Hy,
kann mir einer sagen für welches Auto diese Schürtze sein soll.
Weil der Vorbesitzer hat gemeint es wäre für nen Ascona.
Habe aber keinen Ascona bei Google oder Ähnlichen mit dieser Schürtze gefunden. Innen ist das Logo von Hella und ne Nummer 128 903-00
Nein zum nächsten Elektriker der kabel in die wand legt, oder schalter an die wand baut oder halt die lampe an die decke schraubt. wenn de da zu ner größeren firma gahst, nicht unbedingt zum nächsten dorfelektriker, dann kann der dir bestimmt helfen.
Oder du fährst mal zum nächsten schrott, und schraubst dir aus nem alten auto den Sicherungskasten. nimmst dann die einzelnen kabelsschuhe wo der draht schon dran ist und verbindest das ganze mit pressverbindern(gibt es auch beim elektriker) und machst ein wenig schrumpfschlauch drüber.
versuche es doch mal beim nächsten elektriker, wir haben solches zeug zu hauf auf arbeit, und ist auch nicht so teuer.
Das klingt ja schon mal sehr gut.
Hat noch jemand so einen HBZ für ohne ABS
MFG
Hy,
Habe suche zwar genutzt aber irgendwie nichts richtiges gefunden.
Habe bei meinem umbau auf Bigblock zur Zeit das Problem,
das vom alten HBZ 4 Leitungen weggehn und an den großen (neuen) nur 2 Anschlüsse sind. Kann das sein das der neu da für ABS ist oder müssen da nun neue Leitumgen rein?
MFG Silvio
Bin der Meinung das die Lenk nicht geht weil schau dir die mal von der seite an, sieht aus wie ne Bar für Mäuse.
Japan geht glei garne mehr.
Die Huhtmann geht gut ab oder was aber wieder nur im packet passt ist Rieger GTS, ich weis geht auch ohne den rest von rieger sieht aber dann auch nicht mehr
Ja, die von renault passen auch beim 5 türer,
für den 3 türer sind sie fast schon zu kurz aber noch
ansehnlich.
Mfg Silvio
bei den Astra f gibt es ja bekanntlich vor und nach Facelift,
und da ist auch der untersachied das die scheinwerfer einen anderen winkel am grill haben. das heist bei einer von beiden varianten ist der winkel steiler und bei der anderen ein paar grad flacher. also am besten mal zum schrotti und je mal einen ausleihen oder stosie mal mit hinschleifen. und vor ort rannhalten.
Hallo,
Habe die Tage meinen Zahnriemen gewechselt und nach dem
ich alles zur zufriedenheit montiert hatte und der Motor auch richtig gut lief, habe ich seit gestern das problem das er im stand richtig weit runter dreht und fast ausgeht. Der Riemen sitzt auch noch richtig straff und am Zündverteiler hatte ich auch schonmal gedreht, aber irgendwie ohne einen richtigen erfolg. Weil nach einstellen lief er in der Garage richtig gut rund und kaum nen halben Kilometer gefahren geht der spaß von vorne los. Sobald man rollt und de kumplung tritt oder irgendwo stehehn bleibt dann geht er fast aus und der Motor tanzt samba (Wackelt übelst). Gleichzeitig besteht das Problem das er das gas beim drauftreten erst nur ganz zögerlich annimmt und dann ganz normal hochdreht. Ich bekomm ne macke mit dem Teil.
MFG Silvio
Bin nicht mutig sondern heitze jetzt mit meiner guten ihrem ax durch die welt.
wie finde ich den regler, bzw wo ist das gute stück?
