Die wird sich noch ansehen, wenn sie das 5. Mal mit dem Neuwagen abgeschleppt wird. Wenn ich mir so ansehe, was täglich am Straßenrand mit Warnblinker steht und abgeschleppt wird und was ich in meiner Dienstwagenzeit mitgemacht habe. Nie wieder was Modernes... Schade um den Kadett, aber ich weiß es ist schwer wieder Vertrauen zu gewinnen, wenn man mal liegengeblieben ist. Darum kommt mir auch nie mehr was aus dem VW Konzern ins Haus (bin von 2011 bis 2013 beinahe mit der gnazen Palette des Konzerns liegengeblieben, während meine alten Opel brav waren, als ich kein Firmenauto mehr wollte bei 85tkm im Jahr)
Beiträge von Opel85
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Wunderschöner Dreitürer, bin grad neidisch. Zum Modell: Ist ein Österreich Kadett, war also eine aufgewertete Basisausstattung, der Motor kam aus dem Werk Wien Aspern (dort wurden damals der A12ST und der A13S gebaut, mit der Drossel im Luftfilterkasten, also 50Ps im 12ST und 70 PS beim 13S). Gab auch einen Österreich Berlina. Werde dir mal das Prospekt raussuchen, kann aber dauern, bis ich es gescannt habe, wegen Hausbaustelle ist alles verräumt. Anfangs hießen die Österreich Modelle Special, awaren auch etwas besser als deutsche Basismodelle. Oft hatten die Österreich Modelle diesen Aufkleber.
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In Österreich waren die immer unlackiert
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20 Jahre hattest du ihn? Kann mich noch an 2004 in Graz Copa Cabana beim Treffen erinnern. Damals waren so Kadett-E ja noch brandaktuell. Wenn ich du wäre, würde ich mir nochmal die Arbeit machen und ihn möglichst Seriennah nochmal aufbauen. Nach 20 Jahren bravem Dienst hat er sich das verdient und so ein Original oder relativ originaler 16V hat ja auch schon einen gewissen Gegenwert.
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Sitzheizung im D hab ich schon mal in einem Alpin gesehen. Klimaanlage wusste ich, aber noch nie gesehen. Tempomat kannte ich nur Nachrüst Teile aus dem Zubehör, aber nicht spezifisch für den D
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Gleich eine Frage dazu: War die gewissen Motoren vorbehalten bzw. Baujahren? Von einem "Tempomat" im Kadett habe ich noch nie gehört
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Ich glaube eher das war das Designvorbild vom CC
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Zur Zündspule: Beim 13N gab es zwei verschiedene (wegen der Anschlüsse), hängt davon ab ob du noch den Verteiler mit Unterbrecher hast, oder schon die elektronische Zündung ohne Unterbrecherkontakt.
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Vermutlich wurde der Fehler nicht gefunden, da das Fahrzeug inseriert ist. Aber man muss zugeben es ist ein ehrliches Inserat. Zitat: TÜV hat er noch bis ende jänner, bei den abgaswerten hats ihn immer ein bisschen, das kann beim pickerl machen probleme machen.
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Und es ist generell nicht zu empfehlen. Hatte da früher, als die E noch im Alltag waren dann ein paar solche Problemfälle bei mir die (auch bei der Stufe) mit nicht ganz reingeschraubtem Tankdeckel gefahren sind. Erstens ist beim vollgetankten Auto der Sprit in scharfen Kurven rausgeschwappt und zweitens hatte sich irgendwann eine beträchtliche Menge Wasser im Tank gesammelt und der Motor wollte nicht mehr recht laufen. Mit den heutigen Kraftstoffen mit höherem Bioanteil zieht der Sprit so schon genug aus der Luftfeuchtigkeit an, weil Bioethanol und auch Biodiesel sehr stark hygroskopisch sind. Die paar Meter Schlauch und die Stunde Arbeit sollte man seinem Kadett gönnen, bis die Entlüftung wieder ok ist.