Beiträge von Strahli

Das Thema "sauberer Diesel" ist doch nicht neu. Dass die Verbrennung von Dieselkraftstoff keine saubere Angelegenheit ist, wusste bereits der Rudolf nachdem er seinen Diesel konstruiert hatte. Und gelernt haben wir dies auch schon in den 80'er und 90'er Jahren in der Berufsschule, nur leider hat uns die Mähr vom "sauberen Diesel" einzig und allein VW und allen voran Audi mit seinen TDI Motoren in den 90'ern in den Kopf gepflanzt. Alles nur um einen teuren Absatzmarkt zu schaffen... bis dahin waren im PKW Bereich immer nur die Benziner die Marktführer.

Für mich kam in 30 Jahren nie ein Diesel in Frage und war das Ganze von Anfang an ein großer Betrug.

Der Fragesteller steckt hier im falschen Thema fest... bitte mal umplatzieren!

@Hansiman Dein Problem hört sich für mich ziemlich stark nach Feuchtigkeit im Zündverteiler an.
Diese von Dir beschriebenen Kaltstartprobleme waren bei den kleinen OHV Motoren zu den Übergangsjahreszeiten in Herbst und Frühjahr nicht unüblich.
Die Kondensationsfeuchtigkeit in Motornähe im Zusammenhang mit der hohen Luftfeuchtigkeit sorgt dafür dass sich im Verteiler Schwitzwasser bildet und die Kontakte korrodieren lässt. Dieses Problem hatte ich bei meinem 12S im Kadett C ebenfalls.
Solltest Du mal überprüfen.

stimmt, obwohl Dein Lancia ja doch schon technisch wie auch karosseriemäßig ziemlich anspruchsvoll ist... deshalb Hut ab vor Deinem Projekt.

Zitat von KaDeTt GsI

Meist gibt es kaum oder keine Dokumentation zu den Fahrzeugen. Reine Lancia-Werkstätten gibt es nicht mehr und die, die es gab sind aufgegelöst worden. Demnach gibt es kaum noch Tester um die Kiste auszulesen.

Ein TECH1 ist hier schon Massenware. Habe schon x-Fiat / Lancia-Händler angerufen aber keinen hat das Diagnosegerät damit ich meinen DK-Poti einstellen kann

Selbst ein Glas der Rückleuchte hatte mich in schlechtem Zustand 90 Euro gekostet. Die vom Kadett landen meistens im Müll da fast jeder nur schwarze möchte

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Dass es außerhalb von Italien keine Lancia Autohäuser mehr gibt liegt daran, dass sich Lancia seit der Trennung von der Chrysler Group aufgrund zu geringer Verkaufszahlen auf den heimischen Markt zurück gezogen hat und auch regulär keine Fahrzeuge mehr exportiert.

Faktisch hat der Hersteller seinen Vertrieb eingestellt und den Autohäusern damit ihre Daseinsgrundlage entzogen.

Danke für Deine Infos

@Tigerforce wo kein Kläger ist da ist auch kein Richter, dass ist für alle Hersteller zutreffend.
Wenn Du auf einem 3D Drucker "eigene Teile" fertigst und damit in der Öffentlichkeit keinen Markt und Vertrieb aufbaust, so kannst Du auch keine Lizenzrechte verletzen.

Von welchem Hersteller hast Du die Deichsel verwendet und ist die Serienachse zum Einsatz gekommen oder hast Du diese auch von einem renommierten Fahrzeugbauer dazu gekauft?

genau... und deshalb, wenn mir nochmal ein GSI ins Haus kommen sollte, dann ausschließlich einer mit der SEH Maschine

Zitat von Tigerforce

... Ich hab mir damals die Radio Blende zurecht geschnippelt und rein geklebt. Hinten alles weggeschnitten von der Ablage und von hinten reingeklebt.

Diese Radio blenden in etwas dicker wäre doch auch cool, oder hat da jemand das copyright drauf?

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So lange Du Teile nicht professionell als eins zu eins Kopie herstellst und vertreibst, verletzt Du auch keine Herstellerrechte. Zudem ist es unwahrscheinlich, dass Opel diese Teile mit Kopierschutzrechten belegt hat.
Außerdem steht es Dir frei Teile mit Änderungen nachzufertigen und somit eine komplette Eigenkonstruktion zu kreieren.

Zitat von Chefkoch1974

Fahrzeug Hersteller bin ich eingetragen, und der Modell Name des Anhängers ist der Name meiner Frau .

3 Jahre Tüv weil Erstzulassung
Gruss

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Na dass nenne ich mal eine klasse Idee

Gab es denn viele Auflagen für die Abnahme?