Beiträge von Opel85

Die Löcher sind beim Übergang zum Radlauf, der Rest war jedenfalls nicht durch (sagt das Montiereisen). Träger sind auch ok, der meiste Rost ist oberflächlich. Er soll auch nicht neuwertig werden, nur wieder anmeldbar und dann werde ich ihn mal inserieren

Musste am Samstag ein gutes Werk tun und einen 89er Corsa A 1,3i vor der Presse retten. Er ist zwar oberflächlich angerostet, aber die erste Bestandsaufnahme ergab keine riesigen Rostprobleme. Das meiste ist nur oberflächlich angerostet. Ein Radlauf und 1 kleines Loch pro Einstieg, die Bremsen, die Ventildeckeldichtung und etwas Kosmetik, dann sollte der kleine wieder ein Pickerl (TÜV) haben. Ist ein Swing, der bis ca. 2010 im Erstbesitz war, dann von einem Bekannten im Alltag genutzt wurde. Nun hat er aber einen Astra F Cravan und der Corsa stand im Weg. Dazu gab es jede Menge Teile, wie z.B. ein Sportfahrwerk, dass ich aber am liebsten entsorgen möchte, da ich Tieferlegungen nicht mag. Jetzt wird er erstmal wieder anmeldefertig gemacht (Auspuff und Zahnriemen sind so gut wie neu) und dann entscheide ich, ob er geht oder bleibt.

Schöner Caravan. Ist da ein Einspritzer Tank vom E verbaut?

Hatte das auch bei Autos mit unter 50tkm und beim Kadett-E halten die Gummis... Deshalb wundere ich mich, da der E eigentlich qualitativ ein Rückschritt war

Ich habe immer die aus dem Kadett-E genommen, da hab ich noch genug

Geht ja schön voran. Da ich es gerade am Bild sehe: Ich wundere mich immer wieder, dass bei den meisten D´s der Gaspedalgummi fehlt. Hatte bis jetzt nur 2, wo der Gummi noch drauf war. Weiß jemand warum das so ist?

Schönes Radio. Beim D werde ich immer unrund beim Rqadio einbauen, da muss meist die Blende angepasst werden. Wie man sowas konstruieren konnte... Hat die Philips Radio auch die funktionen der Drehknöpfe seitenverkehrt, wie viele Radios des Herstellers?

Bei den frühen Ascona C gab es das Variodach auch und ichglaube auch im Corsa A

Juppes Schmiede: Du meinst das Variodach, oder? Das Glashubdach unterscheidet sich aber qualitativ stark von den Baumarktdachluken.

Der Benzindruck ist schon eine Varinate, gerade bei kaltem Motor. Das Gemisch wird beim kalten Motor angereichert, d.h. er läuft fetter. Wenn da der Druck nicht mehr ausreicht, kann es schon zu dem Symptomen kommen.