Beiträge von 18se GT

Zitat von Frisco-2.0

Kannst alle Big-Block Antriebswellen nehmen.

Von folgenden Motoren: 16N, 16SH, C18NT, C18NZ, 18E, C18NE, E18NV, C20NE, 20SEH, C20XE, usw....

Egal ob Ascona C, Kadett D, Kadett E, Vectra A und Astra F.

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Auch Astra F Turbodiesel, Grüße.

Herzlichen Glückwunsch und noch viele weitere Jahre, Grüße.

Zitat von esp262

Für den Junior line

Paar Ecken

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Ich habe lange nach dem gleichen gesucht und noch kein Glück gehabt, und die, die verkauft werden, haben kaputte Clips und sind zu exorbitanten Preisen, Sie haben einen guten Kauf getätigt, ich mag sie.

Meine Herren, bitte ... egal wie einfach es ist, einen Kadett zu stehlen ... Sie können hier nicht schreiben, wie es geht ... damit alle Autodiebe wissen, wie es geht ... Sie schreiben eine Anleitung , etwas mehr Aussicht...

Zitat von nr1ebw

Ich schmeiß mich weg DU weißt aber was das ist?

Verdehschutz, ja klar. Das ist zum fixieren der großen Lagermutter nachdem das Lager gespannt wurde. DAS Ding hat überhaupt nichts mit dem drehen des Differentials zu tun.

Deswegen noch mal meine Frage, was soll passieren wenn ich am Differential drehe? Warum soll dann eine Antriebswelle nicht mehr in die Verzahnung passen?

Es geht nicht darum die Lagerspannung zu verändern .... also echt.

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Da wir keine Einigung erzielen werden und Sie das nicht glauben... wenn Sie das nächste Mal die Antriebswellen ausbauen, starten Sie den Motor ohne sie drinnen und versuchen Sie, sie wieder einzubauen... dann melden Sie sich hier wieder. .. ... du glaubst nicht, was drei Kameraden sagen ... mach den Test selbst und überzeuge dich selbst .... Ich weiß auch nicht warum, aber ich versichere dir, dass Frisco die Wahrheit sagt .... weil meine Augen es gesehen haben, Grüße.

Frisco hat Recht, wenn du das Diff ohne Antriebswellen drehst, kannst du sie später nicht mehr einbauen, das gleiche passierte einem Freund, der den Motor ohne Antriebswellen startete und sie nicht wieder einbauen konnte.

René, das L und die 1 erscheinen auf dem Teller, ich mag die Begleiter, ich tippe auf das i, grüße.

Danke für den Beitrag, ich bin mir sicher, dass er bei allen gut ankommen wird.

Deine Arbeit am Kadett gefällt mir sehr gut, was das MIG-Schweißen angeht... habe immer diese beiden Regeln, vertikale Raupen werden immer von unten nach oben geschweißt... und alle anderen immer nach vorne, wobei die Schweißraupe zurückbleibt der brenner... mit zeit und übung werden schöne perlen kommen (schweißertipp) ich vermisse nie deine arbeit, weiter so, gute arbeit.

Das Relais und die Stecker sind von der Hupe, und der Stecker, welche Kabelfarben hat er?