Beiträge von Eierkalle

Hallo

Leider war mein LED Umbau doch nicht so erfolgreich.
Die Leuchten fingen irgendwann an zu flackern, weil die zwei Drähte vom Adapter in den Lampenfassungen keinen Kontakt mehr hatten.
Die Platine war auch schlecht.Korodierte Leitungen.
Na ich hab nun ne neue gebrauchte Platine verbaut. Bin aber bei der Demontage des Lichtschalters wohl mit dem Schraubenzieher an den Kontakt für die Schalterbeleuchtung gekommen. Hat kurz gefunkelt. Sicherungen sind
alle gut.
Nun ist aber auf der Leitung zur Schalterbeleuchtung kein Strom mehr drauf und der Blinker funktioniert nicht mehr.
Bin da etwas Ratlos.
Blinkerrelais wurde schon ausgetauscht. Warnblinker funktioniert.
Gibts da noch n Sicherungskasten irgendwo?
Weiss einer wo die Kabel( schwarz und braun ) von der Schalterbeleuchtung hingehen?

Hab meinen seit September. Bj.1987. 1,3NB 44KW Automatik. Hab ein paar Altersbedingte Problemchen gehabt.
Fährt mich täglich von A nach B und zur Arbeit. Läuft super und macht Spass.
Die Blicke der anderen Autofahrer...unbezahlbar. .

So hier nun die Auflösung. Es war tatsächlich der Blinkgeber oder Blinkerrelais. Habs ausgetauscht.
Jetzt blinkts wie es soll. Ich freu mich.
6€ Kosten. toll.

Zitat von Opel85

Leuchten deine Blinker auch nur, oder blinken die wirklich? Würde mal das Relais und Verkabelung prüfen. Das dauerhafte Leuchten ist nicht gut

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Blinker funktionieren ganz normal. Das grüne Licht wird beim blinken nur heller. Denke mal, daß das Relais einfach irgendwo n Schwachstrom durchlässt. Evtl. öffnet es nicht mehr richtig.

Hey danke für eure Hilfe.
Auf das Relais hab ich auch getippt und mir mal ein neues bestellt. Bevor ich wieder alles Ausbaue.
Hab die LEDs nochmals bisl angepasst. Hat mir zu sehr geblendet.
Zum Glück musste ich nichts verkabeln wegen dem Drehzahlmesser. Hat gleich funktioniert.
Jetzt muss blos noch das grüne Licht aus.

Hab mir nun einene Tachoeinheit mit Drehzahlmesser eingebaut.
Standart war ohne.
Beim Alten war die grüne Blinkerkontrollleuchte immer an. Dachte das is ein defekt gewesen.
Nun bei dem Neuen Gebrauchten Tacho das Selbe.
Ist das normal?
Beim blinken wirds heller. Ansonsten glimmt die n bisl.
Beim rausdrehen der Birne, klackt das Blinkerrelais.

ach und der Simmering der Nockenwelle lässt auch etwas durch. Was hat das für Auswirkungen auf die Zündung?
Noch läuft er ja normal. Im Leerlauf.

Hab seit gestern das gleiche Problemchen. Hatte ja erst den Vergaser neu gemacht. Lief gut.
Seit gestern stottert er.
Aber nur bei eingelegten Gang. Im eingelegten Leerlauf läuft er normal und ganz ruhig.
Hab ebenfalls n automatik.
Heute muss er lange durchleiern, bis er starte.
Hab hier mal wo gelesen, daß es am Masseband oder so vom Getriebe liegt.
Aber wo soll das sein? Und was hat es für eine Funktion?

Achso nee, da brauch ich dann wieder neue Leitungen. Könntest mir mal die GM Nummer vom Halter geben. Vieleicht find ich was. Danke dir.

Soo guten Abend. Der Kadett läuft
Die Chokefunktion klappt jetzt super. Ganz rausziehen und starten. Dann entsprechend wieder langsam reinschieben. Bei dem Wetter ist der Choke eh nicht lange draussen.
Auch die Einstellung der Pulldowndose hat super geklappt. Danke für die Beschreibung.
Also ich bin so zufrieden und bin schlauer wie vorher.