Alles anzeigenIn welcher Region steht der Wagen denn?
Du...letzte Aktivität von "dieneue" war am 20.11.
Ich vermute mal sie (oder er) wollten nur wissen wieviel die Karre wert ist. Wahrscheinlich sind sie jetzt enttäuscht und wo das große Geschäft nicht machbar scheint, wird das Interesse recht schnell verflacht sein.
Schade.
Alles anzeigenAlso gehe ich davon aus du hast zu dem Verkäufer Kontakt? Ebay oder so? Ein Bild oder die Angabe der hinten aufgedruckten Nummern wäre sinnvoll, dann kann ich vergleichen und dir mehr sagen. Uhrzeit, Temperatur und Stoppuhr gehen auf jeden Fall, Durchfluss sollte auch gehen, und die Wegstrecke wird per Steckverbindungen gemacht. ich habe einen vom Ascona c im Kadett D (Vergaser), klappte auch nach richtiger Codierung. Aber wiegesagt, die Nummern würden helfen. Einmal die 5WK... und die 90 00 GM Nummer.
Vielen Dank erst Mal!
ICh melde mich mal per PN wenn ich mehr weiß.
So lange ist das schon her...?
Bei OM/OP gewinnt ja in der Regel Güde... 
Ich hab einen Cartec 2,25to. War damals mit Testsieger in der Oldtimer Praxis (oder Markt). Ich hab den dann bei Wessels und Müller in Augenschein genommen und ihn für gut befunden.
Ich bin sehr zufrieden damit, meinen Transit hebt er locker, außerdem ist die Hubhöhe echte 50cm.
Gerade die Asienheber sind oft nicht mit Normteilen ausgerüstet, die kannst Du wegwerfen wenn sie nicht mehr funktionieren.
Meiner ist reparabel.
Alles anzeigenEs gab zig unterschiedliche Versionen, mit runden Tasten, mit eckigen. Äusserlich. Man kann aber bis auf den Unterschied Vergaser-Einspritzer meist alle so umkonfigurieren, daß sie in jedem Auto was sinnvolles anzeigen-ausser Automatik und Schaltwagen. Da ja alles verbaut ist in seinem Auto, brauchtr er kein Kabelsatz, Aussenluftfühler sowie Durchflussmesser.
Was soll denn BG sein? Die Impulse für den Durchfluss kommen vom Steuergerät, was an der Beifahrerseite im Fussraum sitzt. Daher muss auf dem Bordcomputer für den Einspritzer hinten E/dtsch draufstehen und für Vergaser V/dtsch.
Reichweite und Geschwindigkeitsanzeige wird über den Impulsgeber im Getriebe und die Codierung an Pin 11,12 und 13 vorgenommen. Alles andere ist gleich.
Hallo
Ich könnte jetzt einen bekommen aus einem Kadett GSI 16V.
Du schriebst, dass man mit jedem BC was sinnvolles anzeigen lassen könnte.
Könntest Du das konkretisieren?
Ich sag mal so, so richtig heiß auf Bordcomputer war und bin ich nie, aber
ne Uhrzeit und Außentemparaturanzeige ist schon ganz brauchbar.
Durchschnittsverbräuche und Geschwindigkeiten... ok... Benötigt man das wirklich? Also ich eher weniger.
Für erhellende Infos wäre ich Dir verbunden.
Danke und Gruß, Martin
Ich werd das so messen. Erst mal noch den Stecker mit extern Masse. Hätt ich auch schon machen können.
Ich hätte jetzt auch eher den Schalter in Verdacht gehabt weiß aber auch, dass diese Gebläseschaltungen mitunter aufwendiger aufgebaut sind.
HAllo
Mein Gebläse im GTE geht nicht. Der Schalter für die heizbare Heckscheibe funktioniert, auf allen drei Schalterstellungen funktioniert das Gebläse aber nicht.
Nun habe ich mal im Motorraum den Stecker mit vier Kontakten am Gebläsemotor abgezogen und mal versucht zu messen.
Ich gehe davon aus, dass braun für Masse steht und die anderen drei Kabel für die verschiedenen Schaltstufen. An keinem der drei Kabel konnte ich ein schlüssiges Messergebnis erzielen wenn ich mit dem Multimeter von Masse auf die Kabel gemessen habe bei den unterschiedlichen Schalterstellungen.
Zwischen braun und den Kabeln kamen ganz geringe Spannungswerte im 1V 2V Bereich zustande.
Wo lohnt die Suche nach dem Fehler zuerst? Tatsächlich ein defekter Motor? Oder doch der Schalter?
Gruß, Martin
Hannes.
Ich kenne Dich nicht, bin auch nicht so lange hier. Allerdings kann ich einige Gefühle nachvollziehen, ich betreibe selber ein Forum (cbbc.sysz.de/forum) und habe ebenfalls mit den ganzen Karteileichen und Nutznießern zu tun. Man muss auf sich aufpassen, dass man nicht erwartet, dass Anderen so ein Forum, so eine Gemeinschaft, ebenso wichtig wird wie einem selber. Ich bin auch über die Info@ Mail meines Clubs Ansprechpartner für alle Fragen und leite weiter oder helfe selber. Wie viele sich nach einer Antwort nie wieder melden, noch nicht mal Danke sagen... Grausam. Ich schreibe mittlerweile immer, dass ich antworte, weil ich ja denke, dass es hinterher eine Rückmeldung gibt, klappt natürlich nur selten.
Ich hab mehrfach schon gedacht, alles sein zu lassen, hab mch aber immer wieder selber berappelt, wenn ich einen getroffen habe, dem ich helfen konnte und der das wertschätzen konnte. Darüber hinaus hab ich in meinem Forum echte Freunde gefunden, die ich nciht alleine lassen würde. Neulich haben wir uns zu Zehnt getroffen und haben hier ne winzige Brauerei besichtigt. Real Life...
Manchmal muss man einfach Abschreiben können, aber nicht das Medium, sondern die "Unwürdigen" Die gab es immer, die wird es weiterhin geben. Mach Dein Ding und was Dir Freude macht. Wenn es der Abgang hier ist, viel Erfolg auf der Suche nach dem neuen Sinn Deines Lebens. Aber wenn Dir das Forum vom Grundsatz wichtig ist (war) und Du Bezüge hast, bleib locker dabei.
Ansonsten würde ich mich freuen, wenn Du mir etwas hier mitgeben kannst in nächster Zeit.
Beste Grüße, Martin
PS: Nur noch nen Manta? Der alten Autos müde? Oh das war ich auch mal. Nach meinen BMW 02ern, denen ich aus unterschiedlichen Gründen (Arbeit, Studium, Haus, Familie) einfach nicht mehr gerecht werden konnte, dachte ich, mich trifft es nie wieder. Pustekuchen
Hallo Mark.
Schön, dass es zeitgleich ebenso wahnsinnige gibt wie mich. Ich hab auch einen gekauft, allerdings einen Weißen. Dazu scheine ich echt Glück gehabt zu haben. TÜV ohna Beanstandung einschließlich H. Natürlich nagt auch an meinem der Zahn der Zeit und ich muss direkt ran, damit die "Restauration" überschaubar bleibt. Also suche auch ich Blechteile.
Aber sag mal, ist das der Rote, der im Hessischen stand und auf ebay Kleinanzeigen stand? Wenn, dann hatte ich den auch auf dem Plan, jedoch habe Abstand genommen, weil mir der Aufwand zu große aussah. Wenn es der ist, dann Chapeau!
Alles anzeigenWas soll denn BG sein?
Sorry Tippfehler. Wollte BC schreiben für BordComputer
Zum Rest der Information: Danke!
