Uuups - habe es korrigiert!
Beiträge von Carin01
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Habe hier einen Ausschnitt aus der EPC mit den Bremsdruckreglern DELCO bei ATE gibt es keine Unterschiede. Die DELCO mit dem E Bördel haben bei gleicher Übersetzung eine andere Teilenummer. Sind mir aber nie in die Hände gekommen. Bei Gelegenheit muss ich die Technischen Info zu den Bremsen raussuchen.
Evtl. hat hier jemand genauere Info.
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eBay-Artikelnr.: 135473343159 - passt vom Omega B, Corsa B/Tigra A. Einfach zuzuschlagen

Leider schon verkauft!
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ich kann es mir nicht vorstellen, dass die Anschlüsse bei Opel unterschiedlich Bremsleitungen verbaut wurden, je nach Hersteller des Hauptbremszylinders.
Dann müsste es auch unterschiedliche Anschlüsse bei den Bremsdruckreglern und bei den Bremsschläuchen geben.
Stimmt, wie gesagt alles schon selbst mehrmals untereinander getauscht - passt.
Und Zoll beim Kadett schon gar nicht. Ich habe in meinem Werkzeug die Schneideisen und Gewindebohrer für die Bremsverschraubungen auch für die am HBZ da ich mir Adapter anfertige um die ABS 3/20 Minderer direkt am HBZ zu verschrauben. Alles Metrische Feingewinde.
Um alle Zweifel zu beseitigen habe ich gerade in die EPC geschaut gibt nur zwei Verschraubungen.
Das Einzige was geändert wurde ist die Bördelung der Leitungen, müsste mit Facelift gewesen sein von "E" auf "F" - das spielt aber keine Rolle. -
Drucken wäre kein Problem, habe auf verschiedene Drucker Zugriff. Aber ob das stabil genug ist? Bei so dünnen Teilen ist so ein Druck nicht sehr stabil.
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Das Delco Bremssystem hat zollische Gewinde und das ATE metrische Gewinde.
Stimmt so nicht, die Verschraubungen der Bremsleitungen sind gleich. Habe schon oft den kleinen Delco BKV nebst HBZ gehen den Großen von ATE getauscht.
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Das Winkelstück muss genau passen um abzudichten. Die Rastnase wird ebenfalls benötigt damit das Stück hält trotzdem beweglich ist.
Hast du das auch bei der SRA verwendet und ist dicht?
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wäre auch ne blöde Idee
Blöde Idee!? Ist aber so!
Stromlaufplan Auszug:
Hier im Relais:
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Moin aus der Nachbarschaft ( Kreis RD- ECK), das mit den ABS Relais interessiert mich, habe 2 STK liegen und werden als defekt im Kadett erkannt durch Dauerleuchten der ABS Lampe.
Da die Technik eingegossen ist wäre es interessant zu erfahren wie Du das Problem gelöst hast.
Im ABS Relais ist auch eine Sicherung integriert (sieht man im Stromlaufplan) diese ist meist die Ursache für ein defektes Relais. War bei den beiden ABS Relais sie ich habe das Problem.