Beiträge von Strahli

  • Engelmannspiegel welche sind die richtigen und Bilder meines Kadett

    Die Engelmänner sitzen bei allen Fahrzeugen wo sie verbaut wurden auf der Türaußenhaut und können daher bauartbedingt nur tiefer sitzen.
    Was @16SDriver sagt ist natürlich ein ernst zu nehmender Hinweis. Hier muss man wirklich sehr sauber arbeiten um nicht ein weiteres potentielles Rostnest zu schaffen. Opel war dass seiner Zeit ziemlich egal, die wollten möglichst billig produzieren und ihre Autos dann gewinnbringend verkaufen, dementsprechend war auch die Qualität und die Rostvorsorge jener Zeit.


    Die unterschiedlichen Teilenummern resultieren daraus, weil die Spiegelfüsse der Engelmänner unterschiedliche Neigungswinkel entsprechend der modellspezifisch voneinander abweichenden Türaußenhautgeometetrien besitzen. Die Spiegelgehäuse sind auf jeden Fall alle identisch. Die Abweichungen bei den Befestigungshalterungen (Füssen) sollen nur sicherstellen, dass die Spiegel auf jedem Modell immer waagerecht auf der Türaußenhaut sitzen. Zudem konnte man die Spiegel auch lackiert bestellen und auch hierfür gab es dann separate Teilenummern.


    Ich habe nun mehrere neue Engelmänner miteinander verglichen und dass sind die Dinge die mir aufgefallen sind.

  • 18.500€ GTE in ebay Kleinanzeigen Gebotsstand

    Wir hier in Deutschland sind eh autobekloppt, mich eingeschlossen, und lassen uns von jedem Furz bange machen!
    Wenn ich bedenke, wie unsere Kisten im Ausland gehandelt werden, sind wir es selber Schuld dass wir die Preise in solche Höhen treiben... dass fängt bei Wohnungen an und hört beim Auto auf.
    Ich habe meinen aktuellen D in Luxemburg geholt, war kaum in Deutschland, da wird man an der erst besten Tanke angesprochen ob man den nicht verkaufen möchte. Ala "ich gebe Dir xxxx,-€... hätte sofort das Doppelte abgreifen können und tschüss!
    Ich bin natürlich nicht darauf eingegangen. Stattdessen bin ich heimgefahren, habe den D am nächsten Tag einmal gründlich gewaschen, danach ab zum Gutachter wegen dem Zwangsgutachten für die Oldieversicherung und bääääääääääm... tatsächlich, im Gutachten wurden mir auch gleich mehr wie das Doppelte attestiert!
    Das freut natürlich jeden, aber dass liegt natürlich auch an uns Deutschen selbst. Wir sind in vielen Dingen so satt, dass wir uns etwas suchen wo wir uns eben noch entfalten und individualisieren können... und dass treibt bei vielen Dingen "muss ich haben" die Preise hoch. Der Rest sind Angebot und Nachfrage... nur sieht diese Diskrepanz im Ausland nicht anders aus. Dort geht man eben nur anders damit um und die Prioritäten gehen in andere Richtungen.

  • Sommerreifen Auswahl

    Ich bin den 185/55/15 in den letzten Jahren ausschließlich von Michelin oder Toyo gefahren. Der Michelin Energy hat unwahrscheinlich hohe Laufleistungsreserven wird aber bei langjährigem Einsatz ab ca. dem 7 bis 8 Jahr hart und rissig, sobald der Weichmacher raus ist.
    Mit dem Toyo Proxes habe ich sehr gute Handlingeigenschaften und der Reifen hält alterungsmäßig ziemlich lange durch, ohne dass der TÜV-Prüfer meckert; dafür ist er aber auch ziemlich weich und glänzt mit starkem Abrieb, so dass er bei sportlicher Fahrweise bereits nach guten 30'tkm fertig ist.
    Es kommt immer darauf an, was man will und wie man seine persönliche fahrerische Ausrichtung bewertet. Bin ich der Kilometerfresser oder eher der sportliche Fahrer, aber dafür nur wenige Kilometer im Jahr unterwegs... diese Entscheidung liegt ganz allein bei Dir

  • D Gte

    Na dass nenne ich ja mal geil... meine Lieblingsfelgen aus den 90'ern :thumbup:
    Es sind doch RH Classic Line Felgen? Die habe ich auch noch seit ca. 19 Jahren komplett aufgearbeitet, schwarz hochglanz gepulvert und poliert hier liegen, aber nie verbaut :saint:

  • 18.500€ GTE in ebay Kleinanzeigen Gebotsstand


    Also das Gebot sollte er mal als Screenshot zeigen, was er aber nicht tun wird.
    Sagen kann man viel, ob es der Realität entspricht steht auf einem anderen Papier.
    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei geplanten Verkäufen dem Interessenten gerne das Blaue vom Himmel erzählt wird und sich der ganze Verkauf im Anschluß als Seifenblase herausstellt...
    Es gibt kaum etwas wo so gern gelogen wird wie bei Verkäufen, daher glaube ich auch nur noch was ich schwarz auf weiß sehen kann :thumbdown:

  • Schaltung blockiert bei Gefälle

    Hm, dass liest sich so als würde Deine Kupplung auch im voll getretenem Bereich nicht vollständig trennen und das Getriebe dann immer noch unter Kraftschluß stehen.
    Hast Du noch das erste Kupplungsseil verbaut?
    Schau vorm Einstellen mal nach, ob sich dieses infolge von Verschleiß gelängt (verstellt) hat. Ich würde Dir empfehlen, direkt ein neues einzubauen, die kosten nicht die Welt.

  • Pontiac Lemans auf dem Weg zum H-Kennzeichen *geschafft*

    Letzte Nacht hat es mich nun auch erwischt, die städtische Kanalisation hat es nicht mehr geschafft mit dem Starkregen fertig zu werden. Gullideckel wurden flüchtig, Gesteins- und Schlammmuren gingen die Straßen und Hänge hinab, und auch mein Keller ist mit Wasser voll gelaufen... mal sehen was die Versicherung dazu sagt. Ich will erst gar nicht wissen was von meinen Ersatzteilen nun reif ist für den Abfallcontainer :cursing: