Ich habe es wieder getan... eigentlich war ich auf der Suche nach einem Kadett E oder Omega A... aber seht selbst!
Erstzulassung März 1990
Ein Vorbesitzer, Jahrgang 1937
aktueller Kilometerstand 70500
Scheckheftgepflegt, letzter Zahnriemenwechsel bei 63800 km, letzter Service 2015 bei ca. 70000 km, danach in 2017 abgemeldet. Unfallfrei, noch nie nachlackiert und null Rost...
Ein originaler GSI ist es aber nicht!
Was war denn ursprünglich in dem Kadetten verbaut?
Alles anzeigenGenau, kunstleder gesteppt. Darf ich den Händler hier sagen oder wäre das ungewollte Werbung? Ich hab die gefütterte Version genommen. Mal schauen ob es hält
Kleber ist Teroson Kfz Kraftkleber.
Vielen Dank für Deine Rückmeldung. Kannst mir ja einen Link über meine PN schicken.
Gruß Strahli
nicht schlecht, womit hast Du den Himmel bezogen?
Alles anzeigen@'Strahli:
Hab Dir die Arbeit mal abgenommen
Hab die TI als PDF im Downloadbereich bereit gestellt:
alles klar, danke 
Wenn sich diese TI-C in meinem Fundus befindet, dann kann ich diese einscannen und als PDF zu Verfügung stellen. 
Guter Einwand @JuppesSchmiede selbst "neuer" Ersatz aus alten Lagerbeständen ist heute im besten Fall bereits Minimum um die 20 Jahre alt, da die Produktion dieser Schriftzüge seit Ewigkeiten eingestellt ist.
Da kann man sich an seinen Fingern abzählen wie gut die noch kleben werden. Die für den Rallye Kadett hatten seinerzeit nur noch für Maß nehmen getaugt, der Kleber war durch Überlagerung hoffnungslos unbrauchbar geworden.
Als Schablonen für die Lackiervorlage waren sie aber noch bestens geeignet.
Alles anzeigen...Es gab von Opel mal eine Technische Info für die Werkstätten, in der die "Erweiterung des Vordersitz-Verstellbereichs" für Kadett-D und Ascona-C ohne Recaro-Sportsitze um ca 80mm weiter nach hinten beschrieben ist...
Dann wird die Recaro-Sitzkonsole (GTE/SR) samt Laufschienen eingebaut und darauf der modifizierte Seriensitz montiert.
Kein Witz: Das ist tatsächlich so in der TI-C-56 C-29 vom 11.05.1982 beschrieben inkl. Teilenummerliste der neu zuverbauenden Teile.
Weiterer Vorteil: Durch die Recaro-Konsolen hat man auch die oben schon beschriebene Höhenverstellung von ca. 30mm...
@D-ZUG.TP besten Dank für Deine ausführlichen Anmerkungen zu diesem Thema. Werde mal meine technischen Nachrichten heraussuchen und es nochmal genau nachlesen, denn das hört sich für mich richtig interessant an. Was es doch nicht alles gab und einem dennoch in 25 Jahren mit dem großen D so entgangen ist.
Klasse Beitrag
Mit Klarlack funktioniert so was nicht! Da in den Aufklebern nicht nur Weichmacher sondern im Kleber auch Lösungsmittel enthalten sind, würden diese unter dem Klarlack eingeschlossen werden und über die Zeit den Lack angreifen. Dann lieber Negativfolien von den Schriftzügen anfertigen, aufkleben, die Motive in der gewünschten Farbe auflackieren, nach dem ablüften die Negativfolien abziehen und mit Klarlack versiegeln. Dass ist dann zwar nicht mehr original, hält aber bombe und der Unterschied ist nur aus der Nähe auszumachen.
Dass hat unser Lackierer so bereits in der Vergangenheit gemacht, z.B. mit Schriftzügen und Dekorstreifen am Kadett B Ralley, Rekord C, Tigra A...
Naja und mit Folien abdecken, ich weis nicht so recht, dass sieht doch bescheiden aus und ob es auf Dauer hält hängt von der Folie ab. Da solltest Du mal mit einem Profi Folierer sprechen. Ich glaube jedenfalls, dass die am Markt erhältlichen Standardfolien dafür ungeeignet sind.
Die These ist übrigens nicht von mir, dass habe ich in meiner Lehre mit auf den Weg bekommen 
Schon mal über Wassereinbruch nachgedacht! Der Wagen hat in der Zeit auf dem topfebenen Firmenparkplatz bestimmt auch im Regen gestanden.
Ich weiß wovon ich spreche, wir hatten jede Menge Opel Fahrzeuge mit schlecht verklebten Scheiben, angefangen vom Admiral B über Kadett E bis hin zu Omega A und Senator B... die hatten regelmäßig Wassereinbrüche.
Selbst in meinem Golf 2 stand 1995 zu Ostern das Wasser im Beifahrerfußraum eine ganze Handfläche hoch, nach einem einzigen Platzregen über Nacht.
Grund: Der Garagenwagen stand damals nach den ersten 4 Jahren beim Erstbesitzer, bei mir erstmals über Nacht im Freien... weil ich nicht raus wollte!
Das Regenwasser hat seinen Weg durch die Lüftungsschlitze in der Motorhaube, über die Wasserkastenabdeckung Richtung Beifahrerseite, auf die darunter liegende Spritzwand zurückgestaut, durch einen fehlenden Blindstopfen in der Spritzwand in den Fahrzeuginnenraum gefunden. Und dass alles nur weil der Wagen auf einem Bordstein stand und der Monteur am Band bei der Fertigung einen Blindstopfen für das Loch der Klimaleitung vergessen hat... 
