mein lieber scholly, Dein Frisco glänzt ja mehr wie am ersten Tag 
Beiträge von Strahli
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Das ist auch kein original Opelkühler.. der ist vom Zulieferer... Vorteil.. wenn der wieder undicht wird.. ist er leichter zum richten..
Der Originalkühler (1300124) hat immer Kunststoffwasserkästen.Mfg Martin
Danke Martin
dass erklärt alles. Kupferkühler werden kaum noch angeboten, heute ist man hier ja eher auf Alu umgestiegen. -
ich wusste gar nicht, dass es diese Bauform des Kühlers für den Kadett E überhaupt noch gab.
Bis dato bin ich davon ausgegangen, dass die Produktion dieser Kühler bei der Kadett Serie mit dem C endete. -
Bei den genannten Schäden und dem damit verbundenen Reparaturaufwand wird sich wohl für einen spartanisch ausgestatteten 1,4i nicht mehr viel erzielen lassen, zum aktuellen Zeitwert.
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Wenn man keine Teile mehr bekäme müsste man zwangsläufig aufbereiten, das ist aber bei einer Kadett D Bremse nicht der Fall. Wir sind doch alle ganz entspannt, oder?
Das ist auf alle Fälle ein interessantes Thema. Aktuell kann man das Thema der Verfügbarkeit von neuen Ersatzteilen sicher noch entspannt betrachten. Aber in 20 Jahren wird man dieses mit anderen Augen sehen!
Mein Rekord ist Baujahr 1960 und zum Zeitpunkt meiner Anschaffung im Jahre 1999 habe ich noch alles an "originalen" Verschleißteilen für kleines Geld bekommen. Heute 20 Jahre später sieht es mit der Verfügbarkeit von neuen originalen Ersatzteilen selbst für die Verschleißteile der Bremsen recht bescheiden aus, neue Teile werden in Gold aufgewogen (ein paar Bremstrommeln ca. 400,- bis 500,-€) und die Qualität von reproduzierten Ersatzteilen ist als minderwertig zu bezeichnen. Hier ist die Aufarbeitung alter Gebrauchtteile die bessere Wahl. -
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Ich habe gestern nochmals ein neues Pumpenrelais angesteckt und er ist angesprungen. Heute werde ich ihn nochmals probieren.
Kann es sein dass Du vielleicht einen Masseschluß auf der Benzinpumpenansteuerung hast? Prüfe mal die Spannung und den Widerstand am Pumpenanschluß unter Last, sprich bei laufender Pumpe. Bei zu hoher Lastaufnahme brennt die Wicklung des Pumpenmotors durch. Dann wird die Pumpe im Betrieb spürbar warm, normalerweise bleibt sie nahezu kalt.
Ein Benzingemisch verharzt nicht innerhalb von drei Tagen, dafür braucht es Jahre des Stillstands. -
hab ich gerade bei Ebay gefunden, dass ist der richtige Spannungsstabilisator für Deinen Kadett, sofern noch der originale Tacho verbaut ist.
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dass ist keine Frage der Entfernung, sondern eher der fehlenden Freizeit... leider ist jede weitere Fahrt immer mit Zeitaufwand verbunden, beamen ist ja leider noch nicht möglich
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@Franken GTE
schade dass Du so weit weg wohnst sonst würde ich öfters mal in Deiner Halle vorbei schauen -
ganz ehrlich, ich finde die Diskussion über steigende und tatsächliche Werte unserer Autos, ob nun historisch bedeutsam oder nicht, ob original belassen oder individuell verschönert, völlig daneben.
Wir sollten froh sein, dass sich noch viele junge oder junggebliebene Enthusiasten diesem Hobby widmen und können nur hoffen, dass sie es sich auch noch viele Jahre lang leisten und erlauben können.Ich habe meine Autos nicht erworben um sie wegzustellen und irgendwann gewinnbringend zu verscherbeln. Ich möchte mich an ihnen erfreuen wenn ich sie sehe, Spaß haben wenn ich an ihnen schraube und alte Erinnerungen wach halten wenn ich sie fahre.
Ich möchte nicht zu der Fraktion gehören, die sich so etwas nur im hohen Alter erlauben kann, weil die Preise dafür jenseits von Gut und Böse sind. Oder wegen jeder Schramme, kleinem Kratzer, mini Delle usw. einen Herzinfarkt bekommt, weil der Wert meines Autos gefallen ist.
Wir sollten froh darüber sein wie es ist und nicht alles selbst schlecht reden. Der Wert eines Autos ist vom Neuwagen bis zur Presse irrational, denn eigentlich ist jede Anschaffung ein Verlust (mal von wenigen Ausnahmen abgesehen), ein Auto ist eine Geldverbrennungsmaschine!
Betrachten wir es doch mal positiv, wir können uns im Gegensatz zu manchen anderen Markenfetischisten gleich mehrere von unseren hoch geschätzten Fahrzeugen leisten.
Das der zahlenmäßige Betrag für die Anschaffung eines Fahrzeuges mit den Jahren steigt ist ja wohl dem wachsenden Kapitalmarkt mit steigenden Gehältern und höherem Umlaufkapital am Markt geschuldet. Das bedeutet aber nicht, dass sich der Wert einer Ware erhöht hat!
Wenn ich heute genauso lange arbeiten muss, um mir den selben Artikel wie vor 30 Jahren leisten zu können, so hat sich der Wert des Artikels nicht erhöht; auch wenn die monetäre Summe die zu zahlen ist eine andere sein sollte.