Beiträge von soli

wenn's chromstangen gegeben hätte, ich wüßte da jemanden der hätte die schon längst dran.... oder champ????
das mit dem stern glänzend und den rest in schwarz, hat was...... shit warum bin ich da noch nicht drauf gekommen......

man schweiger.... du verzapfst wieder nen kram.....

das mit den federbeinen stimmt. federn vom d, domlager auch.
besorg dir am besten komplette e kadett federbeine, sprich mit bremse. dann schmeißt du die federn, federteller und domlager weg. steckst dann die gewünschten federn/dämpfer (fahrwerk) da drauf, nimmst den federteller vom d und krönst das ganze dann mit dem domlager vom d. fertig. absatz neue zeile
federn hinten: da gibt es mehrere möglichkeiten, aber nur eine mit tüv, und da ist mal verdammt schwer dran zu kommen. soweit mir bekannt ist, gab es bloß mattig als hersteller von einem fahrwerk für den kombi. die anderen varianten bestehen aus d-limo komponenten. alle federn passen, haken:
1. die dämpfer sind zu lang und die federn fallen beim anheben des heck jedesmal raus. müßten also, um es richtig zu machen, gekürzt werden.
2. der kombi fällt sprichwörtlich in den keller. nimm mal 40er limo federn und setz die ein..... wenn du danach nicht das breite grinsen im face hast.......
dämpfer hinten: kadett d + e + astra f, egal, kannst du alles verbauen. es gibt aber für den d kombi auch sportdämpfer von allen namhaften herstellern. also warum andere fahren? absatz neue zeile
bremsanlage: alle leitungen lassen, sofern aus altersgründen möglich.
vorne nimmst du wie oben beschrieben..... hinten hast du ja bereits.
bkv und hbz: vom kadett e 2.0 oder 16v ABER den aus einem fahrzeug OHNE abs. damit du alle 4 anschlüsse hast. alle anderen haben nur 2 abgänge und du müstest mit entsprechenden t-stücken arbeiten. halte ich persönlich aber für einen anfänger zu kompliziert. die bremsschläuche: würde ich rausschmeißen, safety first....
die druckminderer die du an dem hbz findest, entfernen. WEIL: der kombi hat über der hinterachse einen lastabhängigen druckminderer, und doppeltgemoppelt=null bremsdruck hinten. that's it.absatz neue zeile

zum thema hinterachse: du hättest auch einen vom e kadett nehmen können, das prob ist nur, das die dämpferhalter dann hätten umgeschweißt werden müssen, weil bei der limo die dämpfer andersrum stehen. mehr nicht. bei der astra kombi achse mußt du nix schweißen. also einfacher. abstaz neue zeile
das sollte es fahrwerk und bremsen mäßig gewesen sein, wer noch was sinnvolles hinzuzufügen hat..... bitte schön....

hab euch alle lieb.... der soli

paßt.

abs ignorieren..... spielt keine rolle.

Federbeine und stabi vom gte, oder vom kadett e ab 2.0. beim e federbein domlager gegen d ersetzen. für den e kadett stabi müssen allerdings die halter angepaßt werden. ist aber nicht schwer.

du benötigst einmal alles vom c20xe. riemenscheibe paßt ohne probs, und der rest der lima etc sowieso.

naja, das paßt nicht wirklich, bin in der glücklichen lage eine heizung zu besitzen.... war aber auch mal anders. aber man(n) wird älter....... und weicher......

der kaf verkauft zur zeit die komplette verglasung vom kombi, sprich:
2 ausstellfenster
2 hintere scheiben
1 heckscheibe
alles in bronze. er möchte 190,- vb haben. die seitenscheiben sind 1 sommer gefahren.
solltest du interesse haben sag bescheid. heckklappe haben wir nur noch jeder eine auf reserve, die bleiben also vor ort, sorry....

wenn die basis paßt, kann man(n) den betrag ruhig bezahlen..... ein richtiger freak ist auch bereit so einen betrag zu zahlen.

sehr selten, aber ziemlich fertig...... stand bei mobile drin. hab ihn mir angesehen. und wenn der soli da schon nicht dran geht, mag das was heißen......

was suchst du denn genau??