Kommt drauf an ob Du es lieber komfortabel und ruhig möchtest oder eher den Sound Deines Motors genießen willst.
Die Dämmmatte im Motorraum des Kadetten ist ein zusätzlicher Herd für Gammel und Rost im Verborgenen. Hier setzen sich Schmutz und Feuchtigkeit fest und sorgen langfristig für Korrosionsschäden. Ich habe diese stets draußen gelassen, wenn ich sie einmal raus hatte.
Glück im Unglück gehabt und noch das Beste draus gemacht... klasse
Wünsche Dir noch eine gute Saison 
Hallo @ala bastard
wenn man in den Zylinderkopf hineinzoomt findet sich die nachfolgende Anomalie. Diese sieht mir nicht gerade wie ein Teilungsgrad aus, da der Verlauf ganz und gar der Formenteilung widerspricht.
@Mick
nicht jeder kleiner Spannungsriss bedeutet gleich den Tod des Kopfes, dass kann Dir aber nur ein qualifizierter Motorenbauer sagen.
@Andreas hat recht, bei reinen Vergasermodellen mit "mechanischer" Benzinpumpe verlaufen die Leitungen ab der B-Säule anders. Hier gibt es dann wesentlich einfacher ausgeführt, jeweils nur eine Zu- und Rücklaufleitung zwischen Motorraum und Tank.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Hast Du die Kunststoffteile vor dem Lackieren mit Haftvermittler behandelt oder direkt nach dem Reinigen überlackiert?
Dass nenne ich mal ein geiles Gerät 
Könnte dass ein Irmscher Bausatz sein, oder was sagen die Experten unter Euch?
Du hast recht. Da es mir die Modelle der 80'er Jahre im allgemeinen angetan haben und ich mit diesem hier noch keine Berührungspunkte hatte, bin ich was sowas anbetrifft ziemlich neugierig. Wäre mir ein entsprechend guter Omega im annähernd gutem Preis- /Leistungsverhältnis angeboten worden, so hätte ich wohl bei diesem zugeschlagen. Ich wollte einfach mal wieder etwas neues ausprobieren und die Substanz bei diesem hier ist einfach umwerfend.
Alles anzeigenEin 35i GT, sehr geil.
PF oder PB Motor. Wobei das eigentlich egal ist. Sind beides gute Motoren.
Dann Wünsch ich dir viel Spaß mit dem Auto.
Vielen Dank @rainman
es handelt sich um den zuverlässigen PF Motor aus dem Golf 2 GTI mit 107 PS und ist bereits auf Euro 2 umgerüstet. Top gepflegt und zum Glück ohne die anfälligen Extras wie Klimaanlage, ZV und das aus dem Golf 2 bekannte megaanfällige ABS, welches ATE seinerzeit ausschließlich für die VW Modelle entwickelt hatte.
Alles anzeigenGenial, schönes Ding.
danke Frank, finde ich auch. Hätte gerne einen 2,6'er Omega A genommen, aber die aufgerufenen Preise waren völlig überzogen und der Zustand der angebotenen Fahrzeuge im Vergleich grottenschlecht...
Ich habe einfach nur einen schönen zuverlässigen Dailydriver gesucht, um meine Opel bei schlechtem Wetter schonen zu können; da kam der Passat gerade zur rechten Zeit. Der war im Vergleich zu den besichtigten Omega's ein wirkliches Schnäppchen
