Eine Übersicht habe ich zwar nicht, allerdings habe ich zwei C14NZ Düsen hier.
Nummern habe ich nur oben am Stecker gefunden
Düse 1: 5276 | 5127
Düse 2: 5278 | 0058
Dann noch eine Düse aus einer 1.6i Drosselklappe (Motorcode unbekannt): 5278 | 8029
Hoffe ich konnte etwas weiterhelfen
Ich hoffe im kommenden Jahr dürfen die Oldtimertreffen wie z.B. in Attendorn wieder stattfinden. Ist dieses Jahr leider ausgefallen.
Immer schön anzusehen wenn dort zwei oder mehr Leute an dem Auto stehen und sich drüber unterhalten
Ein Ausbilder der Lehrwerkstatt schwärmt immer von seinem ehemaligen 13S GT zu seinen Bundeswehrzeiten und erzählt mir immer Geschichten zu dem Wagen. Generell bei den Leuten Ü30 kommt mein Auto überwiegend gut an und von denen findet es eigentlich auch jeder toll, dass ich den fahre
Alles anzeigenWenn du irgendwo nicht vorfährst mit einem Karren mit vier Ringen, Stern oder Propeller, selbst wenn´s das Einsteigermodell ist, bist du schon out.
Kennt man von der Berufsschule und vor allem von der Lehrwerkstatt. Machen sich genug Leute drüber lustig. Allerdings fahre ich lieber etwas eigenverdientes als den dicken M5 den Papa nur geleast hat..
Alles anzeigenDas kann ich nachvollziehen!
Leider ist es so, dass nur ein GSi heute als wertvoll gilt.
Dabei sind in meinen Augen gerade die Alltagsgeräte die, die einen prägen.
Ich persönlich ziehe meinen gelben LS einem GSi vor.
Findenden GSi optisch auch ehrlich gesagt etwas drüber.
Und die hast Recht, jeder baut um und meckert über die wenigen PS. Mein Kadett auch auch nur 60PS und das mit Automatik. Und damit kommt man locker im Alltag aus.
Ich bin echt glücklich mit meinem Kadetten und hab gestern festgestellt, dass die 60PS echt völlig ausreichend sind, wenn man nicht gerade bergauf auf der Autobahn noch "Mal eben" überholen will. Auch optisch finde ich den nicht GSi Kadett irgendwie niedlich von vorne betrachtet, musste ich eben feststellen als ich zu Fuß von der Arbeit kam und er freudestrahlend an der Straße stand..
Hab ja keine Garage mehr, irgendwo muss er ja stehen..
Achso und noch ein Punkt war: Originaler Motor, bloß kein Umbau. Wenn ich eins absolut nicht leiden kann, dann Motorumbauten
"unbeliebtere Ausstattungslinie"
Um ehrlich zu sein Frage ich mich warum eigentlich die Champions so gefragt sind. Da ist auch nichts sonderlich besonders dran. Klar die sind selten, aber ist der Sprint, Miami, Snow etc. genau so. Mir kam es damals eigentlich hauptsächlich darauf an: 5-Türer CC oder Stufe, nach Möglichkeit C14NZ 5-Gang und blau wenns geht. Welches Basis oder Sondermodell war nur sekundär eine Sache. Hätte beinahe auch eine Champagner Farben CS Stufe mit C16NZ genommen, aber da war schon jemand schneller
Jetzt nach ca. 130km hab ich den Eindruck, dass Super Plus zu tanken gar nicht so verkehrt war. Im Leerlauf läuft er zwar etwas unruhiger wie ich finde, aber im oberen Drehzahlbereich zieht er irgendwie noch etwas besser als vorher.
Mit dem Teppich muss ich noch Mal schauen, vielleicht kommt er auch ganz raus und ich bastel mir irgendwann einen eigenen aus Meterware, weil das was ich eben bei Kleinanzeigen so gesehen habe, war sehr ernüchternd.
Und um Haaresbreite hätte es ihn gestern Abend noch zerlegt, war ein Bus der Meinung mir im letzten Moment die Vorfahrt zu nehmen...
Zum Glück alles gut ausgegangen, aber sein geschockter Blick war unbezahlbar. Meiner sicherlich auch
Im Anhang noch ein halbwegs schönes Bild vom neuen linken Radlauf bei Tageslicht. Muss ihn nächste Woche bei passendem Wetter unbedingt waschen. Bin gestern schon durch das ganze Cockpit mit Cockpit-Tüchern gegangen, damit es nicht mehr so aussieht als hätte es da drin geschneit.
Der Teppich wäre dann auch noch genauer zu begutachten..
Ich hab vor 2 Jahren Mal versehentlich für 20€ E10 getankt und damit lief er irgendwie nicht so toll. Diese Tankfüllung geht eigentlich eh nur über die Autobahn und es hat sich halt angeboten. Ich lasse mich Mal überraschen, explodieren wird er sicherlich nicht. Mein Vater meinte ich könnte auch Mal eine Tankfüllung Super Plus im Motorrad fahren, aber ich glaube da macht das wenn dann erst ab 600ccm Sinn
Irgendwo wohl einen guten Teppich her organisieren, oder eventuell nur das rechte Stück austauschen.. ich hab mich noch nie so geärgert. Naja muss ich nächste Woche Mal schauen wie ich das mache. Wenn es hell ist..
Ab mein Auto wieder und es wäre schön, wenn dieses Jahr einmal alles gut laufen würde.. die Arbeit an sich finde ich super geworden, wenn auch zu teurer und ich habe noch den Rest Farbe mitbekommen. Wo wir schon beim nächsten Problem sind...
Hab dann noch günstig Super Plus getankt (sein Weihnachtsgeschenk) und beim Verlassen der Tankstelle ist mir offensichtlich der Behälter umgefallen. Hat danach so nach Lösungsmittel gestunken und ich stellte fest: ja er ist umgefallen und ausgelaufen...
Hab zu Hause dann noch mit Aceton und jeder Menge Lappen eine ¾h vom Ausgangszustand des Teppichs (siehe Anhang) getupft wie ein Weltmeister. Dadurch, dass die Türen zum spachteln und schleifen hinten ausgebaut waren, sieht er Innenraum aus wie ein Trockenbau und er braucht jetzt so oder so eine Innenraum Aufbereitung.
Den Rest seht bitte selbst
