Natürlich kann man nie genug Platz haben, aber es ist ein Hobby, muss bezahlbar bleiben und das Fahren und Pflegen der Fahrzeuge findet irgendwann auch mal ein Ende wenn man von ihnen zu viele hat...
Beiträge von Strahli
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Nicht quatschen, kaufen. .
Hab keinen Platz und auch keine Lust auf ein Modell was sich bereits in meinem Fuhrpark befindet
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Bei diesem Kadett ist die Betätigung der Scheibenwischwasserpumpe mit in den Schalter für die Heckwischerbetätigung integriert.
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Sieht fein aus. Hat aber immerhin den heckwischer. Gab es den D anfangs auch noch mit mechanischer Scheibenwaschpumpe?
Soviel mir bekannt ist, gab es beim Kadett D keine mechanische Scheibenwaschpumpe. Bei den älteren Modellen erfolgt die Heckwischeransteuerung und der Waschpumpe über den Schalter im Armaturenbrett, bei den späten Modellen über den Wischerhebel am Lenkstock.
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Seltener "später" Standard ohne Extras, da hat selbst das Handschuhfach keine Klappe abbekommen... die wäre bestimmt als Extra durchgegangen
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Das Thema mit den ins Drosselklappengehäuse eingelaufenen Drosselklappenwellen kenne ich zu genüge. Bleibt mit den Jahren nicht aus, dass sich die Stahlwellen ins weiche Aluminiumgehäuse einarbeiten und dann ziehen die Vergaser hier Falschluft.
Bei meinem Rekord war auch mal wieder was undicht im Ansaugtrackt, daher gleich mal einen Rundumschlag gestartet und heute Abgaskrümmer und Ansaugbrücke frisch aufgearbeitet mit neuen Dichtungen komplettiert. Jetzt noch den Vergaser überholen und dann sollte er wieder laufen für die nächsten Jahre.
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Was erwartest du vom Lecksuchspray an der Ansaugseite, das der Bläs chen macht. Ich glaube nicht.
Man wird keine großartige Bläs'chenentwicklung feststellen, aber die Motordrehzahl wird sich bei einer Undichtigkeit spürbar verändern.
Am besten lässt sich dies mit einem Drehzahlmesser feststellen. -
Selbst aufgesetzte Seifenlauge tut es auch und kostet so gut wie gar nichts. Ab in eine feinzerstäubende Pumpsprühflasche und dann damit den Ansaugkrümmer absprühen
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Hätte nicht gedacht, dass der Schiebedachantrieb vom Senator in den Kadett passt. Ich finde das Baukastensystem von Opel klasse
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Also wir haben welche am Vectra A und ich musste feststellen, das hinten die Endspitzen wie neu aussehen. Kein Rost etc, nichts.
Allerdings muss man auch erwähnen das diese an der Stoßstange fixiert sind.
Werde mir diese an mein 16V auch dran machen (solange ich keine Löcher ins Blech bohren muss !! )
Denke wenn diese direkt auf das Blech kommen wird es anfangen zu gammeln .Wenn die Endspitzen durch sind, dann sind nicht die Steinschläge auf der Außenseite des Karosseriebleches der Grund dafür.
Die Endspitzen gammeln zu 99% von innen nach außen durch! Schuld daran ist meistens dass stätige Feuchtbiotop in diesen Bereichen, bedingt durch Schwitzwasser, weitestgehend abgeschirmt von Verkleidungen und Radlaufteppichen. Wer macht sich denn schon die Mühe und kontrolliert diese Bereiche regelmäßig auf Feuchtigkeit?
Beim D Kadett waren es oft undichte hintere Scheibenwaschbehälter die hier das große Desaster ausgelöst haben; daher waren diese bei meinen D's immer das Erste was rausgeflogen ist. Der Heckwischer läuft bei mir eh nur bei Regen und wird nicht zum Scheiben putzen genutzt.
Die Schmutzfänger schützen eher die nachfolgenden Fahrzeuge vor Steinschlägen.Die Schmutzlappen werden mit Klemmbügeln auf das Karosserieblech geschraubt und die Schrauben beschädigen dabei meistens die Lackschicht in diesem Bereich. Man muss daher nach der Montage wieder gut versiegeln um nicht neue Rostnester zu schaffen.