Beiträge von Opel85

Der Wertverlust dürfte ungefähr gleich hoch sein, Unterhaltszahlungen der Frau zu Wertverlust Auto... Mein Vater hatte früher einen Bauunternehmer aus der Schweiz als Kunden, der tauschte 1-2 mal im Jahr seinen Mercedes (war immer in 4-Matic). Er meinte: Ich bin doch nicht blöd, dass ich mir Sommer- oder Winterreifen kaufe... Wer kann der kann...

Konnte gestern nicht widerstehen, musste die zufällige Gelegenheit ergreifen: 3 Kadett Generationen auf einem Bild: C und E gehören mir, der D 1,6SR gehört meinem Bruder.

Würde auch zuerst mal die Schaltung einstellen, das Gestänge fetten und evtl. das Getriebeöl wechseln/den Füllstand ergänzen.

Das ist mit großer Sicherheit schon der neue BKV. Du hast aber scheinbar noch die Zündung mit Unterbrecher. Startautomatik hat der keine, sondern einen Hand-Choke. Was zusätzlich zum 12N Vergaser ist, ist die Pulldown Dose, die die Chokeklappe per Unterdruck öffnet, wenn der Choke gezogen ist und man schnell Vollgas gibt. Ich kenne den Solex am 13N nur mit Rücklaufleitung, die Varajet hatten dafür keine Rücklaufleitung (weder 13S noch 16SH). Beim Kadett-E und Ascona C gab es dann später auch den 13S mit Rücklaufleitung, als der Varajet durch den Pierburg Vergaser ersetzt wurde. Der Solex bei deinem D ist sehr einfach aufgebaut.

Beim 81er könntest du noch den alten Bremskraftverstärker haben, der zum Modelljahr 82 geändert wurde. Ich persönlich nehme immer Astra F/Corsa B/Vectra Bremssättel, das bremst wesentlich besser, passt mit den Schläcuhen vom Astra F plug and play und geht nicht so leicht fest wie die Schwimmsättel mit ihren Schiebehülsen beim D/E/Ascona C.

Sieht stark nach der Bremse mit dem Exzenter aus. Der Vergaser vom 13N ist sehr simpel, ist der 30/35 PDSI, wie im 1200er Kadett-C. Nur mit Rücklaufleitung und naürlich dem 35er Trichter, sowie anderer Bedüsung.

Ist es ein 13N? Bzw. welche Motorisierung/Baujahr ist er denn?

Sehr schönes Auto. Ist das Schilfgrün?

Da ist ja auch so ein Ablaufstopfen in der Endspitze, der setzt sich auch gerne zu...

Die Frage ist ob die Kofferraumdichtuing mal undicht war. Aber generell ist der Bereich auch so gefährdet, gaerade weil isch hier gerne Kondeswasser sammelt (mit oder ohne Entlüftung) und gerne mal Dreck zwischen Stoßstange und Endspitze kleben bleibt.