Beiträge von Thomas.F.

Hallo und wie hast du das mit dem Wälzlager gelöst .Grüsse Thomas

Noch eine Möglichkeit Tank an der Oberseite aufschneiden .Entrosten Behandeln und wieder zuschweissen.

Hallo steckt das Zündschloss komplett bis Anschlag drinnen? Haben das +und- Kabel der Hupe einzel gemessen Durchgang?Grüsse Thomas

Hallo zusammen wer kann mir sagen ob der doppelflutige Abgaskrümmer vom 13 N an den Kopf vom C16NZ passt?Grüsse Thomas

Hallo was sind denn da jetzt für Federbeine verbaut.Grüsse Thomas

Noch was vergessen .Bei NORMA gibt es im Moment Hohlraumversiegelung usw günstig im Angebot.👍

Hallo zusammen habe nochmal nachgeschaut wegen dem Schweissprimer INOX Spray Die Radlaufkante wird sobald wärmer in Angriff genommen

Einfach an geeigneter Stelle ca 6mm Loch bohren und mit Hohlraumspray aus der Dose fluten.Aber bei den momentanen Temparaturen schwierig.Was auch super ist einfach Kriechöl reinballern .Die einzuschweissenden Bleche vorher mit Schweissprimer behandeln dann sollte das auf Dauer halten.

Zitat von BM910

So ist die Situation an meinem Auto. Der Schweller und der Kotflügel haben in dem Bereich Kontakt oder beinahe Kontakt. Die Durchrostung ist am Schweller weiter fortgeschritten, am darüber liegenden Kotflügel noch geringfügig.

Außerdem: Mit dem Öffnen der Unterseite des Aussenschwellers des Cabrio hab ich jetzt selbst sehen können, dass die Autos gerne von innen nach außen rosten.

Du kannst es mir als Laien aber gerne erläutern, wenn ich falsch liege.

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Genau das sind die Stellen wo man nieten oder kleben kann .natürlich gut versiegeln und vorher das kranke Blech raustrennen.

Zitat von Frisco-2.0

Wenn einmal der Rost in der Karosse ist, ist es eh zu spät. Man muss immer wieder Hand anlegen und selbst eine penible Vorarbeit hilft nur mäßig...irgendwann kommt es immer durch.

Was das Ganze verlangsamt ist, dass man nach dem Schweißen, Spachteln und lackieren mit einem guten Fett oder Wachs die Stoßstellen versiegelt.

Das kann mitunter ewige Jahre den Prozess verlangsamen.

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Genau so isses ,ohne Wachs ein Rostparadies.Bei meinem ist soviel drinnen das schweissen nahezu nicht mehr möglich, deswegen nur noch nieten oder kleben bisher sehr gute Erfahrungen damit gemacht.Unfall willst du damit eh nicht haben Grüsse Thomas