Beiträge von Strahli

  • Fast ein Kadett weniger ...

    @Schmitti
    Danke für Deine klasse Beschreibung :thumbup:


    Bei mir ist die Fanfare direkt geschaltet und bringt laut Hesteller Bosch ca. 90 db (A), dass war zu ihrer Zulassungszeit vollkommen im grünen Bereich.


    @rainman
    Ja Du hast Recht, für einige Vollpfosten auf öffentlichen Straßen ist selbst dass noch zu wenig :thumbup:

  • Schmitti´s Rallye-E (ex) H13

    Aktivkohlefilter sind in allen modernen Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren seit ca. Ende der 80'er Jahre verbaut. Es gibt weltweit eine Hand voll Hersteller die diese produzieren.
    Diese Filter dienen der Reinigung von chemischen Gasen und haben eine begrenzte Lebensdauer.

  • Fast ein Kadett weniger ...

    Dass vor engen Kurven auf Passstraßen gehupt werden soll, ist mir aus den Alpen bekannt. In Italien wird dieses Verhalten auch von den Einheimischen in den engen Häuserschluchten der Altstädte gelebt :D


    Was ich nicht verstehen kann; welchen Sinn soll denn dieser "extra" Schalter vor der Signalhornsteuerung bringen?
    Dann muss ich ja in einer Notsituation die Hupe erst freischalten um sie danach mit dem eigentlichen Schalter oder Taster betätigen zu können!!!
    Meine Kompressor-Fanfare ist ein originales Opel Ersatzteil aus dem damaligen Zubehörkatalog und wurde von Bosch produziert. Der TÜV Prüfer pikiert sich einzig an der Lautstärke meiner Hupe, diese entspräche nicht mehr den heutigen Standards.

  • Probleme Mäusekino

    Isopropanol nutzt man eigentlich zum entfetten und reinigen von Klebeflächen.
    Direkt noch ein paar Handschuhe kaufen und für genügend Belüftung sorgen... das Zeug wirkt betäubend und einschläfernd :D

  • Fast ein Kadett weniger ...

    Gröl :thumbup:
    Da würden in good old Germany jedem TÜV Prüfer die Ohren stiften gehen :D


    Ich habe in meinem Kadett eine alte Zweiklangfanfare mit Zulassungszeichen aus den 80'ern verbaut, selbst da bekomme ich alle zwei Jahre dumme Kommentare vom Prüfer, dass das nicht mehr erlaubt wäre... ich muss dann immer wieder darauf hinweisen, dass dies mit Bezug auf die Zulassungsdaten statthaft ist und unter Bestandsschutz fällt!

  • Kadett-D GTE Zählung

    Hallo Mathias,


    Deinen Ausführungen kann ich uneingeschränkt beipflichten. Doch ich vermute, dass sich viele der damaligen Fahrzeugeigner nicht so ausgiebig mit der Materie beschäftigt haben, den Bausatz kauften und danach ziemlich blauäugig den Umbau in Eigenregie durchführten.
    Die Ergebnisse dieser mehr oder weniger gut gelungenen Umbauten werden heute oft genug als abgebrochene Restaurationen zum Kauf angeboten.
    Es kommt wohl darauf an einen gelungenen und im Anschluss direkt versiegelten Umbau zu finden, aber diese werden nicht zum Verkauf angeboten und sind in festen Händen. Somit wird in den nächsten Jahren durch natürliche Korrosionsauslese und Verschrottungen der Bestand dieser Fahrzeuge weiter schrumpfen und die Spreu vom Weizen trennen... der Markt wird kleiner werden.


    Gruß Strahli

  • Kadett-D GTE Zählung

    Vielen Dank für Deine Informationen @Franken GTE
    Ich gehe mal davon aus, dass die geänderten Karosserieteile beim Baumgärtnerumbau ebenfalls nicht in Blech sondern genauso wie beim Bieber Cabrio in GFK ausgeführt wurden. Dafür aber die eingebrachten zusätzlichen Karosserieversteifungen wahrscheinlich weitaus stabiler und besser platziert sind, daher ist Dein Cabrio auch wesentlich verwindungssteifer.


    Wäre schön wenn Du Deinen Baumgärtnerumbau in einem separaten Beitrag mit ein paar Bildern vorstellen würdest. Kann mir gut vorstellen, dass sich auch andere Forumsmitglieder dafür interessieren könnten.


    Danke und Gruß Strahli