Beiträge von Thomas.F.

Hallo danke für die detaillierte Einbauanleitung.Stimmt genau so wie sie sagen.Das einziehen mit Spezialwerkzeug und oldscool Radlager in Gefrierschrank über Nacht ging easy.Übeltäter sind die Nachbaunaben passten zwar von den Durchmessern einwandfrei aber die Gesamten Längen Unterschiede und Ausfertigung der Nabe bewirken das sie am Ende am Federbein Gehäuse anliegt und blockiert hat.Werde jetzt die Original Nabe wiederverwenden.Dann muss funktionieren 👍 Wenn alles nächste Woche läuft stell ich paar Bilder ein

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Zitat von Gabriel01

Knapp ein dreiviertel Jahr nichts mehr los gewesen.

Ist auch nicht viel passiert in der Zeit.

Nur 2 neue Brennringe am Hosenrohrflansch und eine Bastelei am Zahnriemen um eventuell das pfeifen in den Griff zu kriegen.

Nützt alles nichts, alle zwei Jahre ist der TÜV fällig, so auch nun wieder.

Natürlich muss dafür auch wieder was gemacht werden, zum Beispiel ein neues elektrisches Spiegelglas was ja seit Januar letzten Jahres kaputt ist, und der Auspuff muss am Hosenrohrflansch irgendwie dicht werden.

Passend dazu streikt nun die ZV hinten links zunehmend.

Aktuell fahre ich den Kadett seit ca. 3 Wochen jeden Tag, vorgestern ist mir aufgefallen, dass er nach jedem links abbiegen nach links zieht. Geradeaus erst wieder wenn man scharf rechts abgebogen ist..

Wird nie langweilig

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Hallo da gebe ich dir vollkommen Recht.Kann man hier eigentlich kurze Videos posten.Grüsse Thomas

Hallo die Abmasse der Radlager Aussen 64 innen 34 Breite 37mm sollte also passen .

hallo wie meinst du das es gibt nur die grosse oder kleine Ausführung vom Durchmesser her und der Zähnezahl entsprechend .Das sollte passen kann man ja nichts falschmachen ausser die falschen Teile bestellen ,hoffe ich doch

Hallo zusammen habe jetzt das gleiche Problem wie schon ein Forumbenutzer vor mir.Nach dem Einbau neuer Radlager ,Naben und Achsstummel Vorne klemmt sich irgendwas gewaltig beim anziehen der Achswellenmutter.Wenn ich die Antriebswelle von Hand einführe geht alles leicht auch auf Anschlag bis zum Radlagerinnenring .Zum Federbeingehäuse ist auch alles frei.Trotzdem klemmt beim festziehen irgendwie das Gelenk .Habe alles vorher verglichen Durchmesser haben alle gepasst.Habe jetzt die Antriebswelle nochmal Radseitig ausgebaut man sieht erstmal nichts.Will Morgen noch Getriebeseitig wieder ausdrücken und dann nochmal einführen und anziehen wenn dann immer noch muss es ja an den Achsstummel liegen denke ich.Oder kann mir da noch jemand einen Tipp geben.Habe ich vielleicht die Nabe nicht weit genug eingepresst.Die muss doch eigentlich ein Stück überstehen am Innenring oder?An den Radlagern kann es normal nicht liegen die haben durchgehend den gleichen Durchnesser.War an der einen Seite des Lagers nur ein minimaler Ansatz am Aussenring.Den habe ich zur Radseite hin ? Grüsse Thomas PS es sind die kleinen Lager

https://sattlershop.com/ vielleicht haben noch was ?? Grüsse Thomas

Hallo erstmal danke für die Info bin noch nicht dazugekommen das Getriebe genauer zu entschlüsseln Hoffe es klappt heute Grüße Thomas Hallo habe gestern das Getriebe noch mal genauer inspiziert bis jetzt noch keine Bezeichnungen gefunden .Auf dem seitlichem Deckel der ist total verrostet muss ich noch mal schauen.Wenn dann stehen nur GM Bezeichnungen drauf

bischen karosseriekleber oder das doppelte klebemontageband von 3 M hält auch normalerweise gut und dann kann auch nichts scheuern

Zitat von Stofi

Schaut wild aus! Wenn er kein Kühlwasser verbraucht, würde ich das Motoröl ablassen und 2 - 3 Mal mit Diesel auffüllen, laufen lassen und wieder ablassen. Danach Öl und Ölfilter erneuern und beobachten was sich tut! Öl und Filter kosten nicht viel. 10 Liter Diesel sind auch überschaubar. Für Kondenzwasser schaut es grob aus, kann aber sein. Hab ich früher oft gesehen wenn man den Ventildeckel zum Einstellen der Ventile runtergenommen hat. Z.B Ford Fiesta, kann ich mich erinnern.

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Genau das würde ich auch empfehlen ,wenn die ZKD defekt müsste bei dem Schlamm das ganze ÖL denke mal so aussehen ,aber mit dem Diesel würde ich kerzen raus und nur erstmal mit Anlasser gut drehen lassen wenn man damit keine Erfahrung hat .Oder maximal halbe halbe Diesel Motoröl mischen und ca 10-15 Minuten nur im Leerlauf laufen lassen.

Zitat von Mr.Chicken

Nach 6 Jahren hab ich es mal geschafft den Caravan wieder nach Hause zu holen und ihn wieder auf die Strasse zu bekommen.

Erstmal waschen und schauen wie er nach der Zeit aussieht.

Fortsetzung folgt...

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Hallo viel Spass dabei und wenn Fragen Community ,bei uns werden sie geholfen