heute habe ich mal zündung nachgestellt und hat auch gut funktioniert nur
war das prob nur wenn er kalt war. Dann aber heute mittag der schock.
Auto springt ne an und gab beim Startversuch komische geräusche.
Da hat sich dann rausgestellt, das der Zahnriemen rutscht. Auto jetzt in
Werkstadt wo der Zahnriemen gewechselt wird. mal sehen wie es danach aussieht.
Kompresion lag vor 3 wochen bei 9 bis zehn und da hat werkstadt gemeint das wäre absolut top für 169 TKM.
MFG
Hy,
bei meinem C16NZ habe ich ein mittelschweres Prob.
Es besteht darin, das beim Anfahren auf einmal keine Leistung da ist und man denkt er geht gleich aus und dann nach ner halben sekunde geht er auf einmal weiter und das gleiche auch beim schalten. Was kann das bloß sein?
wenn man manchmal im standgas ist und im Leerlauf gas geben will geht auch nix direkt los. man muss ihn dan meisten langsam auf Drehzahl bringen und dann dreht er ab 2000 bis ganz hoch voll durch. Zündkabeel und Kerzen habe ich schon gewechselt.
MFG
So wie beim Audi die Karosse aussieht, so sehen bei mir die scheiben im Astra F Caravan aus. Für meine Dame recht praktisch, da sie immer mal in den spiegel schauen kann. 
Die Scheibenfolie gabs mal bei Penny für 9,99 im Angebot. Ist sogar mit ABE.
Als ich aber 3 Monate später nochmal die Folie holen wollte, war sie als Hausfensterfolie Ausgeschrieben und ohne ABE. 
Polizei hat mich auch deswegen schon oft befragt, aber wenn die die ABE sehen und die nummer auf den scheiben dann ist auch schon wieder ruhe.
@Irmscher Sprint.
Und warum nimmst du dann nicht so ne Kompforsteuerung und steuerst die nicht mit der Alarmanlage an? Die haben doch meistens einen freien Ausgang für irgendwelche spielereien.
Das Anschliesen dürfte da doch auch nicht das Prob sein.,
wenn du dein "Fenster hoch" signal mit dem Signal von der Alarmanlage Paralel klemmst. Denk Ich mal. Müsste da aber schaltpläne haben um etwas genaueres sagen zu können. weil gibt es ja auch tausend verschiedene Dinge die mann beachten muss, wie z.B: Polung und Voltanzahl der Steuersignale.
Aber ansonnsten dürfte das kein prob sein
Bin auch für edelstahl. wenn du zu atu fährst gibt es die zu naja preisen. wenn de ma bei Ebay schaust gibt es die zu guten preisen. wenn du aber ein anschweißrohr nimmst, dann such dir jemand im Freundeskreis der schweisen kann. Kumpel von mir hats bei ATU machen lassen und hat da erstmal 45€ bezahlt.
gehst am besten mal in den nächsten elektronik laden und befragst dich dort nach nem Kondensator der natürlich an 12 V angeschlossen wird und aber auch eine sehr schnelle aufladunszeit hat. und die Kapazität ist entscheidend
wie lange er brauch bis er wieder lehr ist. Da ich aber nur elektriker gelernt habe, kann ich dir da nichts genaueres sagen. Aber der im Elektronikladen bestimmt. und da ist bestimmt nich so teuer wie bei ATU, die das dann als
Spezialteil hinstellen.
Habe die normaln EHeber sowas wie nen endschalter, wenn ja, kannst da mit ein oder 2 Relais bestimmt was machen, dürfte nicht sehr schwer sein. was mich aber mehr reitzen würde ist, wenn man den wagen schliest das da die scheiben von alleine hochfahren. Das wäre dan richtiger Luxus
Ich dacht die Kabel von den NSW sind mit im Lichtbaum, der aus dem Fahrgastraum kommt. weis aber nicht mehr ganz genau. Der Lichtkabel baum endet im Fahrerfußraum auf der linken Seite hinter der Verkleidung.
Schaut ja gut aus.:anbet:
Ich wollte bei mir nen Lufteinlass auf die Haube setzen und da hat der Tüv-Mensch gemeint, das es eingetragen werden müsse, weil man sich daran verletzen kann. Natürlich nicht wenn man dran greift, aber wenn man einen
unachtsamen Fußgänger über den Haufen rollt und der über die haube rutscht kann er sich dran verletzen. Das ist ja bei dir eher nicht der Fall da du
die Öfnung ja nach hinten hast. Ich würde aber trotzdem mal unverbindlich beim Tüv nachfragen befor die Grün weisen rummotzen. weil ist ja nicht wirklich zu übersehen.
