Guten Tag Community, ich muss wissen woher das Drehzahlkabel kommt, bei einem c16 Motor ist es mit DIS Zündung, ich kann es in den Schaltplänen nicht sehen, danke an alle.
Beiträge von 18se GT
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Es gibt einige transparente Folien für Spiegel auf dem Markt, ich weiß nicht, ob sie für Nebelscheinwerfer verwendet werden können, Sie können sie sich auf der Ali-Seite ansehen..... für chinesische Produkte können Sie vielleicht etwas lösen , Schöne Grüße.
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Ich habe den Stoff trotzdem bündig geschnitten, lasse ihn so, wie du ihn entfernt hast, und vergiss nicht, den Metallrahmen für die Decke der Lampe zu setzen, grüße.
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Eine etwas aggressive Zylinderkopfplanung zur Steigerung der Verdichtung ist auch ein Grund, die Eingriffsfreiheit zwischen Kolben und Ventilen zu verlieren ... ist dies nicht der Fall, muss der Motor mit einem neuen Zahnriemen laufen, auch wenn er dabei reißt Verkehr Autobahn.
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Es passiert nur im laufenden Betrieb oder auch im Leerlauf, Grüße.
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Hat jemand ein Bild vom Wischerrelais beim Kadett D?
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Alguien tiene una foto del rele para el limpiaparabrisas en el Kadett D
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Sehr gute Arbeit Mario.. die Liebe zum Detail ist beeindruckend.. und die Reparatur, um meinen Hut zu ziehen.. Ich werde deine Fortschritte verfolgen.
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Moin zusammen,
wie mein Thema schon sagt suche ich Infos zu Motor 2.0 020NE - 1421135 / Umbau in Kadett GSi. Der Vorbesitzer hat leider zu viel am Kabelbaum geschnippelt...
...und ich frage mich, wie ich das jetzt hinbekommen könnte, dass der Motor wenigstens einmal angemacht werden kann.
Welches Kabel darf wo dran? Fehlt noch, oder kann überbrückt werden?
Dieser Kadett soll ein Rennpferd werden, so mein Plan. Überrollbügel und Renn-Sitz hat er schon.
Gibt es hier auch Motorsportbegeisterte, die über Wissen, Schaltpläne, Überbrücken, etc. verfügen?
Vg
Susann
Schauen Sie sich dieses Bild an, Grüße. https://www.ascona-info.de/C20NE-Dateien/image333.jpg