Beiträge von Kyle01

Ich könnte ja Mal beides ausprobieren, aber nicht vergessen:
Never change a running System
Wenn es nur Mal ein Stecker abziehen ist bin ich da ja nicht so, aber solche Abstimmungen.. naja. Einfach Mal ausprobieren wenn ich ihn wieder hab

Ich war immer der Annahme dass man die Zündung normal über drehen des Verteilers einstellt und wenn man fertig ist mit gebrücktem Stecker startet, zur Bestätigung der neuen Grundeinstellung. So erklärte es mir mein Vater zumindest

Löten kann ich. Naja also zumindest funktioniert es danach. Hatte schonmal Schalter von Nebelscheinwerfern und Nebelschlussleuchte auseinander gehabt. Wenn ich dann also die Glühbirne durch eine LED ersetze, und eventuell Licht reflektierende Folie mit einbaue, könnte es ja funktionieren

Könnte man die ganzen Schalter eventuell mit einer einfachen Lösung auf LED umbauen? Also falls es 12V LED's gibt, einfach so eine einlöslten statt die Glühbirnen? Hab von solcher Elektrotechnik leider nicht so die Ahnung

Guten Morgen, als ich Mal in Oberhausen war hab ich eine Stufe auf einem Firmengelände gesichtet. Ist auch schon ein paar Tage her. Konnte leider nicht sehen ob er noch angemeldet war, aber vom weiten auch noch in Recht gutem Zustand

Dass das Cabrio langsamer ist kann auch vielleicht daran liegen dass es mehr wiegt. Mein C14NZ 5-Türer ist auch eine ganze Ecke besser unterwegs als das C16NZ Cabrio meines Vaters, trotz mehr oder weniger offenem Endschalldämpfer (durch weniger Gegendruck spürbar weniger Leistung). Obwohl in seinem Cabrio 15PS mehr arbeiten (mit Frisco Endschalldämpfer). Haben beide K&N Luftfilter drin

Für mich würde sich ein H auch nicht lohnen. Hab ja den C14NZ mir Kaltlaufregler auf D3. Knapp 100€ mehr im Jahr nur für einen Buchstaben ist es mir nicht wert. Würde die Steuer gleich bleiben (wenn man vorher unter der Pauschale liegt) dann würde ich ein Gutachten erstellen lassen

Soweit ich weiß war das Original Kunstleder. Mein Vater hat seine vor 2 Jahren Mal neu gemacht. Das alte Kunstleder vorsichtig gelöst und wieder neu angeklebt. Ich bin mir nicht sicher aber ich meine das gab es nur mit hellen und dunkelen Kunstleder, je nach Farbe der restlichen Innenausstattung. Korrigiert mich da bitte wenn ich falsch liege

Also im Vergleich zu Sofians C18NZ ist mein C14NZ doch einiges drehfreudiger. Im Leerlauf Mal ganz davon zu schweigen. Und dass er obenrum keine Leistung mehr hat merke ich auch nur am Berg auf der Autobahn. Ich weiß auch nicht was der Vorbesitzer an meinem gemacht hat. Ist an der ein oder anderen Ecke gut dran gepfuscht worden..
Darunter zählt Benzinpumpe mit Schläuchen nicht richtig angeschraubt (hat immer nach Sprit gestunken beim fahren), die zu große Einspritzdüse, die Klappe im Ansaugtrakt für die Luftvorwärmung entfernt, Nebelscheinwerfer mit Lüsterklemmen verkabelt, Dauerplus auf Nebelschlussleuchte der AHK und all solch lustige Sachen... (Wenn man wüsste was ich beim Karosseriebauer gesehen hab.. aber dazu bald mehr in der Baustellenkategorie)
Ich gehe Mal stark davon aus, dass die dort im Video irgendwas am Drehzahlsensor im Verteiler gedreht haben. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Stimmt schon, soweit ich den Kanal durchgestöbert habe, ist das eine 1.4er Stufe wo sie dann ein Astra F Armaturenbrett eingebaut haben. Haben ja auch ein Video über den Wiederaufbau online