Beiträge von Carin01

    Es besteht die Möglichkeit aber ohne anständige Diagnose ist alles nur herumgeraten.

    Für Fahrzeuge die OBD-Stecker haben aber noch mit Tech1 ausgelesen werden sind Adapter im den Tech1 Koffern. Bei den beiden Tech1A die ich habe ist das so. Beim Tech1 war in meinem Koffer keiner dabei, kann aber sein daß er nur gefehlt hat.

    Airbagfehler lassen sich nicht durch abklemmen der Batterie löschen. Wenn gespeichert lässt der sich nur mit Tester löschen!

    Wenn er nur den Fahrerairbag erkennt könnte das auf einen defekten Beifahrerairbag hindeuten. Evtl. war das Spenderfahrzeug des gekauften Steuergerät nur mit Fahrerairbag dann wird das auch nur auf einen programmiert. Du musst mittels Tech1 (ob OpCom das auch kann weiß ich nicht) den Steuergerät "sagen" was verbaut ist.

    Das Messen mittels Widerstand sagt dir nur ob die Leitung OK ist. Was ich auch vermute. Da immer Unfall abgelegt ist wird wohl ein der Windbeutel defekt sein.

    Bei einer defekten Steckverbindung ist das auch abgelegt.

    Wenn ich mich nicht irre hat der Astra F noch keine externen Crashsensoren das heißt der ist im Steuergerät integriert. Der Fehler 66 wird auch abgelegt wenn im Steuergerät irgendwelche Defekte erkannt werden um den Austausch des Steuergerät zu veranlassen. Evtl. sind auch alle Steuergeräte defekt die du hast. Ich denke du kommst um ein Tech1 nicht herum. Damit kann man die Istwerte ansehen und wenn die bei beiden unterschiedlich sind sind wahrscheinlich defekt.

    Hmm, das Opel keine Tech1 mehr hat kenne ich, darum habe ich mir Welche zugelegt. Würde auch nicht einfach ein anderes Stg. dranhängen evtl. ist ein Airbag defekt und das Stg. meint der wäre ausgelöst und sperrt sich. Muss mich da in der TIS einlesen irgendwo habe ich auch noch den Reparaturleitfaden für das Airbagsystem vom Astra, ist aber alles Tech1 bassierend. Ich würde jetzt auch nicht mit einem Multimeter den Stromkreis des Airbag messen wenn er angesteckt ist. Der zeigt dir dann evtl. wie schnbell er groß wird.

    Frag mal ob jemand in der Nähe von dir ein Tech1 hat. Ansonsten kann ich dir Anbieten das du bei mir mal vorbei kommst, ist allerdings ein Stück.

    Airbag geht nicht über Schlefring! Da ist eine Wickelfeder verbaut. Wäre die Leitung unterbrochen wäre der Fehlercode anders. Er hat den FC 66 was in OpCom halt im Text nicht richtig beschrieben ist. Die FC sind richtig (zumindest wurde mir noch kein falscher angezeigt) nur die Fehlerbeschreibung lässt viel Spielraum für Spekulationen. FC66 bedeutet Airbag ausgelöst und der lässt sich nicht löschen. Siehe Auszug aus der TIS.

    Hi
    Also FC 66 bedeutet laut TIS "Zündkreise Ausgelöst Unfall" -> Neues Steuergerät notwendig!

    Wobei ich Op-com nicht wirklich traue was FC angeht. Ich weiß nicht wie "sauber" das bei den "alten" Tech1 Autos programmiert ist, ich verwende immer das Tech1 und da kannst dir die Istwerte anzeigen lassen. Auch kannst das Steuergerät programmieren nicht das das Spendergerät auf nur einen Airbag programmiert ist und OP-Com das nicht "versteht"!?


    Ich habe hier noch ein Astra F Steurgerä für Airbag liegen, kannst geschenkt haben musst nur die Versandkosten tragen oder abholen.

    Hier die Beschreibung FC66:
    FC661.jpg

    FC662.jpg


    Hier C02:
    C021.jpg

    c022.jpg

    c023.jpg

    c024.jpg

    Hi

    Was meinst du mit "Es geht hierbei nur um die Sensoren mit Anschlussbuchse."?

    Beim Kadett ist an der HA der Sensor in ein Loch der Ankerplatte gesteckt und hat Kabel fest dran.

    Wenn du einen Sensor hast der in der Mitte sitzt mit einer Buchse dann sind bei dir die Achtstummel vom Astra F verbaut. Da musst das ganze tauschen.

    Gruß

    Michael

    Hi Johannes


    Im Schlüssel ist nur eine Glühbirne damit du im Dunkeln das Schlüsselloch findest, das ist das "Glasröhrchen" ! Und der "kleine Kasten" ist die Fassung der Glühbirne. Wegfahrsperre und Funk-ZV hat der nicht! Wenn kein Funke kommt ist beim C16NZ meist der Verteiler kaputt, gibt viele Beiträge hierzu im Forum.


    Grüße
    Michael