Die Position der Antenne ist ungewöhnlich !
Ansonsten ein sehr schönes Fahrzeug 
Absolut erhaltenswert, da würde ich nichts dran verändern wollen.
Beiträge von Nick
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Dann schau mal wo der Link endet!!
Sag doch nicht gleich Blödmann zu mir
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ladet es bitte auch im Download bereich hoch, falls nochmal jemand nach genau diesem Teil suchen sollte !!
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Hallo an alle Kadett Freunde
habe hier ein interessantes Video gefunden das ich euch nicht vorenthalten möchte
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Nick
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Nick: Das F16 gab es beim Vorfacelift ab 16SH und beim Facelift ab C18NZ. Also nur bei den BigBlock-Motoren.
C16NZ hat das F13.
Hast Recht, War ein Denkfehler von mir
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Weis gar nicht ob das überhaupt untereinander passt zwischen 1.6er Small Block und 2.0er Big Block Motoren
Das Getriebe vom C16NZ Ascona C passt zumindest beim C14NZ vom Corsa B
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Aber sollte ein F16 nicht das Drehmoment aushalten? Das sind doch 160nM plus 15%, dass das Getriebe aushalten soll.
Der X20XEV hat doch nur 185nM.
Das wird aber grenzwertig für die alten F16 Getriebe - da würde ich schon auf F20 gehen und sicher sein das es die Motorleistung auch wirklich verkraften kann. Bevor was zu Bruch geht wenn man unterwegs ist
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Motorlager / Getriebehalter mittig - bei Lastwechsel wenn sich der Motor richtig bewegt, kann da was quietschen !
Habe ich bei meinem mal sporadisch, hatte ich bei ner Stufe und nem Ascona C regelmäßig gehabt - ist halt so !
Meiner Meinung nach hilft hier nur den Getriebehalter/Motorlager Mittig zu prüfen und gegebenenfalls mittels Unterlegscheiben etwas anders zu positionieren, damit er die Bewegungen des Motors nicht mehr schräg abfangen muss sondern dann grade zum Motor sich bewegen kann.
Das wäre, aufgrund deiner ganzen bisherigen Maßnahmen, meine einzige Idee die ich noch anzubieten hätte
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Gabriel hat es richtig gedeutet
Ich würde nicht mal auf den Gedanken kommen ein MSG vom 1.6er in den 1.4er zu bauen oder umgekehrt
Ob das von den Steckern her passen würde ist auch fraglich wie @Gabriel da schon schrieb.
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Da kann ich Frisco-2.0 nur zustimmen.
Habe in den vielen Jahren Schrauberei sowohl beim C16NZ (Ascona C, Kadett E und Vectra A) als auch beim C14NZ (Kadett E und Corsa B) die Steuergeräte mehrfach mal gewechselt, und es war vom Fahrverhalten oder der Motorleistung keine spürbare Änderung vorhanden !!
Klar können die exakten Messwerte intern in den MSG abweichen, aber das ist dann so minimal das man es mMn getrost ignorieren kann.
