Beiträge von Gisinog

kommt immer aufn hersteller der federn an.
ich hab 75er KAW drin, und es war ein komplettfahrwerk von denen. die konis die dabei waren haben komplett ausgefahren die gleiche länge wie die originalstossdämpfer.
man kann die also mit ungekürzten dämpfern fahren, da die federlänge ausreicht um die vorspannung zu gewährleisten. hat eben mehr windungen

gekürzte dämpfer sind nur nötig wenn die vorspannung net ausreicht und die feder herausfallen kann

hier ein zitat von KAW:

Federnvorspannung Die Extrem- Tieferlegungen (>60mm) sind von der Federlänge so gewählt, dass die Federn im entlasteten Zustand oben und unten im Federteller geführt werden. Die Vorspannung ist sehr gering. Es gibt für Federvorspannungen keine Richtwerte.

Wichtig ist, dass die Feder nicht aus dem Federteller herausfällt! Bei einigen Stoßdämpferherstellern weichen die Kolbenstangenlängen von den Serienwerten ab. Sollte dieses einmal vorkommen und die Feder minimal lose sein, so können wir Ihnen einen zusätzlichen federgummi anbieten. Dieser ist ca. 10mm hoch und erhöht die Vorspannung.

wenn deine federn net verrutschen würde ich sie drinlassen

das is doch das gute anhänger-kabel! 7 polig
das haben wir auch und machen damit immer die verkabelung an anhängern

die fenster hinten sind ja echt gut teuer, wäre es vielleicht billiger gewesen die neu aufbereiten zu lassen? also professionel polieren, bzw. verchromen?

aber ok, wers perfekt haben will

hast du das spezialwerkzeug fürs keder einziehen? wenn nicht, viel spass, und viel silikonspray *g*
ich hab 1,5 std gebraucht, für vorne und hinten

5 euro??? das is dreist!

hast also noch nix eingekauft?

dann probiers mal hier:

http://www.bannemer.de/shop1/index.html

vorteil is das das alles nichtrostend ist, also für die ewigkeit denk ich mal.
und preislich auch nicht viel teurer als das stahl zeugs.
so ne mutter kostet glaub ich unter 1 euro

das sich immer alle über cup-felgen so aufregen... tztztz
besser als die original auf alle fälle!
aber frisco bzw. beauty seitenleisten und gsi stossie passt garnicht, dann schon lieber ohne seitenleisten

zum heckscheibenaufkleber braucht man wohl nix zu sagen...

find ich net, das glänzt ja wundertoll! und wenn erst noch der chromgriff dran is, woa

wenn er aufgebockt is, einfach mal mit schwung das rad drehen. dann hörst schon obs mahlende geräusche von sich gibt.

was sind das für seitenblinker?

hast du den schonmal gelackt, nachm ziehen der radläufe oder warum glänzt der so?
ok, is ja im vergleich auch noch jung

gibts denn eigentlich auch fahrwerke die besonders "weich" sind? bzw. als weich bekannt sind?
mir gehts eigentlich nur um die tieferlegung, nicht so um die monster strassenlage, die hätte mir auch vom standart fahrwerk gereicht

finde in schwarz viel besser!

btw. gib uns doch mal ein paar daten zum auto

fahrwerk, felgen, umbauten usw