der Auspuff beim Ascona verläuft eher seitlich, beim Kadett dagegen nahezu mittig.
Hier hast Du ein Bild von meinem neuen Ersatztank für den Kadett, da kannst Du den nahezu mittigen Einschnitt in der Behälterform besser erkennen.
Beiträge von Strahli
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nein, dass ist nicht möglich
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Ok, und wenn die Tankbänder mitgetauscht werden? Ist ja eigentlich klar, die müssen ja länger sein, da der Tank entsprechend größer ist. Sah von den Aufnahmen so aus, als könnte man Benzinpumpe und Geber weiterbenutzen und nur Tank samt Bändern tauschen.
Frage wäre dann halt, ob der Platz dafür ausreichend ist und ob die Abgasanlage ebenfalls mit ausreichend Platz daranvorbeigeht.
Ich weiß nicht ob die von der Länge und den Aufnahmepunkten an der Karosserie passen, müsstest Du ausprobieren. Ich kenne jedenfalls niemanden der so einen Umbau bereits getätigt hat.
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eine Gummidichtung musst Du nicht zusätzlich einkleben, hier reicht es wenn Du bei der Motorölwanne an den Übergängen zur Ölpumpe zwei kleine Raupen Dichtmasse aufträgst. An der Getriebeölwanne brauchst Du gar keine Dichtmasse auftragen.
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danke für die Erklärung, da habe ich wirklich was falsch verstanden.
Aber in den 80'ern war dies in Grenznähe zur Schweiz oder Luxemburg eine übliche Strategie um Geld zu sparen. Kann mich an Situationen erinnern wo die Polizei direkt hinter der Grenze gezielt Tanktouristen abgefischt und zur Kasse gebeten hat. Da konnten die Fahrzeugeigner dann zu Fuß nach Hause laufen...Ich glaube nicht dass die Tanks von Ascona C oder Vectra A unter den Kadett passen, schon alleine da die Tankbänder anders geformt sind.
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genau so ist es...
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Na dann hoffe ich mal dass Dir mit Deinem Superzusatztank kein Freund von der Rennleitung auf die Schliche kommt... das könnte ziemlich teuer werden und Dich im Falle eines Unfalls Deinen Versicherungsschutz kosten. Ein Zusatztank ohne Zulassung ist kein Kavaliersdelikt! Die legen Dir an Ort und Stelle den Hobel still. So was gab's in den 80'ern öfters, aufgrund des Sprittourismus.
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nein baujahrabhängig ist es nicht, ich kenne keinen einzigen SR der dort foliert ist und ich habe in den letzten 30 Jahren schon viele gesehen.
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Der Messstab ist nur für den 18E Motor und wurde nie ersetzt.
vielen Dank @Carin01
Hat mir seinerzeit mein FOH als Ersatz für den 20SEH verkauft, da war der Richtige wohl schon nicht mehr zu bekommen.Der Messstab ist dann aber nicht mehr zum Einsatz gekommen.
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eigentlich sollte man meinen dass eine Werkstatt wissen sollte wie man mit welcher Dichtung umgeht. Eine Korkdichtung ist nicht wie eine Gummidichtung zu behandeln.
Warum reklamierst Du den Mangel nicht? Wenn ich in einer Werkstatt für eine Leistung bezahle und die Qualität der Leistung nicht erfüllt wurde, ist eine Nachbesserung immer gerechtfertigt.
Wenn die dann kontern, es wäre nicht ihre Schuld, weil es ja schließlich ein altes Auto wäre. Dann würde ich mich nach einer neuen Werkstatt umsehen! Am Procedere einer Motorenabdichtung hat sich in 100 Jahren nicht viel geändert, ausschließlich die verwendeten Materialien und Technologien haben sich verändert.