Alles anzeigenUnd alle sind sie nur weiß...
Weiß war Ende der Siebziger und Anfang der Achtziger eine der Modefarben für Auto's. Die Einschichtmetalliklacke konnten sich zu der Zeit nicht so richtig durchsetzen.
Mein Vater fuhr einen weißen 79'er, mein Onkel und mein Cousin einen weißen 86'er Ascona C, und auch von meinen gebrauchten waren drei Opel in der Farbe weiß...
Hallo Frank,
einen wirklich schönen Kadett hast Du da, gefällt mir sehr gut.
Und Hut ab, jemanden zu finden der sein Auto 25 Jahre hegt und pflegt ist in der heutigen Wegwerfgesellschaft nicht mehr selbstverständlich. 
Gruß Strahli
Alles anzeigen8 bar sollte er mind haben.
Wenn der ZR aber um einen Zahn falsch draufgelegt wurde, macht das doch nichts an der Kompression, oder?
Die Frage kann man sich doch mit etwas Überlegung selbst beantworten. Wenn die Steuerzeiten für die Nocken nicht mehr stimmen und die Ventile früher oder später öffnen und schließen, dann haben die Kolben bei ihren Aufwärtsbewegungen weniger Volumen zum Verdichten in den Zylindern. Im Umkehrschluss wird dann auch eine geringere Verdichtung und somit eine niedrigere Kompression in den Zylindern erreicht, da ein Teil der zu verdichtenden Gase bereits über die noch offenen Ventile entwichen ist oder die Kompression der Gase, bei der Aufwärtsbewegung der Kolben, bereits vor dem Erreichen des oberen Totpunktes durch das vorzeitiges Öffnen der Ventile ein abruptes Ende findet.
Hallo Schraubergemeinde,
ich suche für meinen D mit großer Heckklappe zwei "NEUE" Dämpfer / Druckfedern.
Bitte keine gebrauchten anbieten, da ich meine Restbestände an gebrauchten Heckklappendämpfern in den letzten Jahren selbst aufgebraucht habe und diese nie länger wie zwei Jahre, eher weniger, durchgehalten haben.
Wenn ich bedenke wie oft ich in den letzten 10 Jahren bei meinem D den Kofferraum genutzt habe, ist dass wirklich ein schlechter Nutzen-Kosten-Faktor...
Also ich bin für jedes Angebot dankbar, auch wenn es sich nur um einen einzelnen Heckklappendämpfer handeln sollte.
Oder kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, ob die Druckfedern von einem anderen Modell beim Kadett D passend sind.
Danke und Gruß
Strahli
Teilenummer GM 90068230
Schade, hätte mich wirklich interessiert ob diese Unfallkarosse noch rettbar gewesen wäre. Hätte sich zu einem wirklich interessantem Thema entwickeln können.
Na wenigstens wird die Organspende dann zwei anderen GTE's das Überleben sichern
Moin,
ich hätte noch eine originale Delco Remy Zündspule über. Müsste die Richtige sein DR502.
Ich glaube mit den problematischen Kraftstoffbehältern haben wir wohl bei allen Opel Modellen mit Metalltank zu kämpfen. Hier wird es in Zukunft noch zu richtigen Ersatzteilengpässen kommen werden... 
Man kann sich auch nicht für jede Eventualitäten wappnen... ein Restrisiko bleibt immer.
Aber genau dieses Teilesuchen im Fall der Fälle macht doch einen gewissen Reiz aus 
klasse
Jetzt weist Du auch wo alle Schläuche hin gehören, da ja alle Schläuche noch dran sind.
Alles anzeigenJa da bin ich mir sicher, weil ich selber schon den Fehler gemacht habe und einen Tankgeber mit Platine in Zitronensäure gegeben hab, auch so wenn ich mit Zitronensäure reinige, lasse ich Kunststoffteile dran. Logisch nimmt die Platine schaden an, deswegen habe ich ja auch drauf hingewiesen, sie wird aber nicht weg geätzt.
Danke für die Rückmeldung
Dass die Kunststoffplatine weggeätzt wird, kann nicht passieren.
Zitat:
"Chemische Beständigkeit -
Kunststoffe sind im Gegensatz zu Metallen aufgrund ihrer organischen Natur beständig gegenüber anorganischen Medien."
Nur die darauf aufgetragenen Kupferleiterbahnen werden von der Säure angegriffen und aufgelöst.
