehoben. Dann würde ich den Gedanken für einen SEH gerne nochmals aufgreifen und ggf. mit einem Urlaub auf der iberischen Halbinsel verbinden. Da wurde letztens noch ein original 88'er SEH mit knapp 60'tkm im Topzustand feilgeboten...
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das Teil sieht doch schon recht professionell aus. Ich denke das Einbrennen des Lackes kannst Du Dir sparen, die Auspuffbänder halten meist länger als der Schalldämpfer selbst und so kannst Du das Teil auch später noch mal nachlackieren.