Beiträge von AndyGT5.0

Strahli

Zündmodule habe ich bereits 2 Stück getestet (Originale Neuteile) ohne Veränderung. Ein nagelneues Steuergerät incl. eProm habe ich ebenfalls einmal getestet...auch ohne Erfolg. Steckverbindungen könnte ich alle nochmal überpüfen.

DreamOpel

Kann nicht genau sagen ob er randvoll war aber schon ziemlich. So lange stand er auch gar nicht. Das Benzin war höchstens 3-4 Monate alt. Zwischenzeitlich hatte ich auch nochmal frisch aufgetankt.

An einen undichten Schlauch im Tank habe ich auch schon gedacht aber müsste sich das denn dann nicht auch während der Fahrt bemerkbar machen? Wenn der Fehler auftritt ist es ja immer nur beim Start. Werde trotzdem die Pumpe mal rausholen.

Verteilerkappe und Finger sind noch gar nicht so alt und hatten kaum bis keine Abnutzung/Korrosion.

Zündreihenfolge stimmt natürlich.

Die Massepunkte werde ich mal prüfen!

Wie gesagt meine erste Vermutung ging auch auch direkt zum Verteiler, aber nachdem ich ja jetzt quasi einen komplett neuen Verteiler mit original Opelteilen drin habe wüsste ich nicht was daran noch defekt sein soll. Wie kann man eigendlich den kleinen Entstörkondensator in dem Verteiler prüfen?

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe mal wieder eine harte Nuss zu knacken und hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

So äußert sich aktuell der Fehler an meinem C13N von 89.

Nach dem Winterschlaf fing er sporadisch beim Starten an etwas unruhig zu laufen, so als wenn er nur auf 3 Zyl. läuft. Nach ein paar Sekunden lief er dann ganz normal und es gab keine weiteren Probleme. Nach ein paar Tagen ist er dann das erste Mal kurz nach dem Starten/Losfahren ausgegangen. Konnte ihn dann wieder starten und alles war wieder ganz normal. Eines Morgens wollte er dann gar nicht mehr anspringen.

Mein erster Verdacht lag natürlich auf deim Zündverteiler. Ist ja nicht das erste Mal dass ich damit Probleme hatte. Habe dann geprüft ob ein Zündfunke vorhanden ist, der Zündzeitpunkt stimmt und ob Benzin eingespritzt wird. Alles war vorhanden und er sprang trotzdem nicht an.

Am nächsten Tag habe ich dann mal einen Neuwertigen Zündverteiler aus dem Zubehör mit einem neuen origial Opel Zündmodul verbaut. Siehe da er ist direkt angesprungen. Habe aber vorher nicht mehr getestet ob er mit dem "alten" Verteiler anspringt. Super habe ich gedacht, Fehler gefunden. Nix da. Dann wollte ich Abends wieder fahren und wieder sprang er nicht an. Da man ja nichts gutes von den Zubehörverteilern ließt habe ich den alten Verteiler mit neuen orignal Opel Teilen wieder instand gesetzt (Die Spule war etwas lose). Also habe ich meinen alten Verteiler mit neuer Spule, neuer Kupplung, und neuem Zündmodul wieder verbaut. Leider war der Fehler damit auch nicht behoben.

Daraufhin habe ich alles was mit der Zündung oder dem Kraftstoff zu tun hat überprüft und/oder gegen Original Neuteile ersetzt um dem Fehler auf die Schliche zu kommen.

Zündspule: getauscht

Zündkerzen: erneuert

Zündkabel : erneuert

Verteilerkappe/Finger: geprüft

Motorsteuergerät: erneuert

Motortemperaturgeber: erneuert

MAP Sensor: erneuert

Lambdasonde: erneuert

Leerlaufregler: erneuert

Drosselklappenpoti: erneuert

Benzinpumpenrelais: getauscht

Benzinpumpe: Bei Zündung an hört man sie pumpen. Habe den Zulaufschlauch an der Multec abgezogen und geschaut ob was ankommt. Das tut es. Den Druck selber habe ich noch nicht gemessen aber es ist auf jeden Fall Druck drauf und es wird ja auch eingespritzt. Dementsprechend auch das Einspritzventil geprüft.

Damit bin ich mit meinem Latein eigentlich am Ende. Habe ich hier irgendwas übersehen?? Hat jemand ne Idee wo ich noch suchen könnte? Aktuell springt er wie gesagt wieder nicht an bzw. startet und geht dann direkt wieder aus. Das erleichtert naürlich die Fehlersuche

Das kuriose ist auch, dass er nacher wieder anspringen könnte als wenn nie was gewesen wäre. Dann kann ich mit dem 3 Stunden durch die Gegend fahren und alles mit ihm machen ohne auch nur ein einziges Problem. Kein Ruckeln keine Zündaussetzer kein Verschlucken oder ausgehen. Um einen Wackelkontakt irgendwo auszuschließen hatte ich auch schonmal, als dann lief, an sämtlichem Kabelbäumen und Steckverbindungen gewackelt...nix.

Danke vorab für eure Anregungen!

VG

Andreas

Ich würde gerne die Schalter für die Sitzheizung kaufen. Was wäre da deine Preisvorstellung?

Hallo Leute,

bin gerade dabei mir eine Zubehör Sitzheizung nachzurüsten. Die Kabel dafür habe ich soweit auch schon gelegt und an den Originalschalter angeklemmt. Jetzt muss ich nur noch die Heizmatten unter den die Sitzbezüge legen. Was ich mich noch frage ist, wie die Kabel der Heizmatte von der Rückenlehne verlegt sind. Da die Rückenlehne ja Klappbar ist würde man die Kabel ständig sehen bzw. sieht dann etwas unschön aus. Hat mal jemand ein Bild wie die original verlegt sind?

Danke!

VG

Andy

Also der Fehler ist gefunden

Es lag an der Steckverbindung vom Spiegel zum Kabelbaum. Dort hat sich ein Kabelschuh aus dem Multistecker gelöst...

Werde ich gleich mit kontrollieren

Werde ich mal kontrollieren, danke!

Hallo zusammen,

habe mal wieder ein seltsames Problem. Vor ein paar Jahren habe ich mir die e-Spiegel nachgerüstet. Kabelbaum, Relais, Schalter, Spiegel, alles original. Hat bis dato auch immer funktioniert. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Heizung vom linkten Spiegel nicht mehr funtioniert.

Daraufhin habe ich das Glas rausgenommen und geschaut ob Strom anliegt wenn der Schalter betätigt wird. Das tut es auch mit gut 11V. Habe mir dann ein neues Ersatzglas genommen und ausprobiert, leider immer noch keine Heizung. Das Problem ist, ich habe so lange Strom anliegen, bis ich das Spiegelglas anschließe. Danach habe ich 0.0V auf der Leitung. Hatte dann noch ein neues Relais da und dies ausprobiert mit dem selben Ergebnis.

Bin jetzt kein Elektrikprofi aber für mich ergibt das irgendwie keinen Sinn wenn ich mir den Schaltplan mal so anschaue. Beide Spiegel werden vom Relais über eine Leitung von KL.87 mit Plus versorgt. Warum fuktioniert dann der rechte tadellos und heizt bis 45° normal auf?

Hat jemand von euch vlt eine Idee was da los sein könnte?

Danke!

VG

Andy

Hallo zusammen,

wenn noch jemand einen Grill von Kamei oder Irmscher in gutem Zustand für den Kadett E rumliegen hat und ihn gerne verkaufen möchte, bitte gerne bei mir melden. Ich meine den Grill, der so ähnlich wie der vom GSI aussieht.

VG

Andreas

Hey Thomas,

danke schonmal fürs nachschauen. Die Nummer war mir aber bekannt. Das Problem ist, dass unter dieser Nummer anscheinend viele verschiedene Größen verkauft werden. Habe einen passenden bei eBay gefunden, bin aber nicht bereit fast 40€ für so ein Stück Blech auszugeben. Wie dem auch sei, ich greife jetzt erst mal auf eine selfmade Lösung zurück...

VG