Hab mein Cabrio (C16NZ) mit einem Minikat für 56,- Eu nachgerüstet - die Kosten hatte ich bei der nächsten Steuer schon wieder raus 
Bei meinem Kombi (C14NZ - inzwischen zerlegt) war mit Kaltlaufregler sogar Euro 3 möglich (hatte ich so im B Corsa verbaut mit gleichem Motor) - spart man schon einiges an Steuer
Hab da gestern doch glatt ein GSI Cabrio an mir vorbei rauschen sehen (zum Glück läuft ja im Firmenwagen immer die Dashcam mit).
War in Baden-Würtemberg (Schwarzwald) irgendwo zwischen Salem und Heiligenberg
Die von Mattig waren aber die geklebten wie Frisco schon schrieb und nicht die geschweißte Verlängerung.
Da ist Obacht geboten - aber den Prüfer kann ich dann da in dem Punkt nicht ganz verstehen.
Eine geschweißte Haubenverlängerung "Böser Blick" konnte ja von jedem der schweißen kann angebracht bzw. selbst angefertigt werden - ist für mich dann doch eine Zeitlose Sache die dann nichts mehr mit der H-Abnahme zu tun hat - oder versteh ich da jetzt was falsch?
Wenn die ne grüne Plakette in der Scheibe sehen, wird da auch bestimmt niemand weiter nachfragen !
Programmspeicher ??
hat mich nie Interessiert, hab das Steuergerät Testweise von meinem E Kadett Kombi (jetzt Puzzle) in einen Corsa B verbaut (auch C14NZ) und der Lief damit ohne Probleme
vom C14NZ hab ich auch noch ein oder zwei Steuergeräte hier liegen
Düsen und Zentraleinspritzeinheiten habe ich auch noch diverses, aber um da das passende zu finden sind die richtigen Teilenummern erforderlich - da ich Kadett E / Ascona C 1.4 und 1.6 zusammen liegt "Asche auf Haupt" 
mach nicht zuviel auf einmal !
Eins nach dem anderen Tauschen und probieren ob es dann besser ist - sonst weist du nachher nicht woran es gelegen hat wenn du "in einem Zug" gleich mehrere Sachen wechselst.
Nicht das du noch Teile austauschst, die völlig in Ordnung sind (zum Testen JA) oder im schlimmsten fall noch funktionierende Teile dann wegwirfst die evtl. noch Platz im Lager finden können oder einer hier im Forum grade brauchen kann.
Oder: due wechselst zwei Teile - erste ist kaputt und du baust ein funktionierendes ein und dann das zweite funktioniert und du baust ein defektes ein -- sollte man mal drüber nachdenken
...und wenn der Motor zu Mager läuft, dann verbrennt er mit höherer Temperatur, was dein kleines Wärme Problem erklären würde 
Und wie ist hier deine Preisvorstellung?
Wie ist denn deine Preisvorstellung bei diesem Zustand?
