Ja wenigstens schon ein Teilerfolg dann brücke das kabel der Benzinpumpe nochmal dann läuft er bestimmt Sorry hab den Beitrag mit dem Einspritzventil vorher nicht gesehen ,sieht ja brutal scheisse aus .Grüsse Thomas
Beiträge von Thomas.F.
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Hallo vielleicht doch nochmal den Vorbesitzer kontaktieren ,vielleicht erzählt er doch noch was damit angestellt wurde.Wenn immer noch kein Funke den Hallgeber Verteiler kann man bestimmt irgendwie prüfen.Das mittlere Kabel der Zündspule wird ja I.O sein . Wird beim Orgeln eigentlich Kraftstoff eingespritzt wenn nicht wird es am Zündmodul liegen wenn ja liegt es eigentlich auf der Hochspannungsseite also Zündspule Verteilerkappe Läufer
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Am besten an der Falz kein schnelldrehendes Werkzeug wie Flex mit Drahtbürste usw benutzen da verdichtest du nur den Rost.Am besten mit Handdrahtbürste kurz drüber und paar mal gescheiten Rostumwandler drauf und dann mit 2K Epoxy Grundierung streichen.Grüsse Thomas
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Hallo Thomas,
bei mir ist die Korkdichtung seit 14 Jahren dicht und süfft auch nicht.
Gruß Strahli
Standfahrzeug
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Nach meiner Erfahrung kannst du die Korkdichtungen behandeln wie du willst bleibt nie dicht egal wo .Kork setzt sich immer und wird hart .Grüsse Thomas
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Thomas F.: Gute Idee, aber der Deckel passt nur beim C16NZ/LZ, wegen der Kurbelgehäuseentlüftung im Ventildeckel.
Sorry habe ich jetzt erst registriert das es der 1,3 er ist.Bischen basteln ist am Opel immer drin
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Oder vom Astra den Kunststoffventildeckel besorgen mit der passenden Dichtung dann ist auch Ruhe und sieht Top aus
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Mhh ja evt. hat der Vorbesitzer die Batterie nicht abgeklemmt beim Tausch vom Starter 🤷 aber der Sicherungskasten sah gut aus auch keine Kabel die geschmort haben auch nicht zum Steuergerät die Pins vom Steuergerät sahen auch gut aus es hat auch noch keiner rumgebastelt mit irgendwelchen anderen Zusatz kabeln alles original vom Opel werk.
Ich habe bei unserem C16NZ Kadett auch das Kabel verfolgt kommt genauso wie Nick beschrieben hat von rot in schwarz aus dem Motorkabelbaum!Grüsse Thomas
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Wegen deinem übrigen Anschlusskabel kann ich mal bei meinem Kadett schauen wo das hinführt
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Eigentlich sollte man am Anlasser nichts vertauschen können .Jetzt muss es ja passen wenn der Motor dreht .Steuergerät bekommst du bestimmt gebraucht ,dann wird schon wieder funktionieren .Wie sieht denn der Sicherungskasten aus sind da auch irgendwelche Brandspuren zu erkennen
