Beiträge von Thomas.F.

Zitat von Strahli

Moin,

ich vermute eher, dass es im Hintergrund Bestrebungen gibt, möglichst viele alte Fahrzeuge wieder von den Straßen zu holen; da eine Zunahme an Fahrzeugen mit historischer Zulassung in den letzten 10 Jahren nicht von der Hand zu weisen ist.

Nicht ohne Grund hat man die Vorrausetzungen für diese Zulassungsart in den letzten Jahren verschärft. Und wenn man dann am Fahrzeug etwas finden kann, dann greifen die Prüfer das auf.

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Genau das denke ich auch. Viele Jugendliche legen sich trotzdem einen Oldie aus den 90ern zu.Sind halt noch Autos mit Charakter wenn einmal durchrepariert auch zuverlässig und nicht so ein rollender PC.<aber das muss jeder selbst entscheiden. LG Thomas

Zitat von Wettringer

Projekt Opel Kadett: Update 5

Hier ein paar News von unserem Projekt-Kadett. Andreas Ruhwinkel und Markus Biefang haben schon mal ganze Arbeit geleistet und einen großen Teil der Zerlegung bereits erledigt. Auch heute bietet der Oldie wieder ein erschreckendes Bild, aber das ist ja völlig normal. Die Innenausstattung ist ausgebaut und Schürzen, Leuchten sowie die vorderen Kotflügel sind auch nicht mehr im Weg. Aber zu unserer Freude hat der alte Kadett keine weiteren Probleme offenbart. Für alle Fälle hat Markus sogar tief in seinem Fundus gekramt und das Buch „So wird´s gemacht“ zum Thema Kadett mitgebracht. Bis jetzt wurde es noch nicht gebraucht, aber es schadet sicher nicht, wenn es bereit liegt. Andreas und Markus sind beides alte Hasen, die kennen sich auch so aus! Sie sind schließlich beide seit Jahren als Mechatroniker bzw. KFZ-Meister tätig. Wir möchten die Gelegenheit nutzen und den beiden für ihren tollen Einsatz danken!

Soviel für heute, jetzt zu den Bildern. Sobald es Neuigkeiten gibt, geht es hier weiter.

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Hallo viel Erfolg bei dem Projekt schaut euch mal auf Bild 1 die Spritzwand an der Unterkante genau an da ist es bestimmt auch durch .Wenn das alles gescheit gemacht und versiegelt wird hält der noch 10 Jahre locker! Grüsse Thomas

Kleines Update zur Trommelbremse.Wie fast immer waren natürlich die Nachbau Nachsteller obwohl ich mit dem Hersteller eigentlich noch nie Probleme gehabt habe die Ursache.Bei genauem vergleichen mit dem Original totaler Mist.Habe jetzt die Originalen nach gründlicher Säuberung usw wieder verwendet und siehe da alles funktioniert wie es soll.Auch ohne Beläge kürzen was ich sowieso nicht gemacht hätte.Gestern spontan ca 150 KM Ausflug unternommen und alles war gut.Grüsse an Alle und geniest die letzten warmen Tage noch!! LG Thomas+Petra

Zitat von Frisco-2.0

Heute war ein richtig beachissener Tag!

Wurde um kurz nach 9 aus dem Bett geholt, weil ein Sprinter mit Kofferaufbau meinen Wagen gestreift hat.

Richtig geil!

Dann wollte ich zum Gutachter fahren und da ist der Motor abgesoffen, weil der Kadett jetzt fast vier Monate stand. Zündkerzen raus, Zündspule abgeklemmt und trotzdem hat es einen Funken gegeben und der Luftfilterkasten und Motorhaubendämmung sind abgefackelt. Eigene Dummheit! 🤦🏻 Ärgere mich maßlos!

Und weil der Teufel immer auf den dicksten Haufen scheißt, habe ich mir die Hände ordentlich verbrannt beim Löschen, bin dann heute Nachmittag die Treppe hoch geknallt und zu guter Letzt hat irgendein Scheiß-Vogel beim einparken ein Ei aus seinem Nest auf meinen Astra F geworfen. 😡😡😡

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Hallo es heist nicht umsonst ein Ünglück kommt selten allein.Ging ja noch einigermassen glimpflich aus.Hoffe du hast noch eine Front.Aber man sieht der "alte"Opel ist stabil.Hat es gut weggesteckt Mach das mal bei einem neuen vergleichpaarem Kfz .Totalschaden. Grüsse Thomas

Moin Moin wenn überhaupt dann werde ich es natürlich nicht im öffentlichen Strassenverkehr testen .Die Bremse bleibt natürlich Original .Dann werde ich den HBZ vielleicht mal ersetzen weil dieser noch nie überholt wurde.Schönes WE und LG Thomas

Hallo der Kadett hat immer das Problem das trotz komplettem Neuaufbau der Trommelbremse also alles neu Handbremsseil Radbremszylinder Beläge usw also alles penibel zerlegt gereinigt geschmiert usw.Bremst total gleichmässig und gut soweit.Jetzt habe ich mir den Aufbau der Bremse mal genauer betrachtet.Bei anderen Herstellern mit Trommelbremse ist der Auflaufende Bremsbacken also der immer in Fahrtrichtung sitzt eigentlich immer vom Belag her etwas kürzer um die Selbstverstärkung zu verhindern.Bin am überlegen ob ich den Belag um ca 1bis 2cm oben kürzen soll .Hat das schon mal jemand probiert.Grüsse Thomas

Wenn ich Schraubensicherung mitelfest zur Hand hätte würde ich auch einen Tropfen auf die vorher sauberen Gewinde aufbringen.Grüsse Thomas

Hallo Freunde Katalysator ausgebaut Innenleben war völlig in Ordnung.Problem war das obere Hitzeblech das direkt am Kat ist war auf der einen Seite komplett an der Falz weggerostet.In mühevoller Kleinarbeit wieder instandgesetzt.Kann mal paar Bilder hochladen .Grüsse Thomas

Alles klar erstmal danke für die Infos,um sicher zu gehen werde ich die Anlage heute genauer prüfen .Werde versuchen den Kat am Hinteren Flansch zu trennen und mal mit dem Endoskop zu schauen.Werde berichten ,kann gut sein das es auch der Mittelschalldämpfer ist.Grüsse Thomas

Hallo zusammen so wie es sich anhört hat sich beim Kadett der Keramikkörper des Originalen Kats verabschiedet.Auto läuft normal rappelt halt extrem ,nein es ist kein Hitzeschutzblech locker oder weggerostet.Diese 200 Zellenkats gibt es ja auch neu mit E Zulassung.Am liebsten wäre mir natürlich eine billigere Lösung.Anschlussdurchmesser sollte 45 mm sein.Vielleicht passt ja was vom Corsa Astra F usw was.Wer da Infos hat bitte melden.Danke schönes WE Grüsse Thomas