Hab einen in unserem Tigra A 1.6 16V drin mit ner Gruppe A Anlage ab Kat von Friedrich Motorsport und unter Last ab etwa 3000 U/min hört sich der Wagen EXTREM BÖSE an - da braucht man kein Radio mehr 
In dem Astra G 1.6 16V von meiner Frau ist nur die Gruppe A Anlage ab Kat drunter - hat zwar auch einen guten Klang, aber lange nicht so Böse wie der Tigra und auch lang nicht so durchzugstark in den unteren Drehzahlbereichen !
Sehr schöner Manta - musste meinen 76er vor 12 Jahren leider wegen Umzug verkaufen 
Fächerkrümmer würde ich persönlich von Lexmaul bevorzugen.
Bei dem Ablagefach muss ich am Samstag mal bei mir im Lager nachsehen, könnte sein das ich davon noch eins rumliegen habe.
Alles anzeigenganz kurzer Hinweis, einfach den Schalter überbrücken und schon sieht man ob es der Motor noch tut
Danke für die einfache Lösung - war ich nicht drauf gekommen (vermutlich zu einfach).
Ist keine Ironie oder Sarkasmus, ich meine das Ernst, bin ich echt nicht drauf gekommen 
na ja - ich bin nicht grade begeistert von VW oder Audi oder was sonst alles damit zu tun hat,
ABER: was älter als 30 Jahre alt ist und ein H-Kennzeichen trägt, hat meinen Respekt und soll erhalten bleiben egal von welchem Hersteller !!
Die Domstreben von Wiechers waren eigentlich immer passgenau - zumindest die, die ich verbaut hatte - wie es heute aussieht kann ich leider nix mehr zu sagen, da ich meinen Kombi grade kleinschneide (da sollte aber eigentlich 3x Wiechers rein)
oder zu viel Standzeit mit zu viel Feuchtigkeit im Inneren
Alles nur Mutmaßungen - Schalter tauschen und dann mal weitersehen !!
Alles anzeigenDas wird zu 100% der Vorwiderstand am Lüftermotor selbst sein.
Schon 1000fach erlebt.
Wenn das der Fall ist, läuft der Lüfter aber noch auf der höchsten Stufe, also da wo er keinen Widerstand mehr vorgeschaltet hat.
Da der ja gar nicht mehr läuft und die Sicherung ja ok sein soll, kann es ja eigentlich nur noch der Schalter oder korrodierte Kontakte sein.
hab mir gleich auch mal einen bestellt für mein Cabrio
