Beiträge von Strahli

Zitat von Differendinx

Wo bekommt man denn solche Sachen überhaupt her?

Alles anzeigen

Na von eBay

Spaß beiseite, früher konnten Händler an sogenannte Null-Karosserien kommen, als Privatperson war und ist dieses schwierig. Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es in den letzten Jahren überhaupt noch möglich war.
Um ein Vorserienfahrzeug kann es sich jedenfalls nicht handeln, dafür wäre die Karosserie viel zu jung. Zudem würde mich mal interessieren wie der Verkäufer ohne Fahrgestellnummer und Daten auf dem Typenschild Rückschlüsse auf das Baujahr zieht.

klasse gesprochen... dann wünsche ich Dir viel Freude mit Deinem Ruhepol

Was den Premiumhersteller BMW anbetrifft, so bin ich von diesem nach vier Fahrzeugen in 10 Jahren mit ähnlich schlechten Erfahrungen ebenfalls restlos bedient.
Mein nächster Wagen wird ebenfalls wieder ein Opel sein.

Zitat von KaDeTt GsI

Denke nicht das der Diesel der Betrug ist sondern unsere Abgaswerte und der ganze Kram der vorgeschrieben wird.

Alles anzeigen

Die Abgaswerte sind nun mal von der EU europaweit vereinbart worden und andere Hersteller schaffen es ja auch diese einzuhalten!
VW und Co. waren aus Gründen der Gewinnmaximierung jedoch nicht bereit in neue Technologien zu investieren und haben lieber die Produktionskosten mit dem Softwarebetrug klein halten wollen. Oh Schreck... erwischt!

Was dennoch faszinierend ist, ist die Tatsache, dass VW im Laufe der letzten Jahre die Preise für seine neuen (manipulierten) Fahrzeuge nicht nur inflationsbedingt sondern auch mit Begründung auf den technologischen Fortschritt im selben Atemzug wie alle anderen Hersteller noch oben geschraubt hat. Dabei wurde nur an der Softwareschraube justiert, was nur wenig Entwicklungskosten in Bezug auf die Motorentechnik verursachte.
Da waren kluge Köpfe am Werk und der Kunde wurde verarscht... ach ja Gewinnmaximierung!

ne lass mal sein... mir kommt nach meinem kapitalen Motorschaden kein 16V in die Garage.
Aber dennoch ein sehr schöner Asci

Zitat von Loki

bin schon seit zig jahren begeistert vom ascona c, mir gefielen jedoch ausnahmslos nur die gt-versionen. bei mir scheiterte es leider immer am timing oder nötigen kleingeld.

Alles anzeigen

oh ja... einen schneeweißen GT mit grauer Sportinnenausstattung, am liebsten noch mit dem 18E Motor ohne Kat

So fuhr ihn Mitte der 90'er ein Kumpel von mir.

Hallo liebe Administratoren,
könnt Ihr dem User bei der Umplatzierung seines Threat's in den richtigen Modellbereich behilflich sein.

Danke

Das Thema "sauberer Diesel" ist doch nicht neu. Dass die Verbrennung von Dieselkraftstoff keine saubere Angelegenheit ist, wusste bereits der Rudolf nachdem er seinen Diesel konstruiert hatte. Und gelernt haben wir dies auch schon in den 80'er und 90'er Jahren in der Berufsschule, nur leider hat uns die Mähr vom "sauberen Diesel" einzig und allein VW und allen voran Audi mit seinen TDI Motoren in den 90'ern in den Kopf gepflanzt. Alles nur um einen teuren Absatzmarkt zu schaffen... bis dahin waren im PKW Bereich immer nur die Benziner die Marktführer.

Für mich kam in 30 Jahren nie ein Diesel in Frage und war das Ganze von Anfang an ein großer Betrug.

Der Fragesteller steckt hier im falschen Thema fest... bitte mal umplatzieren!

@Hansiman Dein Problem hört sich für mich ziemlich stark nach Feuchtigkeit im Zündverteiler an.
Diese von Dir beschriebenen Kaltstartprobleme waren bei den kleinen OHV Motoren zu den Übergangsjahreszeiten in Herbst und Frühjahr nicht unüblich.
Die Kondensationsfeuchtigkeit in Motornähe im Zusammenhang mit der hohen Luftfeuchtigkeit sorgt dafür dass sich im Verteiler Schwitzwasser bildet und die Kontakte korrodieren lässt. Dieses Problem hatte ich bei meinem 12S im Kadett C ebenfalls.
Solltest Du mal überprüfen.

stimmt, obwohl Dein Lancia ja doch schon technisch wie auch karosseriemäßig ziemlich anspruchsvoll ist... deshalb Hut ab vor Deinem Projekt.