Alles anzeigenursprünglich ein pl hat dann aber einen kr kopf bekommen mit der grossen 50mm asb.
Was heißt das auf Deutsch. 
Beiträge von altopel
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Mit dem Auto noch am Strassenverkehr ist grob fahrlässig, nicht nur für den Fahrer sondern auch für die anderen Verkehrsteilnehmer. Solange nicht klar ist was defekt ist das Auto stehen lassen.
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Für meine Begriffe deuer es schon recht lange,einigen sekunden,velleicht 4-5 sek.hab aber die dauer nicht gestoppt
Verwirrend ist das Strahli schreibt "Beim Starten kein Gas geben,sonst...."
und altopel "Starten bei solchen Problemen immer mit Vollgas...." oder ist das ironisch gemeint?
Für deine Begriffe mögen 4-5 Sekunden lang sein, ist es aber nicht. Ihr müsst das nicht mit den neuen Autos vergleichen.
Und wenn ich schreibe mit Vollgas starten und die ganze Zeit das Gaspedal getreten zu halten, wo ist da eine "Ironie". Das ist Fakt.
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Starten bei solchen Problemen immer mit Vollgas.
Gaspedal ganz durchtreten und so lange halten bis er läuft. -
nicht geeignet für Zulassungen ! Ausnahmemöglichkeiten für Bestandskennzeichen bitte bei Ihrer Zulassung direkt erfragen!
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Hallo moinmoin
Ich möchte einen C25XE in meinen Kadett D eintragen lassen.
Suche daher eine Kopie von einem Brief und Schein von einem Vectra A oder Calibra V6 oder der Idealfall Kadett D mit V6
.Nach Möglichkeit Baujahr 1991 oder älter zwecks H-Kennzeichen.
Mit Kopie von Brief oder Schein geht nichts mehr.
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Einen sogenannten Rumpf-Motor hat es nicht gegeben, also komplett nackt ohne Kurbelwelle und Kolben. Es gab komplette Motoren oder Teil-Motoren. Teil-Motoren sind Rumpf mit Kurbelwelle und Kolben. In der Regel wurden Teil-Motoren geordert die dann mit den brauchbaren Teilen vom alten Motor komplettiert wurden. Es kam dann meistens noch die Kopfüberholung dazu.
Beim SR-Motor hat der Zylinderkopf eine andere Höhe damit wird die höhere Verdichtung erreicht ( Verdichtung 9,2 ).
Bei den Kolben finde ich im Teilekatalog nur eine Sorte getrennt nach verschiedenen Durchmessern.
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Ließ doch bitte noch einmal meinen Beitrag und interpretiere nicht Aussagen in Deine Zitate die ich so nicht getätigt habe. Wo findest Du dort einen Hinweis auf das Prädikat "teuer"? Ich sprach von einer Stange Kohle für zwei Delco Sättel samt Einbau (ohne Materialkosten)!
Ich bin vom Fach, gelernter Meister und weis ganz genau wie sich Werkstattkosten ergeben und auch berechnet werden; hier brauchst Du mir bitte keine Nachhilfe geben.
Für heute das letzte mal. Eine Stange Kohlen hört sich immer nach teuer an. Nichts anderes wird damit ausgesagt. Habe ich Recht oder habe ich Recht.
Wenn Du schreibst Du bist gelernter Meister, Hut ab aber das sagt nicht viel aus.
Wenn es jemand betont, das habe ich nicht so gern. Heißt im Grunde genommen nur andere haben keine Ahnung. -
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400,-EUR'onen sind schon ne Stange Kohle für zwei Delco Sättel mit Schläuchen, Scheiben, Belägen und anderthalb Stunden Arbeit für die Werkstatt.
Hätte die Werkstatt auch noch die Sättel bestellt, wärst Du locker bei 600,- gelandet
Was ist daran teuer.
Eine Werkstatt hat Betriebskosten, Löhne müssen gezahlt werden und was sonst noch so alles anfällt. Bitte selbst eine Werkstatt betreiben und dann schauen wir mal weiter.
Das alles zu teuer ist so einfach in den Raum gestellt ist kein Argument. 
