Alles anzeigendu hattest die Zündkabel im Verdacht ;-), diese sind nachwievor neu der Fehler liegt scheinbar im Kabel des Unterbrechers
Nicht im Zündkabel
C20NE mit Unterbrecher???
Was haste denn da kombiniert?
Der C20NE hat meines Wissens doch eine kontaktlose Zündanlage.
Na dass ist ja mal eine gute Nachricht... der verloren geglaubte wurde gefunden 
Dann wünsche ich viel Erfolg bei der Einstellung Deiner Schaltung.
Ich würde wie @16SDriver schon geschrieben hatte, die Schaltbuchse im Gelenk gleich mit ersetzen. Bist gerade dran und hast danach die Gewissheit, dass Du dort nicht noch mal ran musst.
Alles anzeigenAuf den 4. G Getrieben ist immer das Schaltschema vom 5G drauf. Wurde im Ascona Forum auch schon oft Diskutiert. Mein F10 4Gang W418 hat das auch.
Auf älteren Getriebegehäusen findet sich noch das Schaltschema vom 4Gang Getriebe, so auch bei meinem Kadett.
Da die späteren Gehäuse der F10 Getriebe jedoch aus ein und der selben Gussform kamen und erst beim Komplettieren in der Montage mit den entsprechenden Getriebezahnradblöcken entweder zu einem F10/4- oder F10/5 Gang wurden, haben diese Gehäuse alle das selbe Prägebild mit dem Schaltschema vom 5Gang.
Ob diese Kennzeichnungen auch für das F16 Getriebe zutreffend sind ist gut möglich.
Was für ein Getriebe war denn vor dem Umbau in Deinem D verbaut?
Nicht dass Du eine Viergangschaltkulisse mit einem Fünfganggetriebe kombiniert hast!
Alles anzeigenMac Audio wäre zu überlegen, sind auch im Golf 2 verbaut und zu überlegen, klanglich sindse in Ordnung, man sollte auch nicht zuviel erwarten, aber es wird ausreichend sein.
In meinem Alter will man es ruhiger haben.
sehe ich mittlerweile genauso... wenn ich ein rauschfreies klangvolles Hörvergnügen suche, dann nutze ich moderne Medien.
Für mich gehört heute zu einem alten Auto auch ein zeitgemäßes Klangerlebnis unzertrennlich mit dazu... da gab es eben noch kein USB und MP3!!!
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da haste ja gleich schon ein paar scharfe Steilvorlagen für den Forumskalender 2020 geschossen
Alles anzeigenIch kenne das allzu gut die richtigen Lautsprecher an den richtigen Ort zu plazieren.
Habe früher auch in die Türen und Seitenteile meine Lautsprecher eingebaut, würde dies aber nicht mehr machen.
Habe von Magnat unter dem vorgesehenen Platz im Armaturenbrett mit Anpassung eingebaut und siehe da eine satter Klang, dank 2 Wege System und hinten habe ich ein Soundboard mit 3 Wegesystem mit MDF-Hutablage, so habe ich es im weissen GTE gemacht.
Beim SR werde ich es in den seitlichen Ablagen von der Hutablage einbauen, welches System weiss ich nocht nicht genau, da es diese ovalen sind, vielleicht weiss jemand einen Rat ?!
Dass kenne ich auch noch so aus meinen früheren Zeiten mit den Kadetten, da wurden auch von mir unüberlegt Löcher in die Türverkleidungen und Hutablagen geschnitten... schließlich waren ja Ersatzteile an jeder Ecke und auf jedem Schrottplatz für eine schmale Mark erhältlich.
Heute wird jede unnötige Bohrung und jeder Schnitt für überflüssigen Schnickschnack wohl überlegt abgewogen und möglichst vermieden.
Da die Lautsprecher nun mal bereits in meinen Türverkleidungen drin waren und auch sonst sauber eingepasst sind, werden sie dort verbleiben. Die originalen Armaturenbretteinbauplätze kann ich nur empfehlen, die bringen einen klanglich schon ein ganzes Stück nach vorn, aber bitte keine Klangwunder wie in heutigen modernen Auto's erwarten; dafür ist das Armaturenbrett im D nun wahrlich nicht als Klangkörper geeignet.
Da bringen ein heckwärts liegendes Soundboard und ein zusätzlicher Bass mit Doppelschwingspule wesentlich mehr Klangvergnügen in den D... und sind zudem auch schnell wieder rückrüstbar.
Für die hinteren seitlichen Hutablagen im D kann ich Dir die ovalen Hecklautsprecher vom Golf 2 empfehlen. Für diesen gab es nämlich im Gegensatz zum D, jede Menge Angebote von namhaften Herstellern wie Mac Audio (z.B. "MAC Mobil 915" mit 70W), Crunch Definition mit 100W oder Alpin und Panasonic.
Erstere kann ich empfehlen, da ich diese selbst verbaut hatte. Für den Betrieb ist dann jedoch auch eine entsprechende Endstufe erforderlich.
Ich hatte die Radio's in meinen fünf D Kadetten schon an den unterschiedlichsten Orten eingebaut. Vom Armaturenbrett, über Mittelkonsole und Handschuhfach, bis hin unterm Beifahrersitz und auch schon im Kofferraum mit komplettem Hifi-Ausbau mit Wechsel, digitalem Klangprozessor und mehreren Endstufen.
Der für mich gefühlte beste Einbauort ist und bleibt die Mittelkonsole.
Ich habe meinem D zusätzlich zum bereits verbauten Blaupunkt Kassettenradio mit 10 cm Zweiwegesystem in den Türen, ein weiteres aus dem Zubehör für den Kadett D stammendes Zweiwegesystem Armaturenbrett Lautsprecher von AIWA verpasst. Dass harmoniert sehr gut miteinander und spiegelt optisch wie klanglich den Zeitgeist der 80'ziger wieder 
Wohl war!
Ich habe dreieinhalb Jahre in Frankfurt a.M. gearbeitet und kann dem nur zustimmen. Aber auch in anderen Regionen wie Köln und dem Ruhrpott sind die E Kadetten bereits aus dem täglichen Straßenbild verschwunden.
okay, Du meinst bestimmt die Innenkotflügel vom Hersteller "Lokari"
Dass ist ein alteingesessenes Automobilzulieferer Unternehmen, mit sehr guten Ruf. Die haben die Entwicklung der Innenkotflügel und Radhausschalen erst ins Laufen gebracht. Kann ich nur empfehlen
