Beiträge von Kyle01

Beim 1.4i ist der Speicher auch fest verlötet.

In meinem ist ein XL Steuergerät drin, mit Kennbuchstaben XK startet der Motor zwar, aber läuft nur auf zwei Zylindern

Zum Vergleich ein normaler, 20mm HBZ:

Wenn ich richtig liege, liegt der Unterschied der Anschlüsse zwischen Delco und ATE.

Der 22mm Delco HBZ scheint demnach direkt und ohne Veränderungen zu passen. Beim ATE könnte das anders aussehen.

Das wissen hier aber einige Leute sicherlich besser als ich

22mm HBZ waren sogar beim 16V mit 150PS verbaut.

Die 0815 Kadetten hatten ja meist nur 20mm HBZ

Diesen habe ich hier zusammen mit großer Membran liegen. Mal schauen wann es zum Einbau kommt

So weit ich weiß, gab es zwei verschiedene Ausführungen.

Wenn ich mich Recht erinnere, hat der Standard Kadett 16V Bremskraftverstärker andere Anschlüsse.

Bei denen aus dem Calibra V6 oder Vectra sollten sie jedoch wieder passend sein.

Ich füge noch ein Foto von meinem auf den Einbau wartenden HBZ hinzu, bei dem die Anschlüsse passen sollten

Es geht aber auch ein normaler Tank vom Kadett E 1.3i - 1.8i und setzt dort wie Andreas und Stofi schrieben die 3 Bar Pumpe vom Corsa oder Astra ein

Das ist doch gerade das, was einen Caravan unter anderem auszeichnet.

Da dein Kadett auf den C20XE umgebaut worden ist stellt sich auch die Frage ob wie beim Original GSi die außenliegende Benzinpumpe verbaut ist, oder die innenliegende vom Astra.

Ob die Durchmesser der Kraftstoffleitungen identisch zu den kleinen Motoren ist, entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Bei den 1.6i Maschinen machen sich gerne mal die Zündmodule im Inneren des Verteilers Probleme, die auch die wildesten Fehler hervorbringen können.

An das Steuergerät glaube ich nicht, die sind nur selten wirklich defekt. Um das Steuergerät einfach ausgedrückt zurückzusetzen kann auch für einige Zeit die Batterie abgeklemmt werden.

Ansonsten gilt es wie oben bereits erwähnt, die Kraftstoffzufuhr noch einmal zu überprüfen, gerade auch im Bereich der Einspritzdüse.

Für mich klingt es wie eine Mischung aus zu wenig Sprit und Probleme mit der Zündanlage

Selbst wenn man nur selten im Dunkeln fährt, sollte man nicht mit einer Katze vor der Stoßstange unterwegs sein.