Beiträge von Kyle01

Wenn er einmal warm ist heizt er ja auch gut. Eben war er nach 3km durchs Wohngebiet schon fast voll da. Wenn's die TÜV Plakette nächsten Monat gegeben hat bekommt er einen neuen Zahnriemensatz + Thermostat + Kühlwasser

Soll ich dann gleich den Temperatursensor erneuern, wenn ich das Wasser eh einmal abgelassen habe? Oder den Fühler für die Anzeige? (Vielleicht auch was digitales an der Stelle?)

Aber wie gesagt, dem Prüfergebnis traue ich nicht über den Weg. Glaube nicht, dass alle 3 Autos so viel Frostschutz drin haben

Ich hab heute einfach Mal Frostschutz geprüft..

Skala geht bis -31°C und ich kann sagen, mein Kadett ist bereit für Sibirien. Denn die Skala war nicht ausreichend. Habe dann noch bei den beiden Wagen meiner Eltern geprüft und bin auf das selbe Ergebnis gekommen.

Entweder können wir mit allen Fahrzeugen gemeinsam zum kältesten Ort der Welt, oder der Prüfer ist defekt.

Irgendwann besorge ich Mal ein neues Prüfinsteument

War eben in der Garage um nach meinem Motorrad zu gucken, da hab ich auch gleich Mal Fotos vom Endschalldämpfer gemacht.

Sieht bei uns wie folgt aus:

Mick findest du die Bilstein B8 Dämpfer im Cabrio nicht etwas zu hart? Ich finde die B4 in Verbindung mit Fintec Federn im Cabrio schon echt nah an der grenze für den durchschnittlichen Fahrbahnzustand hier. Habe die B4 auch vorne in meinem CC mit 16V federn und das ist schon heftig im Alltag bei den ganzen Straßenschäden. Denke mal das Cabrio hier soll doch eher fürs gemütliche spazieren fahren und nicht für die Rennstrecke genutzt werden, oder?

Sicher das Cabrio ist generell etwas weicher, weil das massive Dach fehlt. Aber alles was man dann am Fahrwerk "verhärtet" geht alles auf die Karosserie (so wie man es mir immer erzählt)

Genau das ist es!

Hab ihn nochmal gefragt, so ca. 3-5cm stehen da noch sagt er. Klingt etwas tiefer und kerniger wie ich finde. Vor allem macht es auch von der Optik noch etwas her, da man die Röhrchen jetzt nicht mehr so stark sieht wenn man reinguckt

Zitat von Andreas

Kyle01 : Meinst du wenn du in das Endrohr rein schaust ? Werde ich mir mal anschauen am Wochenende, vielleicht she ich was du meinst.

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Ja genau, das ist was ich meine. Vielleicht schaffe ich es die Tage auch Mal zur Garage

Mein Vater hat auch die imasaf Anlage ab Kat drunter. Hört sich auch echt nicht schlecht an, nur hat er die kleinen Röhrchen in den eckigen Endrohren (ich hoffe man versteht was ich meine) noch mit einem kleinen Dremel von innen abgetrennt. Ein Stufenbohrer würde vielleicht auch funktonieren. Jedenfalls klingt er noch ein bisschen kerniger finde ich

Mein fast 31 Jahre alter breiter Griff ist gestern auch bei unter -10 Grad nicht abgebrochen.. Beim breiten griff kann man außerdem auch beide Hände zum öffnen benutzen, was auf die Breite gesehen die aufgewendete Kraft besser vom Griff auf Klappe verteilen sollte. Zumindest meiner Theorie nach

Andernfalls kann man auch ohne griff arbeiten und unten an der kante der Klappe hochheben, finde ich sogar angenehmer. Wenn da was abbricht stimmt irgendwas nicht

Unterschiede zwischen GSi und normal sind mir bekannt. Ich weiß jetzt nur nicht, ob die GT/Cabrio/Frisco Stoßstangen wieder andere hatten, weil die sich ja doch sehr ähnlich sind.

An vordere bin ich auch noch dran gekommen, war über cope.nl

Dafür haben die doch mittlerweile diese super LED Matrixen..

Mich persönlich würde es nicht stören, wenn kein einziges Auto eine Kennzeichenleuchte hätte.

Vor dem TÜV kommt jedenfalls noch der Grill mitndem Scheinwerfern raus und vielleicht auch die Nebelscheinwerfer. Was nicht da ist, muss auch nicht funktionieren/richtig eingestellt sein