...Masseband ist neu und die Zündspule wurde durchgemessen, hat ausserdem keine Haarrisse oä.
noch ne Idee?
In der Kaltlaufphase wird die Leerlaufschwäche noch von dem fetteren Gemisch ausgeglichen, aber wenn warm öttelt der Kadett rum. Warum? Woran kann es noch liegen?
Danke.
Hi,
im Netz ist nix dazu zu finden, hier leider auch nicht - deswegen diese Anfrage.
Nach umfassender Restauration tritt folgendes Phänomen auf:
Patient:
C16NZ mit Multec in `91 E-Caravan
Symptom:
der Caravan hat Aussetzer im Leerlauf, deutlich zu hören am Ausfuffrohr - als wenn eine Zündkerze nur im Leerlauf nicht immer zündet
Folgen:
Symptom tritt auch im Fahrbetrieb abhängig von der Drehzahl auf, wenn sich die Drehzahl dem Leerlaufbereich nähert, meist kurzftistig beim Gasgeben nachm Schalten (echt sch.... im Stadtverkehr)
bisherige Heilungsversuche:
NEU:
- Kerzen
- Kabel-Satz
- Verteilerdeckel
- Verteilerfinger
- Leerlaufregler 28 mm (fährt ausgebaut bei Zündung EIN raus und bei Zündung AUS rein - versteh ich allerdings nicht, solls nicht andersrum sein?)
- Luftfilter
- Mittel- und Endtopf
- Lambda-Sonde
- Zyl.dichtung (vor 50.000 km)
- Benzinfilter nach Tank
- Spritleitungen
- beide Temp.fühler
geprüft:
- Zündzeitpunkt bei Überbrückung A-B
- alle Schläuche auf Undichtigkeit geprüft, Luft und Sprit
- Vakuumtest mit Wasser bei laufendem Motor
- Scihtprüfung Klappen-Poti - Motor ohne Anschluss Stecker gestartet, nach Aufstecken erhöhte Drehzahl
- verschiedene Steuergeräte probiert - eines ist nicht "so schlimm" (gerade diesem fehlt ein Pin, von hinten gesehen ganz rechts unten zu schw. Kabel)
- Schläuche hinten dick/dünn geprüft, stecken richtig auf
- Strop-Lampe auf alle Kabel, sauberes Blitzbild
Sonstiges:
- Symtom wird deutlicher nach Warmlaufphase
- Aussetzer sind im normalen Fahrbetrieb nicht spürbar (aber vielleicht trotzdem vorhanden)
- bei schnellem Gaswegnehmen auch nix spürbare
- problemlosen Hochziehen in allen Gängen
- seit vorletzter AU: AGR dauerhaft abgehängt, Zuleitung verschlossen
noch nicht gemacht:
- Kompressionsprüfung
- Wegstrechkenfrequenzgeber
- Hallgeber
- Verteilerrotor Halterung
Hat jemand eine spontane Idee, woran die Leerlaufunruhe liegt?
Danke, Helge
