Alles anzeigenWer viel misst misst Mist! Und wenn einer davon ein Leid singen kann, dann doch wohl ich, oder?
Ausserdem ist mein Kadett im Inneraum wunderbar warm. Und bei meinem Bulli ist ein 72°C Thermostat drinnen, und da ist der Kühler, unten eiskalt. Und trotz der 2x 6,5m Kühl- Leitungen ist der Block noch nie gerissen. Und das wir er auch nicht.
Mein Fofo ist, trotz Shutter-Gitter, auch am Kühler, unten kalt. Wenn Du mir jetzt den Kadett vom TE vor die Türe stellst, mache ich den natürlich warm- notfalls mit Eberspächer Standheizung auf dem Kotflügel. Das wäre dann aber mit weiteren Kosten verbunden. Im übrigen gab es eine Baureihe an InnenraumWT, die weniger Rippen hatte, als die, die im Zubehör erhältlich waren.
Ich habe ja hier gegen niemanden etwas. Mich stört es nur, wenn Kommis raus gehauen werden wie "Kühler immer unten heiß", was so keinen Bezug zum Thema hat. Aber ich habe nichts dagegen, wenn Du dem TE vorrechnest, dass er bei Benzin, verbleit ROZ89 1,3L 7,2L/100km, Opel Erstausrüster Wapu, bei WT-Fläche x und seiner Ausstattungsvariante einfach frieren muss. Das würde das Nivea im Forum drastisch anheben.
Sie bringen alle Ihre Veröffentlichungen in den persönlichen Bereich, wenn ein Benutzer Ihren Mangel an Erfahrung und Wissen korrigiert, bringen Sie es immer auf die Diskussionsebene, mit 57 Jahren Kenntnis der Marke von klein auf lerne ich immer noch von Menschen wie diejenigen, die Ihre mittelmäßigen Mechaniker ansprechen ... also zeigen Sie bitte etwas mehr Respekt für Ihre Kollegen und ihre mechanische Erfahrung, hören Sie auf ihre weisen Ratschläge und reagieren Sie ohne Respektlosigkeit, hier gibt es viele unhöfliche Leute und Ironie, und wenn Sie Sie Du irrst dich, entschuldige dich, deswegen bist du nicht weniger Mann, nimm es nicht falsch auf, aber es ist der Rat des Großvaters, grüße.
