Beiträge von Franken GTE

Zitat von Jo_Sauter

Beim Kofferraum bin ich gedanklich schon ein gutes Stück weiter, umgesetzt ist es jedoch noch nicht.

Die Stoffrolle liegt parat.

Dafür konnte ich den Wagen mal ordentlich aufbereiten und versiegeln.

Außerdem hat sich an der Front etwas getan - die eckigen Scheinwerfer wurden endlich mal gegen runde getauscht und das silberne Gitter musste einem schwarzen weichen. Zudem gab's noch eine Lippe.

Ich find's klasse, obwohl die Blinker nun etwas hell wirken.

Gab's von den FIFFT zwei verschiedene Versionen der dunklen Blinker oder sind die, die noch dunkler sind nachträglich lasiert worden?

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Schau ja richtig Klasse aus, obwohl ich nicht so der Fan von den runden Scheinwerfern bin.

Die Blinker gabs tatsächlich sogar in 3 verschiedenen Farben.

Die ganz weissen, dann diese wie bei dir und dann die ganz schwarzen. Die bekommt man nur ganz ganz schlecht.

Zitat von Strahli

Den D mit 1,0N OHV-Motor und 40 PS kannste vernachlässigen, laut Zulassungsstatistik wurden hiervon in Deutschland nur 10 Stück ausgeliefert. D´s mit diesem Motor wurde eigentlich nur im italienischen Markt in größeren Stückzahlen ausgeliefert, haben sich nicht durchgesetzt und sind aufgrund der verschwindenden Kundennachfrage heute nicht mehr zu finden.

In den letzten 20 Jahren habe ich nur ein einziges Fahrzeugangebot mit dem 1,0N wahrgenommen und das war ein Rückläufer aus bella Italia.

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ist mir schon klar, das man es vernachlässigen konnte, da es kaum welche gab.

Meistens gingen diese nach Italien.

Habe vor Jahren einen im Internet gesehen war auch weiss mit dem 1,0L OHV Motor.

Dachte zuerst es ist ein schlechter Scherz, aber nun gut.

Der hier angebotene D, ist halt eine Wundertüte, man sollte schon dafür sorgen, das man bessere Bilder bekommt und vorallem eine bessere Zustandsbeschreibung, bevor ich über 300km einfach durch die Lande fahre und das mit Anhänger.

man könnte sich noch weiter auslassen an den verschiedenen Motoren, es gab auch ganz ganz selten den Kadett D mit 1,0 Motor !!!

Zu den Kadett D:

Gibt es noch weitere aussagekräftigere Bilder und den Standort wo der staubige Kadett D steht ?

Naja immerhin haste etwas die Zeit genutzt in der Halle was zu machen.

Es gibt immer mal was zutun. Viel Spass weiterhin mit deinen SR und wir sehn uns bestimmt mal.

VG aus Würzburg

Zitat von Strahli

N'abend zusammen...

heute ist es leider aufgrund der nicht eingetroffenen schlechten Wettervorhersage nur zu ersten diesjährigen Streicheleinheiten gekommen...
Kondensatwasser aus dem Luftentfeuchter abgelassen, Funktion des Batteriejoggers geprüft, Reifenluftdruck von Standdruck auf Normalniveau reduziert und alle elektronischen Helferlein getestet... findet den Fehler
Dann wird die erste Ausfahrt wohl auf nächste Woche verschoben.

Hier ein paar Impressionen

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Hallo Strahli,

ich denke es ging dir genauso wie mir, Batterie war leer und musste da nachhelfen. Danach sprang der GTE sofort an.

Was für ein Gefühl die 1. Ausfahrt

Zitat von Jo_Sauter

Zwischenzeitlich gabs nen Ölwechsel und die Koppelstangenhülsen konnte ich auch endlich mal kürzen.
Vorher betrug die Länge 90mm, nun 50mm. Der Stabi steht nun eindeutig besser da im belasteten Zustand und die Aufnahmepunkte der Koppelstangen fluchten besser.
Wenn der Wagen aufgebockt ist, wird nun zwangsläufig mehr Spannung im ganzen Konstrukt herrschen, aber das sollte ja kein Dauerzustand sein

Vorher:

Nachher:

Demnächst will ich etwas am Innenraum feilen.
Da der Kadett keinen Teppich mehr im Kofferraum hat, muss ich einen anfertigen.
Würde hierfür einen passenden Nadelfilz auswählen, jedoch kommt mir das ganze dann etwas labbrig vor.
-> Gibts es stabile Stoffe, um den "Deckstoff" von unten zu verstärken?

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Den Teppich gibts als Nachbau bei PS Autoteile beim Peter, habe ich auch im GTE verbaut, schön schwarz und nicht so gräulich.

Zitat von clubdobby

Die Erfahrung habe ich leider auch schon gemacht. War letztes Jahr mit meinem 88er Kadett GSi 16V auf nem Oldtimertreffen. Wurde von ein paar Mercedes-Rentnern ziemlich blöd angemacht, was an einem E-Kadett erhaltenswert wäre, schließlich sind die schon im Katalog gerostet, und was der überhaupt hier zu suchen hätte.

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Auf so blöde Kommentare lächle ich nur und sage einfach nur wenn ich Benz fahren will, nehme ich mir ein Taxi

Gibt es nicht ein Reperaturset wie bei meinen damaligen Rekord C, da hatte ich genau das gleiche Problem, aber da war die Bremleistung unterirdisch schlecht.

Nur so eine Idee

Zitat von Opel85

Mit dem varajet Vergaser hat der 13S keinen Rücklauf. Im Kadett-E und nicht ganz frühen Ascona C war dann der Pierburg 2E3 verbaut, der hat einen Rücklauf aus der "gelben" dose vor dem Vergaser.Beim 13N war ja der schon vom 1200er C-Kadett bekannte Solex 320/35 PDSI verbaut, allerdings mit Rücklauf. Es gab also Vergaser mit Rücklauf.

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Diese gelbe Dose, hab ich letzte Woche auch zum erstenmal an einem Kadett E GT Bj.86 gesehen, eine Art Rücklauf direkt nach der mechanischen Benzinpumpe.

Zitat von Strahli

War denn bei dem Steuergerät der Kabelbaum bereits mit dabei? Den bin ich nämlich schon seit Jahren am Suchen.

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Erinnert mich alles an meinen GTE, vielleicht passt das eine oder andere Teil davon, selbst die elektrische aussenliegene Benzinpumpe.

Aber sehr interessant, noch nie gehört, geschweige LIVE gesehen.

Evtl., wäre das was für meinen 1,6SR mit 90 PS, dann hätte der bestimmt fast 100PS