Beiträge von Nobbi-Kadettilac

Na cph,was hab ich gesagt?? Kleine Ursache,große Wirkung,oder?
Der "Dreck" in deiner VK ist Abbrand,bzw Korrosion,nichts schlimmes.War schon richtig was Du gemacht hast.Das kommt vom Alter der VK,und gerade im Winter vom stehen,bzw.von dem Temperaturunterschied wenn Du das Auto abstellst.Eine Dichtung ist da nicht verbaut!!Wenn Du länger orgeln mußt,oder er schwer anspringt,solltest Du die VK mal wechseln.Drauf achten:es gibt da zwei Verschiedene, nicht zu unterscheiden,die eine ist nur 1-2 cm länger,obwohl beides Delco sind,am besten nur nach Muster kaufen.
Gruß
Norbert

Bau mal das bestellte Zündmodul(Hallgeber) erstmal ein,vielleicht hat sich dann dein Problem damit erledigt.Sollte er dann noch bocken,wechsel erst nochmal die Magnetspule(Zündsensor,siehe dein Bild),bevor Du an das Steuergerät gehst.Bei der ganzen Geschichte gehe ich davon aus,das natürlich deine gesamte restliche Zündanlage gecheckt wurde,d.h. Verteilerkappe/finger i.O.,Zündkabel i.O.,Zündspule i.O.,nichts oxydiert etc.,Zündzeitpunkt auf OT.
So wie Du das schilderst ist das meiner Meinung und Erfahrung nach ein reines Zündungsproblem,da spielen die 100 000 Heinzelmännchen in deinem Hallgeber verrückt.
Warum Original?Hatte auch mal diese "Bocksprünge" bei meinem 1,3er,hin nach Opel-Hallgeber kostet schlappe 100 Euro-es gibt aber auch die etwas billigeren für 70 Euro-(leider) gekauft-eingebaut-Auto springt garnicht mehr an!!!-zurück nach Opel-Elektronikteile sind vom Umtausch ausgeschlossen(jipiiii).
Nur weil ich den Lageristen gut kenne und der auch schon seine Erfahrungen mit den Zubehörteilen hatte(da waren schon ganze aufgelegte Serien unbrauchbar)bekam ich gegen Zuzahlung ein originales Zündmodul,und er hat das andere zurückgenommen und wieder eingeschickt.Seitdem hab ich Ruhe.Daher bin ich nicht so begeistert von Zubehörteilen.
Mal versucht bei Opel Classic-Parts noch sowas zu bekommen?
Mein Nachbar hat noch 3 Steuergeräte.Alle stammen von einem E-Kadett mit 1.6 NZ-Motor,weil er auch so einen hatte.Genauere Angaben dazu kann er nicht mehr machen,die liegen schon länger bei ihm.
Hier mal die Nummern die draufstehen:1.Steuergerät:16199341 /1237680 2.Steuergerät:16132789 3.Steuergerät:16077709
Mehr steht da nicht drauf,vielleicht kannst Du da was mit anfangen.
Gruß
Norbert

Viele Fragen auf leerem Magen(grins).Melde mich am Wochenende ausführlicher,in der Woche immer zuviel um die Ohren.Evt. habe ich sogar noch Steuergeräte.Mein Nachbar hatte mal nen 1.6i "Frisco",und der hat noch 3 oder 4 Stück von den Dingern liegen.Ich habe mal bei unserem 1.6 i "GT" ein anderes von Ihm eingebaut,das haut hin.Mehr am Wochenende.
Gruß
Norbert

Mal langsam!
Wenn deine Kilometerleistung stimmt,dann ist kein Verteiler ausgeschlagen.Tausche erstmal das Zündmodul aus.Das ist die "Blackbox" die im Verteiler auf der Grundplatte sitzt,oben und unten mit den Kompaktsteckern.Die regelt deine Zündung,das was früher die Unterdruckdose und die Fliehkraftverstellung gemacht hat.Wenn Du es richtig machen willst,hole Dir nur ein original Opel Zündmodul vom Opelhändler.Und auch wirklich nur ein originales,Opel verkauft auch noch andere,die sind etwas billilger,da laß ebenfalls die Finger von.
Die Symthome,so wie Du die schilderst,hatte ich auch mal bei meinem 1,3er, der machte auch mal solche Bocksprünge.
Erst wenn er dann noch zickt würde ich ans Steuergerät gehen.
Gruß
Norbert